Warum kein Sport ESD für nen 1,6l TDCi

Ich peil es nicht warum keiner den 1,6l TDCi in den Papieren hat, der 1,6l Benziner steht ja auch drinnen.

Regt mich langsam auf, Die Anlage würde mich reizen, aber da steht ja nix genaues drinnen außer die kW zahl, und die würde ja passen.

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll...K:MEWA:IT&viewitem=&item=8069071314&rd=1&rd=1

Aus der Tabelle von Bastuck auf der Seite direkt kann man ja kaum was lesen.
Anmerkung noch, ich will eigentlich keinen Bastuck, die sind so leise
Aber bei nem TDCi ist das wohl eh egal :konfuzi:

 

schweiß dir nen anderes rohr dran , sound kannst de beim diesel eh knicken , is günstiger und bringt das selbe

 

nix, so ein Pfusch gibts bei mir ned.

 

kann dir aber den Verkäufer bei eBay empfehlen^^

hab meine ANlage auch von dem. genau die selbe

Ciao

 

was vielleicht interessant ist, dass die neuen bastuckanlagen leiser sind als die alten.

ab diesem jahr wurden neue gebaut weil die vorherigen zu laut wurden.

deshalb würde ich absofort von bastuck abraten...

nur so als tipp

@misterfofi

ich fahr auch ne sv650 un halt nen fiesta bzw. puma

 

bei der auktion steht doch bei "Automobil Typ: Ford Fusion, Typ JU2 (ABE-Nr.: e1*98/14*0194* …), 1242cm³-1596cm³ / 50kW-74kW"

1596 ist doch der 1,6er

 

benziner!!!

 

ok

 

Ja genau Benziner, aber ist der Schadstoffausstoß so anders? Weil des komische ist ja das immer der 1,4er TDCi mit angegeben ist.

 

Geht net um den Ausstoss sondern um die ABE allgemein, wen da kein Diesel drin ist ist die 1596 ccm egal....

 

schon klar, aber warum machens die Firmen ned? sind die zu faul da noch ein Gutachten zu machen?

Die Kosten für so eine Abnahme ist doch ned so hoch, wenns doch schon für die anderen auch schon mal abgenommen wurde.

Naja muss wohl doch der ausm Nachbarort einen selber machen :roll:
was wieder viel zu viel kostet :-?

EDIT:
mal so ne Frage, seit wann gibts den 1,6 TDCi im Fiesta/Fusion?
Weil mir kommt es so vor, als ob die Firmen ihre sachen damals gebaut und abgenommen haben als der Fiesta / Fusion neu rausgekommen ist. Kann mir jetzt auch nur so vorkommen.

 

gibts einfach fast nie zu kaufen da es beim diesel vom sound her schwachsinnig ist da nen sportauspuff drunter zu machen.beim diesel würde auch ein anschweißendrohr vollkommen reichen

 

Das einzig wahre ist eine Borla-Anlage, da kommt wenigstens was raus...:zwinker:

 

Bei Dieseln verdienen die Hersteller halt zu wenig und wenn der Motor dazu noch recht selten ist kann ich das marketingtechnisch schon verstehen.

 

hast kein tüv der sondereintragung macht? also vom benziner drunte rund eintragen??

 

hab auch den 1.6er TDCI in meinem Fiesta....

Anderes endrohr geht doch beim diesel nicht soweit ich weiß:think:

das prob ist doch, dass die immer nach unten geneigt sind, weil die sonst hinten

die ganze karre schwarz zu qualmen, hab das schon paar mal gesehn, sieht:übel:

aus.

lasse mich aber gerne eines besseren belehren, dann bekommt meiner auch nen anderes Endrohrerfect:

 

du hast doch n JA8 und sicherlich auch mit DPF, dann rußt der doch kaum noch, wird dich sicherlich nicht übermäßig das Heck verqualmen wenn du nicht gerade hochgezogene endrohre wählst.

 

Die letzte Antwort in diesem Thread war 2006. erfect:

Bei regelmäßiger Pflege sollte das mit dem Ruß doch kein Problem sein oder?

 

hej hier heulen doch immer alle: sufu nutzen ...... da hällt man sich dran ist es auch nicht mehr recht

 

Ich hab einen 1,4 TDCI, wenn das mal bei mir zum Thema wird, kommt ein 76 Endrohr dran, da suche ich mir aber jemanden, der mir die Heckschürze perfekt dem Rohr anpasst. Meine Vorstellung: Das Rohr so bündig wie möglich dem Ausschnitt anzupassen. Dabei soll der Ausschnitt nur 1/4 der Rundung des Endrohrs abdecken. Das würde mein Heck für mich persönlich perfektionieren. Ich habe halt die normale lackierte Stoßstange, keine ST oder Sport.
Wenn ich mir vorstelle, das ein dezentes 76mm Rohr leicht aus der Schürze gerade nach hinten schaut, das würde mir gefallen.