Xr2i 16V Kühlkreislauf spinnt

joar, die Fickpisse is, dann muss die Riemenscheibe ja auf jeden Fall runter, und ich hab kein Plan wie das mit eingebautem Motor gehen soll. Ich hab die Wapu ja von oben abgezaubert und halb aus der Kunststoffverkleidung die unten hinter der Riemenscheibe ist rausgezogen.

Die Schraube für die Riemenscheibe scheint ja direkt vorm Dom zu sitzen.

 

Wieso sacht mir keiner das Ostern ist..........kommt die bestellte Wapu frühestens Dienstag an. Na Top........grrrrr!!

 

Hast ja nicht gefragt, dass es Ostern isteace:

 

motorlager losen und motor leicht ablassen. dann kommste mit 2 x 1/2" verlängerungen und ner 18er nuss auf die riemenscheibe

Einmal fest losdrehen und du hasts.

Hab schon mehrfach den zahnriemen annem 1.8er /2L im Fiesta so gemacht.

 

vorher noch 5. gang rein und evt.bremse blockieren

 

stimmt hatt ich vergessen

 

und hoffen das die kupplung nicht rutscht

 

Das wäre ungünstig

Ich weiß nimmer aber haben die alten Riemenscheiben nicht auch Bohrungen ? Bei meinem konnt ich so perfekt gegenhalten und brauchte nicht den ganzen weg übers Getriebe gehen.

8er Bohrer ind das loch rein stang auf den boden und anziehen bzw lösen

 

keine AH ob da ne bohrung drin ist ich mach die immer mit dem schlagschrauber auf.

 

Also ein Loch war bei mir keins in der Riehmenscheibe drin, dann mit dem Schlagschrauber geht das schon recht gut auseinander, hoffe du hast erfahrung mit dem Zahnriehmen wechsel, der 16v ist recht empfindlich mit den Steuerzeiten, ein 5mm Flacheisen solltest du da haben oder ein Winkel oben in die Nockenwelle stecken, Wenn der Zahnriehmen wechsel schon länger her ist könntest du den auch direkt mit machen, dann hast du alles in einem Aufwasch...
Gruß Jan

 

was ist am zetec-e zahnriemen besonderes denn mach ich schon im schlaf
beim -s(e) schauts schon etwas anders aus

 

Schlepp ich den mobilen Kompressor vor die Tür aufn Parkplatz, wenn der nen Schlagschrauber angetrieben bekommt.

Aber das mit dem Motorlager etc klingt ganz vernünftig.....werd ich antesten.

Ganz unerfahren bin ich da nicht, hab den NGA komplett neu aufgebaut, allerdings steht der noch auffe Werkbank

 

die schraube sollte man auch ohne druckluftunterstützung aufbekommen
5.gang rein und die bremse blockieren.

 

Okidoki, danke schonmal für die Tips. Nu ersma frohe Ostern.

 

Hui......tatsache, 18er Ringschlüssel und übermenschliche Kräfte - vorn unterm Spoiler durch die Riemenscheibe abbekommen, Juchuu. Neue Wapu ist heute auch da, dann man ran nachher.....!!!

 

Läuft !!!!!!!!!!!!

Danke Leute für die meist hilfreichen Tips !!!!
Schön daß es das Forum gibt !

 

Gern geschehen ! Dafür ist das Forum da, mir wurde auch schon viel geholfen.