Wahnsinnsprojekt??

Erst fragen obs geht, und nachdem die Antworten kamen dann "ihr werdet schon sehen" ?
Erinnert mich leider stark an den letzten der ne Golf Turbo Maschine in MK4 bauen wollte und nach 10 Beiträgen sang und Klanglos verschwand.
Bei "Atreyu" fällt mir leider nur die unendliche Geschichte aus dem Märchenland ein
Will aber keinen vorverurteilen, also wenn hier Bilder kommen sind wir alle sehr gespannt und würden uns sicher auf ein erfolgreiches Projekt freuen.

 

Sorry nie und nimmer, das die Vollabnahmen machen dürfen ist in Planung, fest steht das noch net

 

bin auch 100%ig der meinung, dekra darf keine vollabnahme in Westdeutschland machen.. war mal bei der dekra wegen ner 21er eintragung, die haben mich zu tüv süd geschickt..

und atreyu, du darfst das hier jetzt nicht zu persönlich nehmen.. erfahrungsgemäß hat man hald von ca. 98% der leute die so verrückte ideen wie du haben nie wieder was gelesen.. daher das vorurteil..

 

Kein Problem! Wie schonmal geschrieben, wirds bis zum endgültigen beginn des Umbaus noch bis Spätsommer dauern... da ich das Auto momentan noch täglich für 78 Km arbeitsweg nutze.
Aber sobald ich näher hingezogen bin, kanns schon fast losgehen... :B

 

Ich denke nicht das du den 5Zylinder reinbekommst mit entsprechendem Getriebe. Wird wie das MTX auch zu breit werden.

@FiestaMaddin
Der Keks hat nen Focus I RS Motor drin. Unser Spezi hier redet von dem aktuellen RS Motor.

@TÜV-Frage
Zum Tüv kann ich nur das wiederholen was ToppeR gesagt hat. Und die Eintragung kann auch nicht jeder 08/15 TÜV machen, dafür wirst nach Köln zur Prüfstrecke müssen. Eintragungskosten schätze ich mal auf 10000+ mit Versuchsfahrten.
Und die DEKRA hat DEFINITIV KEINE Befugnisse Abnahmen nac §21 durchzuführen! das ist in den alten Bundesländern ausschließlich dem TÜV vorbehalten!
Wenn dein Kollege den TT Motor von der Dekra eintragen lassen hat, ist die Eintragung schwarz erfolgt und somit UNGÜLTIG! und das ist fakt!

 

moin wo wir gerade dabei sind wie ist das eig mit den Puma Motoren darf die jeder TÜV Eintragen?

 

Die Eintragung eines Pumamotors ist eine §21-Abnahme. In Westdeutschland darf diese Abnahme der TÜV vornehmen, ob das Dein örtlicher TÜV-Prüfer macht, ist eine andere Sache. Ich selbst war bei der Dekra (Ostdeutschland) zur Eintragung, ca. 50 km von meinem Heimatort entfernt. Der örtliche Prüfer hat Probleme gemacht, weil er sowas nie zuvor eingetragen hat.

Am besten greifst Du auf einen Prüfer zurück, der einen Pumamotor schon mal eingetragen hat.

 

Natürlich passt das, einfach den Motor mit dem Werkstattkran 2 Meter hoch heben und in den Motorraum fallen lassen.
Der verkeilt sich da dann schon und die Konstruktion von Motorlagern hat sich auch erübrigt.

Ansonsten wäre doch mal ein Bild des RS Motors schön, damit die Geschichte wenigstens etwas glaubhaft wird.

Patrick

 

Oder den Motor aufn Boden stellen und das Auto mitm Gabelstapler draufschmeißen

 

Viel Spaß beim Umbau , wenn der Motor dirn ist im Motorraum dan ist null Platz mehr für nen Getriebe. wenn du es schafst bzw anfängst dam bitte eine gut bebilderte UmbauDoku

 

aber er muss doch erst mal Umziehen ... und vor Spätsommer gibt das eh keinen ... und bis dahin verliert er das PW von seinem Nick und wir werden es nie erfahren wie Glücklich er und sein Dekra Prüfer waren als er doch endlich fertig war

 

Quaaaatsch, 4Gang B5 ausm MK1 ist doch viel kürzer. Da gewinnt man wieder Raum, hihi.

 

Paßt sicher gut an den Volvo-Motor. Und das Getriebe freut sich bestimmt, wenn weit mehr als doppelt soviel Drehmoment vom Motor kommt als es eigentlich verkraften kann. Ich würd schon mal Ölbindemittel in den Kofferraum legen.

 

Weisst aber daß das Spaß war ? arty:

 

Echt? Ach so. Wollts nur gesagt haben, nicht daß der Ärmste sich einen Wolf nach einem 4-Gang sucht und dann merkt daß das gar nicht an den Motor paßt.

 

Bin ja nicht nuuur doof

 

XR2 meinte eher den RS Spezi

 

Wer? Ach ist das verwirrend hier

 

komisch ist auch, das bei ebay z.Z. auch ein Focus RS Motor (MK2) drin steht der genau auf seine beschreibung passt, 23000 Km, vor 200Km letzter Service usw. ....... sollte mit normalen mitteln eigentlich unmöglich sein, sollte es gelingen, kann der gute eh nur gerade aus richtig heizen, da der sonst zu Frontlastig ist, siehe Fraktion 2er Golf mit VR6 Motor, kurvenfahrten machen da nicht wirklich fun, aber jeden das seine, viel Spaß dabei

 

:klatsch:Geiler Thread. Komme auch aus der Nähe von Issum. Den Umbau würde ich dann gerne ab Spätsommer mitverfolgen wollen. Gerne stelle ich dann auch dem Rest der Forumler und Interessenten Fotos zur Verfügung, falls welche zustande kommen.:klatsch: