probleme mit kühlwasserstand

hallo

habe folgendes beobachtet:
der kühlmittelstand ändert sich immer, mal minimum mal maximum.
egal ob Kalt oder Warm. mal ist es bei warmer heizung auf minimum mal auf maximum.

ist das normal? wohin verschwindet das wasser, und wann sollte ich es mal nachfüllen? wenns auf minimak steht oder maximal, da ja leider der stand immer schwankt.

 

solange es zwischen den beiden werten schwankt ist doch alles in ordnung

 

nur is halt die frage warum es schwankt, das dürfte ja eigentlich nicht sein oder?

 

hmm, solltest mal beobachten, unter welchen umständen das genau eintritt

 

Hi,
also normal ist das so das sich frostschutz bei hitze ausdehnt, also sollte der stand wenn der motor warm ist auf max. sein und wenn motor und frostschutz wieder abgekühlt sind müsste es auf min. sein.
ich füll bei mir (also wenn überhaupt) nur auf max. auf wenn der motor warm ist und der kühlerlüfter mind. 1 mal an war.

 

.......

 

vielleicht auch luft im kühlsystem...kann ja auch sein.

 

der lüfter hat sich meines erachtens noch nie gedreht, so warm wurde er bisher noch nicht

 

wie würde ich die luft aus dem kühlsystem bekommen?

 

das passiert automatisch

 

ja das hatte ich am anfang auch.da war mein thermostat im arsch...
konnt ich strecken fahren wie ich wollte der wurd und wurd net warm.
vllt. mal austauschen?

 

ich habe ihn auch mal makiert bzw mit nem langen haar und bissl klebeband befestigt, aber selbst da hat sich nichts getan

 

ne er muss den motor mit offenem ausgleichsbehälter laufen lassen bis der lüfter anspringt.wo soll die luft die im system ist denn sonst hin gehen?

 

warm wird der ja nur minimal über dem weisen bereich, also grade so im normalen bereich

 

ja genau so war das bei mir,wie bereits erwähnt.tauschs mal aus,kostet ja nicht die welt,und lass in dann einfach nur warm laufen bis der lüfter anspringt.dauert bei den kleinen motoren leider ganz schön lange.

 

also Luft im system würde ich mal ausschließen, es ist sehr unwahrscheinlich, dass da immer wieder Luft reingeht und wiederrauskommt.

Also den 1.1er dazu bringen dass der Lüfter dreht dauert schon lange, der Motor wird ja auch nicht so schnell so warm wie n 1.8er

 

dass die wasserpumpe, also der motor dabei läuft hatte ich als laienwissen vorrausgesetzt

 

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ja stimmt.
aber wenn ich meinen 1,3er paar km fahre ist die temp. anzeige weit über dem weißen bereich.meist zwischen N und O von NORM.
und als mein thermostat defekt war konnte ich so lang fahren wie ich wollte,die temperatur ging einfach nicht über den weißen bereich da der große kühlkreislauf immer offen war.

 

also so lang der motor nicht zu heiß wird und der wasserstand das Min und Max nicht über- bzw-unterschreitet würd ich mir da nicht soviel gedanken machen.

Wasser dehnt sich halt nun mal aus bei wärme....

Mach dir doch darüber kein Kopf eace:

ja gut wird denn die heizung warm/heiß joe bzw wie schnell?

 

das bezog sich eher auf den Offenen ausgleichsbehälter als darauf das der motor laufen muss um warm zu werden.