Umbau 1.6 8V auf 1.8 16 V,was brauch ich ???

Hallo,
ich will mich von meinem 8V verabschieden und nen 16V reinsetzten.Was brauch ich alles,was muss ich besorgen.passt der Kabelbaum vom 1.6 CVH ? Kann ich das Getriebe vom 1.6er nehmen ? Helft mir

 

motor mit anbauteile, kabelbaum, steuergerät sollte reichen.
wenn du keinen k&n hast brauchst du noch die lufikastenhalterung und den lufi.

 

http://dagobert.e-technik.fh-schmalkalden.de/~koehler/tuning/motorumbau/Motorumbau.pdf
Was ich damit sagen will: setz Dich mit Ford in Verbindung mit den entsprechenden Daten der beiden Fahrzeuge (Ziel und Spender). Dann bekommst Du mit der Freigabe eine Liste der Teile, die für den Umbau benötigt werden.

 

ja klar, du brauchst ja wieder ne Unbedenklichkeitsbescheinigung und da steht immer drin was du genau wechseln musst!

 

Das 1.6er Getriebe ist anders übersetzt als das 1.8er aber es passt. Auspuff musst du auch wechseln. Und dann mal schauen ob du schon Stabis hast. Die musst du sonst auch wechseln.

 

Also umbauen musst du an den Stabis nichts. Gibt nur zwei Möglichkeiten. Mit oder ohne. Wenn du welche hast, ist das ok. Wenn nicht, dann müssen welche rein.
Zum Getriebe... Gugst du:

Getriebeübersetzung für Ford Fiesta und Vmax bei 6925 U/min mit 195/40 R16





1. Gang 2. Gang 3. Gang 4. Gang 5. Gang Diff.


1.1/1.1i/1.3i/1.4 3.58 2.04 1.32 0.95 0.76 4.06
Gesamtübersetzung: 14.54 8.28 5.36 3.86 3.09

Vmax in km/h: 50.58 88.82 137.21 190.53 238.01


1.4i 3.58 2.04 1.32 0.95 0.76 3:84
Gesamtübersetzung: 13.75 7.83 5.07 3.65 2.92

Vmax in km/h: 53.49 93.93 145.06 201.49 251.87


1.6i XR2i 3.15 1.91 1.28 0.95 0.76 4.06
Gesamtübersetzung: 12.79 7.76 5.20 3.86 3.09

Vmax in km/h: 57.50 94.77 141.13 190.53 238.01


1.6i RS Turbo 3.15 1.91 1.28 0.95 0.76 3.82
Gesamtübersetzung: 12.03 7.30 4.89 3.63 2.90

Vmax in km/h: 61.01 100.75 150.40 202.60 253.60


1.6i 16v/1.8i 16v 2.87 1.91 1.41 1.11 0.88 3.82
Gesamtübersetzung: 10.96 7.30 5.39 4.24 3.36

Vmax in km/h: 67.10 100.75 136.45 173.45 218.88


1.8 Diesel 3.15 1.91 1.28 0.95 0.76 3.59
Gesamtübersetzung: 11.31 6.86 4.60 3.41 2.73

Vmax in km/h: 65.03 107.21 159.88 215.67 269.39

 

Hinten brauchst du die komplette Achse vom 16V .vorne die querlenker vom 16V haben einen anderen Sturz wie die vom 8V

 

Ich misch mich auch mal ein, hab son umbau schon durch...
... mal abgesehen was TÜV und der trachtenverein grün-weis sagt.


vom 1.6er 104PS auf den 1.8er 130PS Zetec:

Motorhalterung musste ich bischen flexen wegen dem ölfilter.

Getriebe hat so ohne weiteres gepasst. Musste nur gucken da gibts so bleche zwischen getriebe und Motor. Beim 1.6er waren es zwei bleche, beim 1.8er ist es nur eins, das aber etwas größer ist.

Auspuff ist so ne sache für sich. Der Krümmer macht so nen 1/4 kreis, dann kommt das flex stück, von da aus geht´s unter der ölwanne direckt zum Kat. "bei mir ist ab da alles serie"

Kabelbaum und steuergerät ist ganzwichtig. Versuch alle teile die am kabelbaum hängen mit zu nehmen. z.B. dieses teil mit der aufschrifft "motorkraft", welches an so ein blech angeschraubt ist.

Lufti ist auch wichtig.

Hmm, sonst fällt mir da jetzt nichts mehr so auf anhieb ein.



Ps. Meiner meinung lohnt es sich, 130 drücken echt brutal, man merkt den unterschied zu 104 ps

 

Wenn du umbaust , dann seh zu das du auf jedenfall den innenraumkabelbaum mit nimmst . Den musst du auch wechseln.

 

wo es hier grad um den stabi ging
weiß hier jemand warum mein 1.1er (bj 93) schon nen stabi vorn hatte, ich dachte immer das fängt erst bei den 1.4ern an
hat mir zumindest arbeit erspart

 

Is schon rivchtig so. Wenn du es richtig machst, brauchst den auch nicht wechseln. Bei mir is auch alles dringeblieben undes funzt sogar noch die Wegfahrsperre.