Motorhalter XR2i 16V in 1.1er Karosse. Frage???

Da ich nen XR2i 16V Motor in ne 1.1er Karosse umbaue muß ich den Motorhalter am Dom ändern da anscheinend ner Motor bei Volllast gegen das Blech kommt. Falls jemand es schon gemacht hat, was genau habt ihr an dem Blech verändert. Kann es ja nicht einfach abflexen was im Weg ist.

 

iss das ne FL oder ne vor facelift karosse.
wenns facelift iss dann sind da 2 löcher. aber eigentlich passt der motor in verbindung mit der drehmoment stütze nur ein mal
beim vor facelift mitt dann entsprechend n neues loch gebohrt werden

 

die drehmomentenstütze sitz aber nicht am dom sondern vorn am rechten lenksträger .

 

dessen bin ich mir bewusst aber wenn die drehmom stütze vorne verbaut ist passt das falsche loch am dom nich . sprich bei nem facelift muss das andere genommen werden un beim vorfacelift passt es schlicht und ergreifend nicht

 

Der 1.1er ist Bj. 91 also kein Facelift. Hat nur ein Loch, hab ein neues schon gebort. Also mit dem Hammer bearbeiten bis es passt?

 

hast du ne drehmoment stütze verbaut?
falls nein dann brauchst du auf jedenfall harte lager damit der motor nich so viel kippt (vibratec oder industire silentblöcke am getriebe)

 

Ja die Drehmomentstütze hab ich verbaut.

 

dann stimmt da was nicht.
kannste mal n bild machen?
normalerweise sollte das alles ohne hammer passen

 

Was soll den da nicht stimmen? Die Drehmomentstütze sitzt doch wenn man vom Wagen steht vorne links und der Motorhalter hinten links am Dom. Wenn der Motor noch nicht eingebaut ist (ist er auch noch nicht) dann haben die beiden nix miteinander zutun. Mir gehts nur um das Blech was am Dom mit dran ist, da es ja viel länger ist als beim XR2i 16V.

 

Oder meinst du damit dass wenn man ne Drehmomentstütze verbaut das der Motor nicht gegenkommen kann? Also nur wenn man keine Drehmomentstütze hat sollte man das Blech kleiner machen? Richtig?

 

hier mal n bild was ich von jemadem ausm forum mal bekommen habe was genau meist du?

 

Genau das Blech was am Dom ist wo der Motorhalter festgeschraubt ist, ist beim 1.1er um die 7 cm (oder mehr) länger. Und mir hat einer mal gesagt das die Abdeckung vom Zahnrimen bei Volllast gegens Blech kommt.

 

Hier hab mal ein Foto gemacht. Das hintere Loch hab ich gebort, das ist für den XR2i Motorhalter.

 

so war gerade mal nachschaun im eingebauten zustand sind da so 8mm luft zur riemenverkleidung
und bei mir stoßt nix an

 

Ist bei deinem Fiesta auch soein langes Blech oder ein kurzes wie beim XR2i16V?

 

Von was 1cm gefehlt? Verstehe es nicht ganz.

 

Es passt auch, aber das blech am Domhalter ist etwas zuviel, durch kippen beim lastwechsel zerhauts dir die zahnriemenabdeckung.

abhilfe schafft n kleines stück wegflexen und n neuen bogen einheften oder mitm hammer bearbeiten.

1. ist die bessere Lösung! Ich hab leider keine Bilder mehr davon