Möglichst kurzes Getriebe zusammenstellen

servus

Ich bin dabei mir nen xr2i 16v fürs Slalom fahren aufzubauen
Nun möchte ich mir ein möglichst kurz übersetztes Getriebe
Zusammenstellen

Welche Gänge von welchem Getriebe und vorallem welches differential nehme ich da am besten von der Übersetzung her

Ich hoffe mal das da jemand von euch schon Erfahrung damit hat

Gruß Raphael

 

Laut dem Jennyxxx Getrieberechner eine Mischung aus Fiesta 16V und XR2i 1.6er Getriebe.....hab da mal grad ne Runde hin und hergeklickt wo welche Gänge am kürzesten sind.

 

Der Escort 1.6 MK7 Kombi hat ne Achsübersetzung von 4.27 zusammen mit Gangräder vom 16V ergibt das eine sehr kurze Übersetzung.
Kürze geht es nur noch mit Quaife.

 

Wenn du Slalom fahren willst dann nimm dir irgendwas mit Heckantrieb das soll dafür besser geeignet sein habe ich gehört, kann dir aber nicht genau erklären warum.
Gruß oLLi

 

Genau. Die Achse gabs auch im Escort Turbo S1 mit Sperre, XR3i K-Jetronic, diverse 1.4er etc.

 

heißt das,dass man die gesamte Achse tauscht,oder wie muß man sich das vorstellen?
was bedeutet achsübersetzung?dachte das wird alles übers Getriebe gemacht...

 

http://www.kfz-tech.de/UngleichachsigesGetriebe.htm

Wenn du das Getriebe durchschaltet siehst du das zwei Zahnräder immer leuchten. Das ist der Achsantrieb. Hier wird aus Drehzahl Drehmoment gemacht. Weil sich Drehzahl besser verteilen lässt. Ändert man die Achsübersetzung ändert man die Gesammte Übersetzung aller Gänge. Bei Heckantrieb sitzt das der Achsantrieb in der Hinterachse. Beim Frontantrieb mit im Getriebe.

 

sehr gut erklärt...
heißt also,wenn ich das Zahnrad von der unteren welle ändere ändert sich natürlich die gesamte übersetzung,ähnlich den Ritzeln bei ner Mofa ;-)

 

ausser der tatsache dass du nicht nur ein zahnrad wechseln kannst, ja

 

Ich dachte das Escort 1.6er Getriebe hat ne lange Achsübersetzung wie der Fiesta-Diesel (Hörensagen)
dann wäre das doch für nen ultrakurzes Getriebe nicht die erste Wahl ?, hm?

 

Alleine beim Escort mit Frontantrieb gibts drei verschiedene Motoren mit 1,6 Litern Hubraum. CVH, Zetec und Diesel. Und alleine für den 1.6 CVH gab es mind. vier verschiedene Achsübersetzungen.

 

Ich dachte beim MK7 gabs nurn Zetec und der Diesel hätte nen anderen Hubraum.

 

Die Rede war von Escort 1.6? Der wurde während 81 bis ich glaub Bauzeitende u.a. als CVH, Diesel oder Zetec angeboten. Je nach Baujahr in den unterschiedlichsten Ausführungen. Und dazu zählt auch das Getriebe

 

Doar, deswegen hatte ich mich gewundert. Weil ich bisher immer gehört hatte, daß der Escort 1.6 MK7 (wenn denn Zetec) nen sehr langes Getriebe hat. Oder hab
ich da nen Denkfehler gemacht ?

 

das Getriebe vom Kombi ist kürzer übersetzt als von der Limosine.

 

Das hattest letztens mal erwähnt, ich dachte halt das sie alle beide länger wären als die vielen anderen Getriebe dieser Bauform.
Sorry für die viele Rumtexterei deswegen, bin ja nur interessiert eace: