Bremsleitungen hinten

Hallo, kann mir jemand sagen wie lang die Bremsleitugen hinten von Verschraubeunspunkt Unterboden bis zum Radkasten hinten sind? Ich kan es leider selber nicht ausmessen keine Bühne und Auto ist tiefgeleget. Will mir neue Leitungen machen, weil die im Radkasten nach fast 15 Jahren nicht mehr so schön aussehen /nicht mehr vertrauenserweckend wirken, oder kann mir jemand sagen wo ich fertige ordentliche Leitungen herbekomme. Welche Anschlussart ich am Unterboden benötigfe wär noch ideal zuwissen Gewinde weiß ich M10x1.

 

Kann keiner weiterhelfen??

 

also ich hab meine sachen direkt bei nber ford werkstatt geholt
die überwurf muttern und di eleitung
maße kann ich dir leider nicht sagen
die leitung musst du dir selber biegen ford beitet sie nur am stück an mit 3-4 metern kommst du aber hin

 

Danke für die info, aber das wuste ich auch schon. Im Stück fertig gibt es die nicht zukaufen.

 

Jain

Im Zubehör bekommst du Fertig abelänge Leitungen mit Bördelungen und Fittingen; du musst nur eben genau wissen:

- Wie lang

- Welcher Anschluss


Da bei unsern ollen Kisten ja fast alles gleich ist

- Gewinde M10x1

Radseitig Einschraubnippel

Dann hörts schon mit meinem Wissen auf; Ewig her wo Fiesta geschraubt wurde

 

hat jemand möglicherweise mal nachgemessen?

 

nö hatte noch nicht die möglichkeit , es kommen einfach keine solch alte fofi mehr auf den hof gerollt

 

Kann ich dir morgen sagen habe einen mk4 vom freund hier und Hinterachse ausgebaut, also viel platz zum messen.

 

Mach eventuell ein Bild wenn es geht, top wär auch wenn du mir sagst ob es nen Überwurfmutter ist oder nen normale Schraubmutter ist. Wieso habt ihr die Hinterachse draussen? Hinterachsbuchsen erneuern? Bitte von der Befestigung des Bremsschlauches im Radkasten bis zum Trennpunkt am Unterboden messen..

 

Kann ich alles machen, kein Problem.

Ja Hinterachslager müssen neu.

 

und dafür baut man die ganze achse aus ?

 

Hello,
mir steht das auch bevor..wie würdest Du vorgehen?
Lg

 

mit Spezialwerkzeug

 

Ich geh mal davon aus, daß mir da die Werkstätte weniger kostet?

 

wenn man ne bühne oder ne grube hat, den wagen soweit aufbocken das die räder gerade so den boden noch berühren.
dann achse an den verschraubungspunkten an der karosse lösen. die ankerplatten abschrauben, die buchsenkerne ausbohren
und den mit hammer und meißel ausschlagen.

oder halt die achse ausbauen und das ganze auf ner werkbank oder so machen.

 

hat jemand ausgemessen?