Fiesta GFJ 2,3l DOHC

Hallo ich will mein Fiesta Mk3 umbauen. Der Motor soll aus dem Ford Galaxy sein, müsste den Y5B Code haben mit 2,3 Liter Hubraum. Der Motor hatt knapp 200nm, und 150PS sind echt Ordentlich in Serienzustand.Es gibt 2 Versionen eine mit Steuerkette.

Ich dachte mir dabei auch, das der Motor nicht mehr 1,x(Galaxy Gewicht)Tonen nachziehen wird, und den Motor in der Lebensdauer bescheren.

So ungefähr sollte es Grob ablaufen:

Galaxy Motor besorgen.
Galaxy Motor zerlegen, neu aufbereiten.
Einbau Planen.
Fiesta 1,1 Motor in den Ruhestand schicken.
Ordnungsgemäß Galaxy Motor einbauen.

Natürlich wird dabei alles mögliche beachtet Bremsen, Wellen,.. was auch immer...
Zum Ford werde ich gehen und schauen ob die das Ok. geben um es beim TüV erleichtern.

Fragen:

Wie sieht es mit den Antriebswellen aus?
Was ist mit den Motorhalterungen?
Bei Servo müssen doch irgendwelche Halterungen verbaut werden?
Board elektrik/Fahrwerk/GFJ Tacho?
Habt ihr andere bedenken?

Tunen muss ich an so einem starken Motor eig. nicht und würde die Kosten in die höhe schießen. Wobei kleinigkeiten nicht ausgeschlossen sind.

Von ausehen aus habe ich mir Xr2i Optik gedacht.
Innenraum sollten noch 4 Leute reinpassen.

Der Basis:
Ford Fiesta MK3 Baujahr 1991.
Zustand
Karoserie: Super Karoserie zustand keine Beulen bis auf die verbeulte Fahrertür ausen, und rost am linken hinteren radlauf, alle anderen Radläufe sind super. Unten ist das Auto dicht kein Rost. an der türleiste sind kleine Rostellen.
Lack: Schwarz, braucht Politur dann würde er schön glänzen, neulackierung kommt nicht in Frage .

Ich hoffe ich erhalte Unterstützung wenn es etwas mal nicht klappen sollte.
Ich werde euch reichlich mit Bildern informieren.

Fals das mit dem Motor nicht passen sollte muss ich wohl damit aufhöhren.

Ich würde gerne Kritik höhren um Probleme zu erkennen.
Es soll eine Mischung aus Sportlichkeit und Altagskomfort bieten. Also nichts übertriebenes.

Gruß.

 

Antriebswellen sowie komplettes Getriebe etc. übernimmst du eh vom Fiesta. Brauchst dir hier also wenig Sorgen zu machen, abgesehen davon dass der Motor das Getriebe vll. irgendwann zerlegen wird. Das Problem ist leider, dass kein stärkeres Getriebe im Fiesta passt.

Zum Thema Motorhalter, Servo, Elektrik etc. such hier mal nach den ganzen RS2000 Umbauten. Die Motoren sind mehr oder weniger gleich und somit auch das ganze drum herum.

Bedenken solltest du, dass einiges am Motor selbst verändert werden muss, wie z.B. ein Loch im Block zu verschliessen, da die Ausgleichswellen wegfallen oder ein Wasserkanal am Kopf verschlossen werden muss. Gibt noch ein paar mehr Kleinigkeiten und du solltest dir am besten auch nen RS2000 Motor zulegen weil du einiges an Anbauteilen brauchen wirst.

Tunen brauchst du nicht viel, allerdings kann/sollte man so Sachen wie Fächerkrümmer, Nockenwellen, Steuergerät & Kabelbaum vom RS2000 verwenden, was noch ein paar Pferdchen mehr aus dem Motor holen wird.

Den 2.3l Motor gab´s übrigens auch im Scorpio. Es müssen nur 2-3 Kleinigkeiten mehr gemacht werden wie z.B. Ölmessstab versetzen und die Kurbelgehäuseentlüftung abändern.

Ich habe selbst einen 2.3l Motor hier stehen und werde mich in den nächsten Wochen mal dran machen ihn umzubauen. Vll. fallen mir dann noch ein paar Sachen ein die interessant wären für dich.

Zum Schluss solltest du wissen, dass so ein Umbau nicht für 1.000€ zu machen ist wenn du noch nix hast. Solltest also einiges an Kohle einplanen falls du das wirklich durchziehen willst und dir überlegen ob es sich lohnt soviel in einen fiesta zu stecken oder besser gleich ein anderes Auto zu kaufen.

 

Okay verstanden. Wenn man nicht dauernd auf die Tube drückt wird es schon halten ne lange Zeit.

Ist sowieso kein muss *Servo*.

Was hatt der 2,3 er nicht was man dafür den rs2k braucht?

Klingt gut. Kann man auch einzeln besorgen.

Interesant wusste ich garnicht das es den Motor im Scorpio gibt.

Währe echt Super.

Hast recht. Ich schätze ohne Karoserie also nur Motorumbau wird ein 1000er verschlingen. Aber wenns klappt, warum nicht? ein gut Motorisierter Fiesta ist immerhin was. Wie gesagt gehts mir nicht umbedingt ums Tunen sonder einen starken Motor einbauen so das man ein paar jährchen damit fahren kann.

 

Reicht dir da der RS2K motor nicht aus von der Leistung?
Würdest dich wahrscheinlich leichter tun als den 2,3er rein zu baun.

Fänds natürlich interessant wenns diesmal durchgezogen werden würde. :klatsch:eace:

 

Ich bevorzuge den 2,3.

Wie soll ich eig. Ford anfragen(formulierung)? :think:

Bilder beim Kauf:



Bin gerade am "Fantastico" Sticker lösen

 

Von Ford wirst nicht viel bekommen.
Da bekommste nur als Antwor, das der Motor serienmäßig nicht verbaut war, und daher keinerlei Tests oder ähnliches durchgeführtwurden.
War zumindest bei mir mitm RS2K so als ich mal angefragt hatte.:ja:

Wird dir also nich viel bringen Ford anzuschreiben.
Was sollen se auch haben.
Wurde ja nix getestet mit der Kombination 2,3L und Fiesta..:sad:

 

Also muss es ein TÜVler eintragen lassen.
Wie geht er den vor, was würde er verlangen Dokument/Technisch?

 

Ich schätz mal das eine Kopie einer RS2K-Eintragung evtl Hilfreich sein könnte, da ja Leistungstechnisch anscheinend ähnlich. (Kenn den 2,3L nich wirklich, noch nich mit beschäftigt).

Da eh Einzelabnahme schätz ich mal wird er Kucken das alles sicher verbaut is, nix schleift, alles Platz und Luft hat.
Bremsanlage und Auspuffanlage angepasst sind.

Beim RS gibts hin und wieder Prüfer die Wert auf eine gleiche bis ähnliche Übersetzung des Getriebes Wert legen, zwecks Abgaswerte und so.
Sollte man sich mal schlau machen welches Getriebe da am ehesten in Frage kommt, sofern dein Prüfer darauf besteht.

Tipp:
Kau das alles vorher mal mit nem Prüfer deines Vertrauens durch, der dich während des Umbaus "begleitet" und dir das ganze dann abnimmt.
Tust du dich leichter als wenn du alles umbaust und dann erst kuckst wo du es eintragen lässt.

 

Genau. Das ist eine gute Idee. erfect:

 

der 2,3l hat aber nur 143ps (oder waren es 147??) und ob die 300ccm mehr den aufwand rechtfertigen?! überlegs dir gut

 

Hubraum is nur durch noch mehr Hubraum zu ersetzen :B

 

Ja ich überlege auch ob es ein RS2000 sein soll. Dabei habe ich genug infos fals Probleme Auftreten sollten. Man wird sehen.
Am besten ein RS2000 Escort kaufen als Gesamt Spender.

RS2000 oder 2,3 ... das ist die Frage '?' :stars:

 

der 2,3 liter aus galaxy oder scorpio ist doch vom motortpy der gleiche wie der rs2000
mit ein paar änderungen aber von nen äußerlichen maßen gibt es keine unterschiede bis auf ansaug- und abgaskrümmer.


und vor allem nen fofi suchen der auch noch in nem zustand ist damit sich der ganze aufwand lohnt
denn wenn der schwarze von den pic das umbauobject sein sollte na dann ...

 

Ich habe echt schlimmeres gesehen als mein Fiesta:übel:Bis auf die komische Schweißstelle die ich habe, ist alles im Grünen siht zwar dreckig aus ist aber wohl ein Garagenfahrzeug gewesen eine Zeitlang.

 

Du brauchst aufjedenfall beide wenn es der 2,3er werden soll
Aus 2 mach einen...

Also kauf dir erstmal einen RS2000 und dann schau ob du Geld,Zeit und die Möglichkeiten dazu hast

 

Ich denke egal ob rs2000 oder den 2,3.
Das Auto ist einfach zu klein das es sich lohnt.
+Untabilität.
Werde wohl meinen kleinen Verkaufen und ein Escort kaufen den die Basis ist einfach passender für so etwas.

Denke das wars. :urlaub: