keine kompression

hi an alle schrauber

mir ist eben eine führungsrolle vom zahnriemen verreckt und der zahnriemen ist runtergesprungen


jetzt hab ich eben eine neue eingebaut alles wieder zusammen geschraubt aber.....


... irgendwie habe ich null kompression und zwar auf ALLEN 4 zylinder

und motor springt nicht an

ok ich gehe davon aus das sich ein paar ventile verabschiedet haben

aber auf allen 4 topfen wäre doch echt seltsam

bitte helft mir was kann das den noch sein

motor 1.8 16v

 

verbogenen ventile hast du ja schon mal richtig erkannt

stimmen den die Steuerzeiten das zahnriemen ?

 

ja sollte passen 1 zylinder auf ot flacheisen (ford einstellwerkzeug) in den nocken motor 2 drehungen mit der ratsche ohne wiederstand


hab sau viel flussigkeit in den zylinder (aber warum hab ich noch nicht rausbekommen)

was halt aber seltsam ist das alle 4 zylinder keine kompr. mehr habe

 

dann halt die nockenwellen ausbauen und noch mal die kompression prüfen ( ohne Nockenwellen und ohne zündkerzen )
dann wirs ja sehen ob alle 4 bei null sind .
den kopf wirst eh runter nehmen müssen .

 

ja den kopf werde ich denke eh runter machen müssen leider

aber immer noch das seltsame das alle 4 zylinder tot sind

 

Ich hab nochn 1.8er Kopf liegen

 

ja ist schon merkwürdig :gruebel: wieviel drehzahl hatte der motor als es passiert ist ?

 

waren um dei 3000 so schön beim heimfahrenauf der bahn

 

lange rede kurzer sin
runter mit dem kopf und nachschauen und vorher noch mal kompression prüfen ohne nocke usw.

 

@shadomann ich weiss bist ja auch an einem nga umbau

aber danke ich hab ja auch noch einen kopf hier liegen

zur erinnerung 105 ps motor zerlegt und so eine kleine einspritz durführung gefunden

 

mach ich hatte nur gedacht weil auf allen keinen druck ist,das da einer was zu sagen kann

 

Mir ist mal die Spannrolle kaputt gegangen und der Zahnriemen saß komplett falsch drauf, dabei hats mir auch alle 8 Ventile krumm gehaun und der Motor lief nur noch mit gefühlten 5 ps und nur bei halbgas.
Gruß oLLi

 

so werde gleich den kopf mal runter machen jetzt nur die frage wo sich alle drüber streiten:

kann ich die zylinderkopfschrauben noch mal nutzen

ab da mal gelesen wenn die nicht länger als 174 mm sind geht die noch bzw.max 3mal

 

die kopfschrauben dürfen bis zu 3 mal wiederverwendet werden .
fals aber die schrauben von korossion befallen sind sollte man neue verwenden !!!

 

sauber was eine krasse nummer


ok bis 3mal kann wan die utzen das hört sich ja gut an

 

saubere sache

da hat einer aber gescheit hingelangt
sieht so aus als ob da der motor noch ein paar umdrehungen mit übergesprungenem riemen gemacht hat .
wie schauen den die kolben aus ?

 

die kolben sehn gut aus die wandung von den bohrungen auch was ein glück

 

dann hoffe mal das die lager und pleule nichts abbekommen haben .

mir ist mal bei 3500 u/min die einlaßnockenwelle gebrochen
und hatte pech ventile vom 3 zyl verbogen 2 neue rein
und der motor hat jetzt schon über 300000 km auf der uhr
ist zwar nicht mehr in meinem besitzt aber ich seh ihn fast täglich