Probleme nach Motorwechsel

Dieses Thema im Forum "Fiesta Mk3" wurde erstellt von Christos, 6. August 2010.

  1. Christos

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    6. August 2010 #1
    Hallo, ich hab heut nen Austauschmotor in meinen XR2i 1,8i 16V eingebaut.... Der Motor stans mir Kupplung 3 Jahre in ner Garage, Hat neues Ol, Kerzen und Kühlerflüssigkeit ´bekommen und läuft nach normalen Startschwierigkeiten sehr ruhig.:klatsch:

    Nun zu meinem Problem: Ich kann bei laufendem Motor und getretener Kupplung keinewn Gang einlegen. Wenn der Motor aus ist, gehen die Gänge leich rein....:wand:

    Ist mir beim Motoreinbau im Getriebe/Kupplung was verrutsch oder was?

    Hab nach 12h Arbeit keinen Kopf um darüber nachzudenken..... :think:

    Danke schon mal für die Antworten.

    LG Chris
     
  2. DJShadowman

    DJShadowman Forums Inventar

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    7. August 2010 #2
    Öhm, Kupplung trennt nicht richtig wäre jetzt die erste Idee.

    Zum Schutz gegen Verrutschen ist ja beim Schaltgestänge die 2. Stange
     
  3. Maddin

    Maddin Forums Inventar Mitarbeiter Moderator

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    7. August 2010 #3
    Stand die kupplung auch drei jahre ? Könnte alles zusammen gerostet sein. Wenn du kupplung und bremse trittst und den motor startest, fährt er dan von allein an oder startet überhaupt nicht ?
     
  4. RST

    RST Gast

    7. August 2010 #4
    würde ich auch mal sagen das die kupplung nicht trennt weil die mitnehmerscheibe an der schwungscheibe oder an der druckplatte festgerostet ist .
    sollte man vorm einbauen kontrollieren.
     
  5. TS
    Christos

    Christos Forums Neuling

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    7. August 2010 #5
    Also die Druckplatte hatte ich ab, hab die Reibscheibe und die Druckplatte von Flugrost befreit..... Das ganze soll ja nur halten, bis ich mir nen neuen Motor und alles leisten kann....

    Das Ausrücklager kann nicht beim rein fummeln des Motorblocks raus gerutscht sein?

    Hatte gestern Abend dann auch versucht den Motor mit eingelegtem Gang und getretener Kupplung zu starten, aber ohne Bremse.... Da hat der Wagen dann schon nen kleinen Satz nach vorn gemacht....

    Also Getriebe raus.... :(

    Schönet Dind..... Das wird doch wieder ein Akt.... :(
     
  6. RST

    RST Gast

    7. August 2010 #6
    weitere möglichkeiten:
    verzahnung der mitnehmerscheibe auf der kupplungswelle nicht leichtgängig/verklemmt
    tellerfeder der druckplatte gebrochen