Fiesta MK3 - Achsschenkel vom `95 1,3 in ein `89 1,1 einbauen

Hallo liebe FoFi Experten,

ich habe einen alten FoFi MK3 Bj 89, 1.1 l, also einer der ersten MK3`s. Und weil er nun schon so alt ist, möchte ich ihm vorne ein Paar neue Beine gönnen

Ich möchte quasi das komplette Federbein inklusive Achsschenkel austauschen. Dafür habe ich mir zwei Federbeine (Stossdämpfer mit Achsschenkel dran, jedoch ohne Feder) von einem Fiesta 1,3 i HSC Bj 1995 besorgt.
Mit blossem Auge sieht man, dass der Achsschenkel vom 95 Modell etwas anders aufgebaut ist. U.a. hat es ein anderes Radlager verbaut, von innen mit einem Sprengring gesichert. Mein alter 89er Fofi hat sowas nicht, sondern ein Radlager bestehend aus zwei Teilen, die man von Aussen und Innen in den Achsschenkel einklopfen musste. Dann ist der Durchmesser vom Stossdämpfer nicht 45mm sondern 47mm, was mir sagt, dass ich meinen alten Stossdämpfer eh nicht mehmen könnte.

Nun zu meinen Fragen.

Hätte ich eventuell nach dem Einbau einen zu breiten Radstand?
Würde meine alte Antriebswelle in die Radnabe vom 95er Modell passen?
Würde der 95er Achschenkel auf den 89er Traggelenk/Querlenker passen?
Und zuletzt, würde die alte Feder in das 95er Federbein passen?

Danke für eure Hilfe!

Ken

 

1. Radstand sollte sich nicht ändern.
2. Nein würden sie nicht, da endere Antriebswellengelenke verbaut sind mit unterschiedlich vielen "Zähnen".
3. Beim Traggelenk bin ich mir nich sicher, da muss ein anderer ran. Glaub aber das eins dicker aks das andere war.
4. Federn passen soweit ich informiert bin.

Desweiteren dürfte glaub ich der Spurstangenkopf nicht mehr passen da dieser ebenfalls einen anderen Durchmesser hat.
Hatte das ganze auch schon mal gemacht. is halt aufwendig. aber wenn man die Teile gleich neu kauft haste dann gleich mal deine Ruhe.

Also, Spurstangenkopf, Traggelenk, Antriebswellengelenk neu und vom FL und dann sollte das glaube ich passen...

 

Moin,

das Traggelenk hat sich auch etwas geändert, der obere Durchmesser des Schaftes ist ca. 1,5mm kleiner, also auch die innere Bohrung im Schwenklager/Achsschenkel.
Wenn man die neu kauft im Zubehör muss man darauf achten und am besten nachmessen, die alte version geht viel zu schwer rein, und warscheinlich nicht mehr ohne schäden raus...
MFG

 

Hallo Jungs,
danke für die schnellen Antworten!!

@ fiesta Dragon: Danke für die Ausführliche Beschreibung. Dann hat sich das Getriebe im 95er Modell wohl auch verändert, zumindestens die getriebeseitige Zähneanzahl der Antriebswelle?

@ geilerennpflaume: Danke für den Tipp mit dem Traggelenk, werde drauf achten!


Na dann habe ich einiges vor mir, zum Basteln

Lg, Ken

 

das getriebe hat sich nicht geändert es reicht den antriebswellen kopf von einem facelift zu nehmen innenverzahnung ist bei fl und vfl 22 nur aussen hat der fl 25 und der vfl 23 imo

 

Danke Psyrus,

dann werde ich mal die Zähne zählen.

Wisst ihr vielleicht, ab wann der Fiesta den Facelift erhalten hat und/oder welche Modelle das waren?

LG, Ken

 

FL beim mk3 war 94 mit Einführung des Airbags.

geänderte Teile:
- Antriebswellen L u R
- Querlenker L u R
- Stoßdämpfer
- Schwenklager
- Radlager
- Radnabe
- Federn ???

 

ab 94 war facelift jo
alle die ne tank klappe haben statt dem deckel direkt auffer aussenhaut das ist wohl das was sie direkt von aussen unterscheidet
oft sind des sondermodelle wie magic futura chianti und classic etc

 

ovale Seitenblinker und andere Seitenspiegel. daran erkennt mans auch noch

 

Okay danke euch,

RST, du hast geschrieben, dass die Querlenker auch neu sind nach dem Facelift. Sind die einfach nur schöner geworden, oder passt das Federbein vom 95er auf den 89er jetzt doch nicht?

Gruss, Ken

 

die traggelenke haben sich imo geändert die vom facelift sind meine ich n tick dicker

 

wenn ich mich genau erinnere ! wenn nicht bitte nicht schlagen !

zum einen sind die traggelenke vom FL im durchmesser etwas grösser und mit 3 nieten am Querlenker befestigt im gegensatz zum vfl da waren es nur 2 nieten ( es gab im austausch aber auch welche mit 3 nieten)

 

War das mit den 2 und 3 Nieten nich ne 16V-Sache?
Also 16V drei Nieten, Rest nur 2?
Da bin ich mir aber überhaupt nich sicher, glaub nur das ichs mal gelesen hatte...

 

nein so nicht der 16v hatte immer 3 nieten der rest erst ab facelift

 

sicher das das so ist ?
hatte mal nen 1,8 S 105PS der hatte auch nur 2 nieten und meine sis hate nen VFL bei dem wurden mal bei Ford
die Querlenker gewechselt und dann waren da welche mit 3 nieten drin

 

Die Bolzen der Traggelenke haben sich geändert. Vfl hat oben und unten also über der kerbe für die schraue und darunter den gleichen durchmesser, fl zwei verschiedene. ansonsten sind die Querlenker gleich.

Federn sind identisch.

 

Danke an alle,

ihr habt mir sehr gut geholfen.

Dann werde ich mal auf den Schrottplatz gehen und mir paar Teile zusammensuchen

Noch eins Jungs, Fiesta_Dragon hat es schon zwar geschrieben, aber könnt es mir noch jemand bestätigen, dass der Radstand nach dem Wechsel derselbe bleibt?
Der Achsschenkel vom FL sieht irgendwie mächtiger aus. Vielleicht ist es nur die Optik?

Vielen Dank

Ken

 

kurz mal hier hoch geholt
haben sich nun die sprustangenköpfe von vfl auf fl auch geändert oder nicht konnte nichts finden


gruß vojo

 

hi

hat mir keiner ne antwort da ich die nächsten tage teile bestellen will


gruß vojo

 

spurstangenköpfe sind imo gleich