Fiesta springt nicht an, ADAC war gerade hier

Hallo zusammen,

mein Fiesta wollte heute morgen nicht starten. Kein orgeln zu hören. Nur die Lämpchen im Cockpit leuchteten. Überbrücken hat nicht geholfen. BAtterie ist also i.O.

Soeben war der ADAC da. Das Verbindungskabel zwischen Magnetschalter und Anlasser ist korridiert. Man bekommt den Wagen gestartet, indem man die Verbindung (zB mit einem Schraubenzieher) überbrückt oder den Wagen anschiebt.

Der ADAC-Mensch sagte nun, das der Anlasser getauscht werden muss, was ziemlich teuer ist. Muss das sein? Kann man nicht einfach die Verbindung wieder herstellen/löten? Was meint ihr?

Gruß Sergio

 

Besorg dir vom Schrott fürn Zwanni nen gebrauchten Anlasser und wechsle ihn selber. Ist nicht schwer, da du leicht dran kommst

 

Sind am Anlasser in der Regel alle Kabel und auch der Magnetschalter dran? Muss der Wagen auf eine Bühne oder kann ich das von oben austauschen?

 

Am Anlasser is der Magnetschalter dran und auch das Kabel dazwischen.
Von oben eher ned. Aber mit nem Wagenheber (und Unterstellbock!) gehts zur Not auch so.
Besser is ne Grube oder Bühne.

Wichtig: Batterie dabei abklemmen.

 

Was für ein Motor?
1.1/1.3er? Da kannste das Ganze Bequem von Oben machen
Sind 3 Schrauben

 

Ist ein 1,1. Sind die Kabel nur gesteckt oder auch geschraubt?

 

Am Anlasser sind die immer geschraubt. Und vorher UNBEDINGT die Batterie abklemmen!!!

 

Ich bin halt Größeres gewohnt

 

Genaugenommen sinds fünf.

Drei die ans Getriebe gehen (von denen eine unterm Anlasser ist und ich nicht weiß wie man die von oben erreichen soll?
Eine für den Ladestrom
Eine für die Leitung vom Zündschloß

 

und mal klugscheiß:
ganzgenau genohmen sind es nur 3 schrauben und 2 muttern
und es soll auch anlasser geben da ist die klemme 50 gesteckt und nicht geschraubt

 

Das sieht er spätestens wenn er den Anlasser wechselt

 

sollte er aber vorher wissen, das er sich auch den richtigen besorgt .
aber beim mk3 war klemme 50 ab werk immer verschraubt.

 

also ich hab mir damals auch einen vom schrott besorgt und selbst eingebaut.. war ne sache von ner halben stunde, da ohne bühne und so

 

Vielen Dank für die Rückmeldungen. Haben uns auch einen Anlasser besorgt und eingebaut. Funzt einwandfrei, quietscht aber ein bischen nach beim anlassen. Mal sehen, ob sich das einschleift und von selbst verschwindet...

Jetzt habe ich ein neues Problemchen: Das Standgas geht im Leerlauf nur ganz langsam runter. Ist ziemlich störend beim Anhalten oder beim Schalten oder in Kurven..... Kann sich das etwas verstellt haben, weil die Batterie abgeklemmt war? Wir haben ja nichts an der Einspritzanlage gemacht.

Gruß und Danke.

 

such mal im Forum unter "Steuergerät neu anlernen", da du die Batterie abgeklemmt hast muss dein Steuergerät neu angelernt werden.
MfG
Fabian

 

Danke für die Rückmeldung.
Ich hatte die Batterie für 10 Minuten abgeklemmt und dann das Fahrzeug im Leerlauf ein bißchen laufen lassen.
Hat aber bis jetzt nichts gebracht. Gibt es noch eine andere Möglichkeit?

 

Ja. Das Fahrzeug auf Betriebstemperatur bringen und FAHREN

 

Dankööö, der Hobel läuft wieder 1A. Nach dem dritten Versuch hat es nun funktioniert.