Projekt Fiesta MK3 Neuaufbau

Dieses Thema im Forum "Umbaustories & Anleitungen" wurde erstellt von Chris16v, 13. August 2007.



  1. :finger::finger::finger: nicht lustig :p

    @chris mach weiter so weißt ja wenn was ist meld dich


    un wenn deiner fertig ist kriegt die conny auch pfiff :D
    dann kannste den wohnwagen schonma mit spoilern versehn :D:D
     
  2. TS
    Chris16v

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    An dieser Stelle schonmal besten Dank an Keksi und ToppeR für Therorie und Praxis sowie Teileversorgung:perfect::perfect::perfect:
     
  3. ToppeR

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    Kein Problem... sollten mal 2011 starten auf einer 1/8 mile. Wüsste gerne wer gewinnt. 1/4 mile habe ich keine Chance warscheinlich...
     
  4. TS
    Chris16v

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    Hehe ja erstmal muss er so laufen wie ich es mir vorstelle. Ist ja auch ne Getriebefrage wg Beschleunigung und Endgeschwindigkeit. Denkmal das de rLader aufgrund der Grösse an nem 2.0 Motor recht früh ansprechen sollte.

    War eben an der Hale und so wie es aussieht aht er über ANcht sein Frostschutz auf dem Boden verteilt. Naja hoffe mal ich hab nur ne Schelle vergessen. Bei der Ersten Füllung war die Ablassschraube am Kühler noch auf...
     
  5. Fiesta-Kompressor

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    Bin bei ner 1/4 und 1/8 Meile auch dabei ;) weil zum fahren sind die Autos da
     
  6. TS
    Chris16v

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    Na wir wollen die Messlatte ma niedrig ansetzen *ggg*
     
  7. hmm wenn ich nen gescheites getriebe mal hab.. bin ich da auch sofort dabei :D


    @chris der wollte den frostschutz verteilen um net zu erfrieren :D
     
  8. fiesta_dragon

    fiesta_dragon Forums Inventar Forenspender

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    Keks, Topper, Chris 16V und Fiesta-Kompessor auf einmal auf der 1/4 bzw 1/8 Meile?

    WO GIBTS DIE KARTEN? :D:D:D

    Das wär ne hammergeile Sache.

    Zum Umbau:

    WAHNSINNS RESPEKT!
    Ernsthaft, hammer Umbau. Geiles Auto, geiler Motor.
    Bin gespannt wie der abgeht wenn er fertig is :peace:
     
  9. Ghostdriver

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    das lasse ich mir nicht entgehen ^^ als kompressor anhänger halte ich klar zu fiesta Kompressor :D
     
  10. mk5

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    Alle 4 Mann auffm Dragtrip, ui das wird heiß! Lasst uns ja nicht lange mit der Vorbestellung der Karten warten :D Aber ich werde weder zu Turbo noch zu Kompressor halten. Ich mag diese beiden MotorUmbau-Arten nicht. Vom technischen her ist es klasse und faszinierend, aber mich ekelt der Sound von den Dingern geradezu an.
     
  11. TS
    Chris16v

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    Dann ist ToppeR dein MANN er fährt auf Einzeldrossel da dürfte klang technisch dann für dich auch was mit dabei sein. Vielleicht ist Schwitzmulch bis dahin auch soweit dann haste 2 Sauger, 2 Turbo, 1 Kompressor

    Karten gibt es ab 1.Mai unter http://www.motorsport-tickets.net/ :D:peace:
     

  12. du hast ja keine ahnung:p
     
  13. TS
    Chris16v

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  14. SURK2604

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    schon lustig das du unter fahrzeugen nen 911turbo hast:D.

    das video von dem ka ist ja lustig, so nen schlauch wie am abgang vom popoff habe ich am garten an der regentonne.
     
  15. XR2

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  16. Ghostdriver

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    er kennt wahrscheinlich nur die eaton kompressor umbauten die wirklich verdammt laut sind ^^
     
  17. klar sind die drehzahlbrüller geil wie der von topper oder andere einzeldrosselsauger
    dennoch möchte ich den druck den ein turbo hat nicht mehr missen wollen

    aber eins ist sicher spaßmachen tun se alle :D
     
  18. mk5

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    Jap ist richtig, ich steh auf Sauger in Verbindung mit Einzeldrossel. Als ich das erste mal sowas gehört habe, und nein es war kein kleiner Motor! Ich hab gedacht ich spinne, das war das genialste Klangspektrum was ich je gehört habe!
    Das war kein Sound, das war einfach nur eine Symphonie für die Ohren, die nur noch vom F430 Scuderia übertroffen werden kann.
    Ihr könnt ruhig denken was ihr wollt, mir egal ;)
     
  19. TS
    Chris16v

    Chris16v Forums Inventar

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    Wenn ein Motor richtig lecker läuft hört er sich automatisch geil an.

    Das hörste ja bei jedem Beschleunigungsrennen wer wa skann und wo nur heisse Luft raus kommt...

    MFG
     
  20. Zetec16V

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    Du vergleichst Allrad- bzw. Heckturbos mit Frontkratzern :rolleyes:
    Über 4WD geht eh nix drüber, mit RWD kann man wenigstens noch gescheit driften.

    Ich finds saugeil, nen Turbo oder Kompressor im Fiesta ist sowas von selten und saugeil, gerade weils NIEMAND hat, aber ist halt nur Frontantrieb. 250 + X PS und trotzdem verpufft am Start ne Menge...

    nicht wie bei dem hier z.B
    http://www.youtube.com/watch?v=caXc6fQtXpw&feature=related
    http://www.youtube.com/watch?v=KzG9UGvj-10&feature=related
     
    Zuletzt bearbeitet: 16. Februar 2010