Felgen: Halteklammer der Bremse im Weg

Is vermutlich wohl die beste Möglichkeit, werd ich als bald machen.

 

je früher du es reinstellst desto früher können wir dir helfen

aber ich denke mal, dass es bei mir ohne weiteres passt , da ich hinten nur trommeln hab und du wohl scheibenbremsen!
ich habe dann das problem mit der klammer nicht , deswegen passt die auch locker rauf die felge!

 

Also wenn sein 1.6er original ist, hat er Trommeln.
Kann mir nich vorstellen dass er ne RS2000 Bremsanlage verbaut hat

 

Ich hab hinten auch nur Trommeln, da passt alles ohne Probleme ohne Spurplatten. Vorne ist ja das Problem.

 

achsoo vorne! war irgendwie immer bei hinten, weiß auch nicht wieso ...
hm also vorne ist bei mir auch kein thema trotz scheibe!! habe ja dieselbe ET wie du, nämlich 25....

 

Aber du hast auf der VA keine innenbelüfteten Scheiben bzw. die große Bremsanlage oder?
Die hat der Harlan schon, da wird dann auch das Problem liegen wenn die Klammern korrekt anliegen.

 

Grad beim stöbern noch'n Foto vom Wechsel der Stehbolzen gefunden. Is nicht sehr aktuell, aber danach is außer Radwechsel nichts mehr in dem Bereich passiert:

 

Joa, so siehts bei mir auch aus (nur sind meine schön sauber *g*)

 

Schlussfolgerung:

Die innenbelüfteten Scheiben sind dicker, dadurch muss der Bremssattel auch breiter sein und der nötige Abstand für die Felge ist nicht mehr gegeben.
Also wohl doch nur mit Bördeln und 5mm Spurplatten möglich... :sad:

 

meine sieht irgendwie auch so aus...
habe nen 1/96er facelift, weiß nicht ob das dann normal ist ?
habe aber auch serienmäßig die federn vom RS drin....

 

So schauts aus, evtl. sogar 10mm

edit

so wirds bei dir aussehen tkay

http://www.fb-tuning.de/ebay/layout08/bilder/Bremsensets/VOLL_1/big/bild2.jpg

und so beim harlan

http://www.fb-tuning.de/ebay/layout08/bilder/Bremsensets/BEL_1/big/bild2.jpg

 

:-(
Bei 10mm kann ich die Felgen direkt zum Verkauf anbieten...

 

Wieso?
Ich fahre 8J mit einer ET von 15 auf der VA.
Möglich ist es deine Felgen eingetragen zu bekommen.

 

habe mal eben in 5 minuten den wagen aufgebockt und das rad abgemacht , damit wir mal gucken können was ich hab :


war natürlich n joke.. hab das bild noch gefunden vom letzten winter

 

Aber bei meinem Glück nich ohne Bördeln oder sogar ziehen, und das ist aktuell einfach nich mit meinem Geldbeutel zu vereinbaren.
Denn dann muss auch hinten die Breite angepasst werden, sonst siehts richtig scheiße aus.

Mit 5mm Platten bin ich vorne hart an der Grenze des BodyKits mit der Lauffläche.

 

Tkay, hast massive Scheiben ohne innenbelüftung .

Ist das ein originaler 1.6er xr2i?
dann hast du doch sogar die Verbreiterung und kannst selber bördeln, Gummihammer in die Hand und abgehts.

 

Jo, ist ein originaler XR2i.

Mit dem Gummihammer klingt das immer so einfach, aber ich bin da recht skeptisch bei sowas. Vllt auch etwas zu vorsichtig, mag sein. Hab halt bisschen Angst mir was kaputt zu machen, was dann noch teurer wird.

 

Ich habs bei mir selber so gemacht .
Die Kanten aufgewärmt und leicht mit dem Gummihammer stück für stück umgelegt, danach mit Sikaflex versiegelt und feddisch

 

Muss ich dafür das Bodykit abmachen?
Und was mach ich mit der Radhausschale? Weiß nichmal, wo und wie ich die rauskriege

man findet so viele Anleitungen, aber irgendwie bringt mich das immer durcheinander...

 

Gäb's da evtl. ne Möglichkeit andere Bremsbacken für den Fiesta zu bekommen?
Also anderen Aufbau der Bremsen?