Für den MK6 auch schonmal einen Satz für 10 geschossen, ist aber länger her. 15 für 4 ist ein guter Kurs. Beim Händler vor Ort werden sie...
Vor'm Einbau mal irgendwann heruntergefallen oder tatsächlich ein Produktionsfehler. Im inneren gebrochen und dann nach ein paarmal Durchwärmen...
Das Mannol hat laut Herstellerseite überhaupt keine Herstellerfreigabe. Allerdings Empfehlungen (heißt Ölhersteller sagt es passt, aber nie formal...
Hat der MK8 nicht ein Batteriemanagementsystem, das gern wissen möchte wenn geladen wird? Ich hätte jetzt gesagt im eingebauten Zustand Plus an...
Ich würde es den Händlern nicht so krumm nehmen. Nur weil man etwas reparieren kann, heißt es aber nicht dass das auch uneingeschränkt sinnvoll...
155/70R13 auf 4,5Jx13 und 185/55R14 auf 5,5Jx14 gab es damals beim GFJ ab Werk zu bestellen. Bei den 14ern gibt es genug Auswahl an Markenreifen...
Lochkreisadapter gibt es. 4x100 auf 4x108 geht z.B. gut, da einfach 45° versetzte Löcher drin. Wenn die Felgen keine Taschen haben, kommst du aber...
Größe und Lochkreis grenzen es auf Ford, alte Audi 80/100 und eine Hand voll Nischenmodelle ein. Dann rückwärts schauen per Suchmaschine oder...
Wär bei dem Bild meine erste Frage gewesen, ob die Reifen schon älter sind oder das täuscht, dass der an den Flanken spröde wirkt. 10 Jahre passt...
Ja. 5s nachdem du einen Schlüssel abgezogen hast, wird die Wegfahrsperre aktiv und der Vorgang ist beendet. Also rein, auf 2 drehen, Sekunde...
Sicher, dass sich die 4D63 Transponder mehrfach anlernen lassen? Der Chip lässt sich auf jeden Fall sperren, habe auch im Kopf dass Ford das beim...
Beim MK6 ging das selbst anlernen der WFS problemlos, beim MK7 habe ich es zugegeben auch nie versucht. Ersten Schlüssel von 0 auf II drehen und...
Für den MK7 mit flacher hat man ja ein wenig Auswahl, die 433MHz Fernbedienungen sind zwischen so ziemlich allen Fords seit grob 2000...
Stört für gewöhnlich nicht. Abstecken beim Setup macht man ja gelegentlich gern um zu vermeiden, dass unbeabsichtigt der Bootloader auf eine...
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