gewindefahrwerk vs. sportfahrwerk

abend
ich habe mal die kleine frage wie es aus sieht vergleich gewinde oder sportfahrwerk.
ich haben ein fiesta gfj bj.11.08.1995 und dort habe ich ein h&r gewindefahrwerk drine aber des ding ist so schweine tief das ich max.14zoll drunter bekomme aber strebenswert sehne ich mich zu 16zoll.
ich habe mir vor 5 jahren den fiesta xr2i aufgebaut und habe dort ein fk-gewindefahrwerk drine und habe aber 16zoll drunter bekommen ohne probleme.
jetzt bin ich am überlegen ob ich mir anstadt dem gewindefahrwerk ein sport fahrwerk einbaue und hoffe das ich höher komme.
wer kann mir da was erzählen wo auch wirklich stimmt???

 

echt?????
bei mir nicht kann mal ein bild reinsetzten wen ich die zeit dazu finde des auszubauen

 

Wieso ausbauen? Das geht im eingebauten Zustand.

 

also mein gfj hat auch ein H&R gewinde drinnen und ich hab 7,5 und 9x16 drauf, beides et15.

ich hab damit garkeine probleme, kann bestimmt noch gut 3-5 cm höher wenn ich will, das gewinde hat noch gut spiel nach oben aber auch nach unten.

verstellen kannst das auch im eingebauten zustand, bühne oder wagenheber reichen dafür. teilweise geht das sogar wenn die räder noch drauf sind

mfg

 

hab auch im mom noch hr gewinde und dazu 8x16 vorne et 10 hinten et 05

 

Jepp. Ich verstell mein H&R auch immer mit nem Wagenheber und montierten Rädern.

@Havoc: Seit wann hast den Fiesta im Profilbild?? Kommst damit an K13? Macht nen guten Eindruck der Wagen....und geile Farbe.

 

hey raphi...

joa geht auch wunderbar so, damit muss ich sagen das mein fahrwerk aber noch nie einen winter gesehen hat, immer in der garage steht und eh nur 10.000km im jahr fährt .

und joa klar k13 isser dabei . macht auch von nah einen guten eindruck, bis auf ein paar kleinigkeiten. Farbe ist vom minicooper und nennt sich dark silver metalic. deiner schaut aber auch gut aus , schön dezent wie ich es eig viel lieber mag

mfg

 

erfect:

 

des weis ich das des im eingebauten zustand geht soweit kenne ich mich auch mit der materie aus.
aber ich habe es bis fast ganz nach oben geschraubt und da tut sich net mehr viel.
habt ich nur ein härte verstellbares???

also mit einer feder oder mit vorspannfeder

 

nein hast du nicht, das passt schon so.

wie alt ist das gute fahrwerk wenn? sind die federn evt schon so ausgelutscht das sie sich so arg gesetzt haben ?

mfg

 

@havoc was meinst dumit hast du nicht???
ich habe mein fiesta koplett zerlegt gehabt und auf rs2000 umgebaut.
wie alt des zeug ist weis ich net am we baue ich mal ein dämpfer aus damit ich sehe was an den dingern ausgelutscht ist

 

gut der rs2000 ist schwerer als ein 1,8 zetec, aber daran denke ich liegt es nicht. problem werden evt eher die federn sein, da sich die nach einer gewissen zeit einfach setzen (achtung halbwissen, is nur meine erfahrung)

als ich meinen mk4 damals mit einem neuen gewinde ausgerüstet habe wurde das auf die 15 zöller abgestimmt (höhentechnisch) nach 1 winter hatte ich teilweise ein leichtes schleifen vorne, nach 2 wintern wars unfahrbar und ich musste das teil höherdrehen um die normale höhe wieder zu haben.

wenn nun das fw seit ettlichen jahren in der kiste ist kannst du dir denken das das wohl so weiter geht und irgentwann passts halt nimmer.

mfg

 

ja das schon da hast du voll und ganz recht.
ichhabe es gestern ausgebaut weil ich es höher drehen wollte aber da hatte sich nichts getan.
also raus alles angeschaut und da schau an die haben unterboden schutz auf des gewinde gesprüt des war zu gekleistert.
jetzt muste ich den oberen verstellringe aufsprängen jetzt brauche ich einen neuen.
und weis einer was die federn kosten ????
auf den federn steht:
H&R 7/2000
8300
die 8300 wird die feder nummer sein aber was heist des andere????
bj???

 

am besten mal bei H&R nachfragen, die können dir da sicher helfen.

aber evt kommt ein koplett neues eh besser, die dämpfer werden mit der zeit sicher auch nicht besser

mfg

 

Kein problem, sowas kriegst du bei H&R normalerweise auch einzeln

 

moin moin
nach dem ich des fahrwerk herausen hatte muste ich feststellen das sich nichts mehr drehte weil des gewinde festa saß.
also habe ich des im schraubstockeingespannnt und mit der größten wasserpumpenzange gedreht.
des gewinde am stossi selbst hatte einen hau also entweder neu oder reperieren.
ich habe dann eine gewindefeile genommen und des komplette gewinde nachgeschliffen und jetzt dreht sich auch wieder alles.
ich habe es dann um ettliches höher gedreht aber ich bekomme nieh im leben 16zoll drunter.
pics folgen

 

so hier mal die versprochenen bilder

 

das sind dann aber keine 16ner oder ? sieht eher nach 14 aus.

die räder selbst bleiben ja nahezu gleich groß da der querschnitt des reifenes weniger wird

so hast z.b. bei 16 zoll 195/40 r16 oder 215/35 r16 drauf.

und so tief finde ich das auo nun nicht mal, grad hinten hast doch gut spiel.

vorne musst du bei 16 aber aufpassen das du nicht zu wenig einpresstiefe bekommst. wenn ich bei mir hinschaue (7,5 x 16 mit 195/40 und das mit et15)

der mk3 selbst ist nicht so recht für breite 16ner ausgelegt. kann gut sein das du vorne noch gut ziehen darfst

mfg