Hoher Benzinverbrauch bei meinem mk1

Hi miteinander.
Ich hab da ein Problem mit meinem mk1. Der hat 40Ps und nen 35 Liter - Tank.
Und ich komme mit einer Tankfüllung nur 220 - maximal 290 km weit.
Ich fahre nur mit max. 80km/h.

Ein bekannter hat mir gesagt, ich soll was neu einstellen lassen.
Aber ich habe vergessen was. Könnt ihr mir helfen?

Mfg Hitman88 :kratz:

 

warscheinlich den vergaser und die zündung

 

oder das Ventilspiel prüfen und einstellen

 

Es sollte mal ein Kundendienst gemacht werden. Solche Verbräuche sind nicht normal. Normal sind bei flotter Fahrt 7-8 Liter auf 100 km bzw. bei max 80 kmh 6-6,5 Liter auf 100 km

Zündung einstellen.
Vergaser einstellen.

Ventilspiel einstellen.
Ölwechsel mit 10W-40 teilsynthetisch.
Luftfilter wechseln.
Zündkerzen wechseln.

 

Erneuer mal die Kontakte, Zündkerzen, Ventile einstellen, Luftfilter und mal etwas Vergaserreiniger durchjagen ( hilft manchmal Wunder ).

Oder kontrollier mal Deinen Tank, ob er nicht ne Beule hat, dann passt weniger rein und man meint er verbraucht mehr.:kratz:

 

Ich würde beim "normalen" Öl bleiben.

Sollte der Motor mehr als üblich Ölschlamm haben, kann es im schlimmsten Fall passieren, dass er durch das teilsyntetische Öl "rausgespült" wird, sich im Ölfilter sammelt, diesen verstopft und er ohne Vorwarnung während der Fahrt sich verabschiedet.
Kann zum Motorschaden führen.

Und DAS habe ich an einem MK3 schon live erlebt. ( wurde bei einer Inspektion bei Ford teilsyn eingefüllt, hatt dann gerade mal 5km gehalten, Motor platt - Werkstatt sagt Pech gehabt).

 

Sry wenn ich jetzt so dazwischen frage. Meiner hat 100KM (2007 )bevor ich ihn gekauft habe von Ford nen Ölwechsel bekommen. Ist wohl 5W30 drinne. Wollt jetzt nen Ölwechsel machen bevor ich ihn auf die Menschheit loslasse. Sollte ich bei 5W30 bleiben?

 

Wenn er bis jetzt ohne Probs gelaufen ist, ja.

 

Naja die 500km rückfahrt beim kauf hat er ohne probleme überstanden. Was mir nur aufgefallen war, das er auf der Autobahn ziemlich kalt war. Würde sagen fast minimum. Sobald ich aber im Stadtverkehr gewesen bin ging die Anzeige auch wieder hoch. Kühler läuft auch wenn er zu warm wird. Ist der Fiesta MK1 zu gut gekühlt auf der Bahn?^^

 

Nicht umsonst hatt / hatte Ford ein Patent auf den Kühlergrill des Fiesta MK 1.

 

Dake für die Vorschläge, werde mal danach schauen lassen wenn der ganze Schnee weg ist.

MfG Hitman88 eace:

Ps: Ich hab beim letzten Ölwechsel 15W - 40 reingetan. War das falsch?
Und ein bekannter hat gesagt ich solle keine Bosch Zündkerzen nehmen sondern welche von Ford?
Was meint ihr dazu?

 

Ist zwar glaube ich nicht das Öl, das eigentlich in den Motor gehört, aber bei dem alten Bock geht das alles nicht so genau. Solange es nicht bei den Dichtungen rausläuft weil es zu dünn ist, ist alles gut.

Die Erfahrung hat gezeigt, daß viele Fords mit anderen Zündkerzen oft nicht so gut laufen. Man sollte immer die originalen von Ford verwenden.

 

15 W 40 ist genau das richtige Öl für die Autos. Damit bin ich jahrelang, Sommer wie Winter, täglich rumgefahren. Regelmäßig das Öl wechseln und kein Baumarktöl nehmen, dann klappt´s auch mit dem langen Spaß am Auto.

Hast Du den Luftfilter gewechselt? Hatte mal ein Auto gekauft bei dem der Filter so zu war (schon schwarz), dass ich nicht mal mehr mit Vollgas eine leichte Steigung geschafft habe. Und der hat gesoffen wie ein Loch. Als der Filter neu drinnen war, lief der wie eine Eins und hatte einen normalen Verbrauch.

Würde erst mal Kerzen (Ford) und Luftfilter (egal) tauschen. Dann erst Einstellungen checken.

Habe bei meinem 40 PS etwa 8 Liter Verbrauch, je nach Fahrweise.

 

Im Serienzustand bekommst selbst mit Gewalt kaum mehr Benzin rein.

Also ist irgendwas nicht in Ordnung. An den Motortester hängen kann auch nicht schaden

 

Nein hab noch keinen Luftfilter getauscht.
Aber danke werde das mal probieren (und das mit den Kerzen auch).

Danke.

Ich will mich mal erleichtern:
Ich finde es toll dass einem hier so schnell geantwortet wird.

Gruß Hitman88

Ps: Hier mal 2 Bilder von dem kleinen Racker.

 

Das Dekor gefällt mir.

Du solltest mal nich nur Luftfilter und Zündkerzen erneuern. Auch den Keilriemen!
Und natürlich die Bremsflüssigkeit mal machen lassen. Einen Ölwechsel, und dann Ventilspiel einstellen! Das ist wichtig, sonst läuft die Nockenwelle ein, oder der Kopf wird an den Ventilsitzen zu heiß.

Du weißt sicher auch dass Du Bleiersatz zu geben musst, weil Du ja keine gehärteten Ventilsitze hast.

Das kriegt man an der Tankstelle und füllt es bei jedem Tanken gemäß der Anleitung auf dem Fläschchen zu.

Die von ARAL gehen am besten weil diese Flaschen den größten Hals haben.

 

Ûnd jetzt wird er wegen dem Spritverbrauch verkauft?
Das Auto steht bei Fiesta1.de und bei Autoscout zum Verkauf.

 

Genau.
Und zwar mit einem "heftigen" Preis den der optische Zustand nicht rechtfertigt.

Wie ich meine.

Korrigiert mich, wenn ich überzogen habe.

 

Und der "Flugrost" sieht eher danach aus, dass schon sehr bald die komplette Front und die Radhäuser erneuert werden müssen. So kommt es zumindest auf den Fotos rüber. :ja:

 

Verkaufen oder behalten?
Das ist nun die Frage.

Ich erklär´s mal so:

Ich besitze noch 2 Sciroccos und meine "Liebe" gehört eigentlich denen.
Aber der kleine Racker, den ich von meinem Vater geerbt habe ist mir eben auch ans Herz gewachsen. Nur 3 Autos zu unterhalten fällt mir eben finanziell auch nicht leicht.
Und da hab ich mir gedacht, wenn ich einen anständigen Preis krieg trete ich ihn gerne ab. Wenn nicht, dann sammel ich nächstes Jahr meine ersten Oldtimererfahrungen.
Es ist also nicht zwingend für mich den Fiesta loszuwerden, aber bei mir würde er dann nur an dritter Stelle stehen und ich finde so ein Auto hat es verdient die persönliche Nummer 1 des Besitzers zu sein. Oder nicht?

Was den Rost angeht ist er nur an dem Vorderschweller so angefressen. Der Rest sind kleinere und größere Flugrostpickelchen.

Gruß Hitman88