Krümmer kaputt - wie zügig reparieren?

Heute morgen auf dem Weg zum Büro war der Dampf nicht mehr da, aber der Wagen dreht ein wenig zu hoch im Leerlauf, Lambdasonde?

 

Haste die Karre ne Weile stehen gehabt ? Durch die offene Stelle konnte sich ja bei der Witterung gut Wasser sammeln im Abgassystem. Oder du hast nen Brennstoffzellenantrieb.

 

Zweiteres... :hintern:

Ne, habe den Wagen in der Tat halt ca 2,5 Tage nicht bewegt gehabt. Heute kam auch nichts mehr raus. Hab mir eben zwei Trennscheiben besorgt, hoffe nur, dass ich auch die hintere (zur Ölwanne vom Motor) gerichtete Sechskantschraube durchbekomme und nicht ausversehen in die Ölwanne schneide... wäre vlt. schlauer, die Auspuffanlage abzumontieren, oder? :think:

 

besser ist das

 

Jo. Die Ölwanne samt Dichtung tauschen is nich so die Traumarbeit - hab das mal gemacht.
Die 3 "Schrauben" die das Hosenrohr am Gusskrümmer befestigen sind übrigens STEHBOLZEN!

 

So, getauscht. Danke für eure Hilfe.

Ist zwar nicht 10000%ig dicht (wenn man mit feuchten Händen fühlt, merkt man einen ganz kleinen Luftstrom) aber so gut wie. Jetzt hört er sich wieder so "gut" wie vorher an.

 

wo is der denn nicht dicht? untem am kat?

 

3 tage dann ist das vom öl Ruß dicht

 

Dichtet sogar größere Stellen ab

Tip: Auspuff Montagepaste an beide Dichtungsseiten Schmieren vorher; stinkt zwar erstmal wie sau aber es ist 100% dicht

 

Hm, die Montagepaste habe ich jetzt nicht benutzt, geht das auch nachträglich?
Ist halt da undicht, wo die beiden Rohe mit dieser Flansch und den Bolzen mit der Feder zusammen gehalten werden.... oben drauf. Und auch nur ganz wenig. :übel: