kalter motor will nicht angehen

Wer hat Dir das gesagt, dass er lt. VIN von 1981 sein soll??

 

war einmal bei einen fordhändler/werkstatt und dann gibt es so einen online shop wo man das mit einer tabelle herauslesen konnte! und beide kamen auf november 1981

 

VIN-Nummer

Beim 1er steht hinter dem xx eine sechstellige Buchstabenfolge, anhand derer man
Fertigungsmonat und -jahr entschlüsseln kann. Hat der 2er nur fünf Buchstaben?
Bin gespannt, welches Ergebnis rauskommt.
:gruebel:

 

Ist das so richtig: wf0bxxgafbd686457 ?

Ich denke, da fehlt noch etwas. Es müsste so aussehen: *wf0bxxgafbd686457*. Allerdings müssen das 19 Stellen mit den Sternen vorne und hinten sein. Die blaue "6" müsste ein Buchstabe sein.

Schau doch noch mal nach. Könnte ein 1983er sein. Da fehlt wohl noch der Buchstabe hinten für den Monat.

 

Wenn's ein 83er sein sollte müsste dann anstelle der blauen 6 C K D E L Y S T J U M oder P stehen?

 

Ja, ein Buchstabe, aus dem man den Monat ableiten kann.

Das d steht dann für 1983.

Ich gehe hier von einem Typenschild des Mk2 aus!!!

 

Die VIN ist 19-stellig, hier mal die Aufschlüsselung für euch:

1. Stelle = *
2. bis 4. Stelle = WFO = Ford Werke Deutschland
5. Stelle = Modellvariante = B = 3-türige Limousine
6. und 7. Stelle = XX
8. Stelle = Ursprungsgesellschaft = G = Ford Deutschland
9. Stelle = Montagewerk = A = Dagenham/Köln
10. Stelle = Modellreihe = F = Fiesta
11. Stelle = Modellvariante = B = 3-türige Limousine
12. Stelle = Baujahr = D = 1983
13. Stelle = Baumonat = ?????
14. bis 18. Stelle = 5-stellige laufende Fahrzeugnummer = 86457
19. Stelle = *

Wie oben schon erwähnt, muss die " 6 " ein Buchstabe sein.

 

sry das ich mich jetzt erst melde hatte ein stressiges wochenende!

also ich hab nur 17 stellen und zwar WF0BXXGAFBD686457 steht im fahrzeugbrief

ich hab grad bei mir im motorraum geguckt und da steht eine andere da steht diese: *WF0BXXGAFBDT86457*da ist halt die 6 durch ein T ver/getauscht worden

aaahhh jetzt hab ich nochmal nachgeguckt und jetzt kommt er auch von august 1983 also haben die das im fahrzeugbrief verschlampt! ich denke das sollt ich wohl mal besser ändern lassen oder?:gruebel:

 

Das mit der VIN wäre also geklärt. Wie sieht es denn jetzt mit dem Startverhalten des kalten Motors aus?

 

starten tut er wieder gut! nur ruckelt er immernoch wärend der fahrt! fühlt sich an als würde er für einen ganz kurzen moment keinen sprit bekommen oder es keinen funken gibt. (zweiteres denke ich eher)

habe aber eine werkstatt(schrotthandel/pkw verwertung) gefunden die sich gut mit so alten schönheiten auskennt jetzt muss ich nur noch zeit finden dahinzukommen! weil ich denke das es nur durch meine beschreibung sehr schwer ist das wirkliche problem herauszufinden

werde euch aber schreiben was das wirkliche problem war und was gemacht wurde!

und danke für eure tipps bin natürlich weiterhin offen für eure ratschläge also falls euch noch was einfällt schreibt es gerne