Lamdasonde defekt?

Hallo zusammen. Mein auto gibt ständig denn fehlercode 172
Lamdasonde gemisch zu Mager hab schon eine andere eingebaut und trozdem is der Fehler immer noch da
Was kann das sein

Danke schon mal für die hilfe

 

check mal das kabel, nicht das ein behaarter vierbeiner reingebissen hat

alternativ bekommt die kiste zu wenig sprit. evt filter alt und dicht?

mfg

 

Oder er zieht Falschluft auf dem Weg zur Lamdasonde, dann kommt Luftsauerstoff mit an und ergibt augenscheinlich mageres Gemisch worauf das Steuergerät versucht zu reagieren.

 

jupp,

würd ich auch tippen, wenn die Kabel/Stecker OK sind.

Welcher motor?

Sonst schau mal unters Hitzeblech vom Abgaskrümmer

 

oder er zieht schon im aunsaugtrakt irgendwo falschluft und ist mit seinem kenn feld schon am ende

 

ja aber mein benzin verbrauch is zu hoch gute zehn lieter und dicht is alles

 

was fürn motor?
wenn die sonde die ganze zeit mager meldet ists klar das er mehr schluckt weil dann das stg die einspritz korektur hochfährt und länger einspritzt

 

Bevor er zum dritten mal die Motorfrage überliest:

Nen 1.8er Zetec, gemischte 105/130PS Teile (!) mit adaptiertem RS2K Krümmer. Bin mir grad net sicher ob er die Lamda in ein Hosenrohr geschraubt hat, oder am Ende eine
Einschweißhülse verwendet hat um alle 4 Zylinder zu überwachen.

 

die lamda sitzt kurz vom pflansch also er bekommt die daten von allen 4 Zylinder

 

kurbelgehäuseentlüftung alle dicht also die schläuche?
was heißt gemischte 105/130 ps teile

 

Am kopf is alles vom 105 ps runter und vom 130 ps drauf kurbelgehäuseentlüftung is ok kat is auch ok

 

fehler gefunden mein ka war schuld der war von 2lieter war schuld aber mir fehlt immer noch leistung

 

was war schuld? und wieso fällt es so schwer mit punkt und komma zu schreiben?
hab im moment nämlich auch so ein problemchen und verfolge mit aufmerksamen augen diese threads wo es um "falschluft, lambda usw." geht.
deshalb, bitte erläutern wo und was geändert wurde um evtl. etwas nachvollziehen zu können. Danke!

EDIT: hab meine jetzt mal durchgemessen. Der Multimeter zeigt gerade mal 7 Ohm an, laut Bosch Tabelle sollte er ca 30 Ohm+ haben, ist das richtig?