Motor tackert wie sau

Seit neustem tackert der 1,4er meiner Freundin sehr stark. Öl ist genug drin. Womit kann ich denn da rechnen? Ventile? Oder doch die Nocke. Vielleicht beides?

 

ist beim 1.6 vom kumpel auch so,öl ist genug drin und tackert wie sau.
sind die hydros,einmal ohne öl gefahren und das wars.der 1.4 hatte doch auch hydros?!

 

Hi,
ja auch der 1,4er hat Hydros... je nach Laufleistung kanns am CVH auch ein leichter Lagerschaden sein, der die Geräusche verursacht

MfG Flo

 

die hat einen PTE

 

Leuchtete denn schon mal die Ölkontrolllampe auf??? Ich hatte das vor ca 3 Wochen auch und jetzt habe ich einen Motorschaden. Bei mir kam das tackern auch immer erst wenn der Motor warm war. Also wenn das der fall ist würde ich mal zur Werkstatt fahren. Ich habe für das durchgucken 30 Euro bezahlt.

 

Also die Öllampe hat nicht aufgeleuchtet, aber habe mich vor ein paar Minuten reingesetzt und jetzt tackert der nicht mehr

 

Ja dann hast du ja nochmal glück gehabt, aber ich würde das trotzdem mal abklären, weil wenn es doch der Motor ist hast du irgendwann mal ein problem wenn er ganz schrott ist und er kein Gas mehr annimmt. Also das hat man mir zumindest gesagt, das das bei einem Motorschaden passiert.

 

bei mir tackert die wasserpumpe

scheint wohl bald den geist aufzugeben, wird aber mit zahnriemen getauscht


1,4er hat hydros

 

Der Motor 1.3, von nem Freund, hat auch getackert. Dann sind wir noch mal eben ne Proberunde gefahren dann hat mal kurz der Pleuel mit Kolben den Motor verlassen und hat den Krümmer zerstört. Das Pleulelager war kaputt und er hat getackert. Jetzt ist der Wagen am Schrott, weil 2 Wochen nach dem wir den neuen Motor eingebaut haben hat sich der Kumpel mit dem Wagen um den Baum gewickelt.

 

Ich schliesse mich jetzt mal hier an den Thread an:

mein Futura 1.4 73PS (müsste auch ein PTE Motor sein, oder?) tackert auch richtig widerlich, ist aber 1. drehzahlabhängig und 2. macht er das auch nicht immer :x
ABER er macht es unabhängig davon ob der Motor warm oder kalt ist :-?

Öl ist definitiv genug drin, gelaufen hat er jetzt ~ 120tkm und das Geräusch kommt meiner Meinung nach aus dem oberen Bereich des Motors (in Richtung Einspritzanlage/Ventildeckel)

Sind das die berühmten Hydros/Nocke, und wäre es mit einem Tausch getan???

 

keiner `ne Idee???

Möchte jetzt den Kopf abmachen, Ventile neu einschleifen, Hydros und Nocke wechseln, Kopf etwas planen, Zahnriemen und Wasserpumpe neu (das muß eh gemacht werden) und hoffen dass es das war

Wie kann ich dem kleinen 1.4er noch leistungsmäßig noch etwas auf die Sprünge helfen??? Hat da jemand einen guten Tipp (ausser Motorumbau)?!

 

Probier erst einmal nur die Hydrostössel zu wechseln. ist wenig arbeit, und eigentlich sollte das tackern damit erledigt sein.

Leistungsmässig kannst du dir eine andere Nockenwelle verbauen, was beim PTE auch gut funktionieren sollte (der mit CFI hat das manchmal nicht ganz verdaut und lief ruppig)
Das wäre eine einfache sache. Ansonsten kannst du noch anderes machen, aber das hat dann für den alltagseinsatz keinen Sinn.

die 288° von Schrick kann ich empfehlen. Dann nimm aber den kompletten bausatz, da sind dann auch andere Federn dabei.