Hilfe ! Zahnriehmen Rappelt

Ich jetzt auch

5mm flacheisen passt genau rein.

Der letzte zahnriehmenwechsel wurde wohl total ohne plan gemacht da auf der riehmenscheibe zwei makieruneg mit edding zu finden sind und eben dei steurzeiten net gestimmt haben.

Ich hatte ja die böse vermutung das es noch der erste riehemen is, aber der riehemn und zumindest die spannrolle sind net original.

BTS: @ayk die batterie von der funzt super, nach 2 tagen rum stehen heute morgen perfekt anegsprungen.

 

Für den an der kurbelwelle is es erstma nötig das rizel für den zahnriehemn runter zu bekommen, war bei mir total fest gegammelt. Der simmerring läst sich mit einem schraubenzieher raus pulen. Das problem bem einbau is das die kurbelwelle einen absatzt hat an dem man hängen bleibt. Is ein endlose gefumel bis der ring ma drinn is, wir haben dazu dne ring auf ein rohr egsteckt damit man leichter auf den absatz kommt. Zum einpressne haben wir einen anderen simerring mit gleichem duchmeser mit dichtmasse drau geklebt, dann die riehmenscheibe drauf und die schraube langsam angezogen.

An den nockenwellen is das viel einfacher. Man kann einfach den ersten lager bock abschrauben, simmerrign raus nehmen, neuen einlegen wieder zusammen schrauben, den alten ring auf die welle scheiben und noch bisle einschlagen bis er gerade drinn sitzt. Mann kann alle ringe net zu weit einschalgen, die haben einen anschlag.

 

Wenn du dir nen Ford Zahnriemensatz kaufst. Dann ist da ne Anleitung bei.

Mal was zum Zahnriemen allgemein:

Man kann niemals die Laufleistung eines Zahnriemens am Zustand beurteilen.

Also bevor man ihn drinlässt besser austauschen.

 

Ich hab für

-Zahnriehmen
-3x Rolle
-3x Simmerring
-Ventildeckeldichtung

130€ gezahlt.

 

natürlich, hab zum vergleich vorher bei ATU angerufen und bin fast vom stuhl gefallen bei den preisen

 

ja bei denen kosten die kleinen rollen schon 8€ pro stück mehr

 

wer sagt den was von ford. Hab alles beim teile händler vor ort geholt weil der am günstigstens is und nur qualität verkauft.