Wiederbelebung Irina1977`s Fiesta RS2000

So liebe Fiesta freunde......

Wie einige von euch mitbekommen haben, haben wir einen Fiesta vor Leuten gerettet die absolut kein plan von Autos haben. Die haben das gute stück mehr oder weniger Geschlachtet und in Miserablen zustand dann abgegeben.:sad:.

Ich habe nun vor ihn wieder zum leben zu erwecken da er zu schade ist für die Presse und vor allem ist der umbau auf rs2000 schon abgenommen und Eingetragen.erfect: Also Perfekt Um ihn wieder her zu stellen.

Aber da der Vorbesitzer so rabiat vorgegangen ist beim ausbau des Kabelbaums und einige Kabel einfach mit nem Seitenschneider durchtrennt hat benötige ich nun einen Kompletten Innenraum - Kabelbaum mit elektrischen Fensterhebern. Motor-Kabelbaum vom Escort rs2000 und rs2000 Motor hab ich hier stehen (noch eingebaut in einem Escort Cabrio).

Brauche allerdings noch ein Passendes Getriebe und Antriebswellen, Schwungrad ( muss ja glaub ich auch geändert werden). Kühler mit Lüfter und Kühlerschläuche bräuchte ich auch noch sofern ich die nicht vom Essi brauchen kann. Wäre schön wenn jemand da noch was brauchbares hätte zu nicht überteuerten Apothekenpreisen. eace:

Und ein wenig Hilfe bezüglich Limahalter und so währe auch nicht schlecht. Haben ja Mittlerweile schon genug von euch auf rs2000 umgebaut.

Werde dann mit und mit Bilder der Wiederbelebung einstellen

 

Zu den Kühlerschläuchen kann ich dir einen Tip geben. Am Thermostat passt der vom escort wenn man den etwas kürzt. Wapu zum Kühler soll einer vom Opel Astra passen, wird in Opelkreisen auch Schweineohr genannt weil der gekringelt ist
Kühler kannste vom XR2i nehmen 8 oder 16V is egal.

Schwungrad Kupplung passt von nem 16V XR2i, Getriebe würde ich vom 1,6er Xr2i nehmen. Kompromiss aus Beschleunigung und Topspeed.

Limahalter könnt ich morgen mal nen Foto machen, dazu müßteste aber eine Lambdasonde etwas versetzen !

Antriebswellen mußte gugn welche in deine Radnarbe passt, glaub da gibbet 4 verschiedene. Was war der Fistel denn früher mal 1,1er oder schon nen 16V ?

 

Ja danke Maica.
Das mit der Lamdasonde versetzen soll nicht das prob. sein. Ein bild würde mir da echt schon weiter helfen da die meisten Beiträge hier schon so alt sind das die Bilder nicht mehr vorhanden sind.
Original war der Fofi ein xr2i 8v. Was aber alles geändert wurde kann ich dir noch nicht sagen. Ich weis nur das ein rs2000 drin war. Wie ist das mit dem rechten Motorhalter? Kann ich den originalen vom Essi nehmen?? Oder muss ich selber was bauen???? Auch da würden mir Bilder weiter helfen

 

Wenn du den Essihalter nehmen willst mußte das Blech am Dom anpassen. Meine das mußte kürzen und neue Löcher Bohren. Die Strebe nach unten lässt du dann weg, oder du mußt unten eine Hülse in die Achsaufnahme setzen. Es sei denn du weißt wie der vorher drin gesessen hat ^^

Lager mach ich dir morgen mal nen Bild, hab eins vom 1,3er genommen und 2 neue Haltebleche Gebaut. Ist aber noch nicht optimal gelöst, da der Motor am Dom etwas schief Hängt da das Lager nicht weiter nach unten passt.

Edit : Okay seh gerade so schlecht hing der nachm Kupplungstausch nicht mal, hab das Lager Verstärkt und etwas umgebaut hiewr mal nen Bild:

 

Nein leider weis ich nicht wie der da drin saß. Der Motor war auch schon nicht mehr vorhanden sonst hätte ich da ein bild von machen können.

Weist du jemanden der Getriebe und so abzugeben hat zu vernünftigen preisen???

 

Sieht doch garnicht mal schlecht aus. Wenn du mir bilder vom halter machen kannst kann ich mir den nachbauen- sollte ja nicht das problem sein hier einen aufm schrott zu bekommen
Und der limahalter intesessiert mich

 

Getriebe usw. versuchs mal hier im Teilemarkt, im Ruhrpott gibts bestimmt noch nen paar Leute die was liegen haben.

 

Ja werde ich dann mal versuchen. Zumindest das schwungrad, getribe und kabelbaum wäre mir wichtig. Hier unten gibts jedenfals nix. hab die schrottplätze schon abgeklappert

 

Getriebe brauchste ja eh nen B5, die gibts ja wie Sand am Meer.
Und Dito Schwungscheibe kannste ja auch net RS2000 nehmen.
Jeder RS2000 Fiesta hat da sein eigenes Lieblingsgetriebe, 1.1er, 16V oder Diesel.
Bei dem Motorhalter macht das bloß ordentlich, daß der Motor waagerecht sitzt und nicht an der Motorhaube schrubbt, zur Not nen Tieferlegungssatz montieren.
Ausgleichsbehälter ist bei manchen Umbauten nen Problem da zum Dom hin kein Platz mehr für die 2 Kühlleitungen ist.
Lamdasonde versetzten sollte eigentlich nicht nötig sein.

 

@ DJShadowman

Hab hier im Teilemarkt nen 1,8 16V xr2i Motor mit Getriebe gefunden. Kann ich die Schwungscheibe davon brauchen??? Das Getriebe ja mit sicherheit. Dann würde ich das nämlich nehmen

 

Das 16V Getriebe ist das kürzeste B5 was es gibt, würd ich mir am RS2000 nicht antun bei den Leistungsreserven, ist aber Geschmackssache.
Ich meine man verwendet beim RS2K Umbau komplett 16V Schwungscheibe,Kupplung etc.
Aber mir fehlt da die Erfahrung, ich kenne halt nur die gut gemachten Umbauten meiner Kollegen.
Da werden Dir sicherlich die RS2K fahrer hier im Forum helfen.

Gibt halt schlechte und unansehnliche RS2k Umbauten mit suboptimalen Lösungen für die Probleme die sich dabei auftun, und welche
die elegant, konsequent, und standhaft sind. Letztere kenne ich im privaten Kreis halt recht gut.

Sowas meine ich damit:

 

Ja so in der Art hab ich das auch vor. Wie gesagt noch ist der Motor in einem essi eingebaut. werde den aus bauen und dann erstmal was hübsch machen, soll ja nicht wieder letzte Henker aussehen auch wenns ein alltags Auto ist. Motorraum werde ich vorher auch noch neu lacken.

Wie gesagt ich müsste jetzt halt nur wissen ob das Schwungrad passt vom 1.8 16v 130PS
Das Getriebe muss es dann erstmal tun da meine Finanziellen Möglichkeiten auch nur begrenzt sind. Soll kein showcar werden sondern ein alltags Wagen den man sich auch mal anschauen kann.

 

Im Fiestamotorraum kannste eh nur das verbauen. Und der Leistung vom RS2000 hält das problemlos stand.
Selbst wenns sich mal die Karten legt, dann halt eines beim Schrotter für 50€ holen. Nimm am einfachsten sonst das Getriebe was jetzt noch im
Fiesta drin ist. Für Vmax ist halt eh eines welches nicht ausm Fiesta 16V kommt besser.

 

Ja da ist das problem. Mein motorraum ist leer. Es gibt ja kein getriebe und nix mehr zu dem Wagen. Ich muss mir alles neu besorgen

 

So sieht unser Motorraum jetzt aus:



Nicht wirklich eine Schönheit

 

Also soweit ich informiert bin muss es ne Schwungscheibe von nem 16V sein.
Warum? kein Schimmer.

Getriebe habe ich bei meinem RS2k-Fiesta das 1.6er verbaut.
Geht gut ab. Untenrum geht er gut weg und knapp 220 auf der Bahn laut GPS reichen mir auch.

Mach auf jeden Fall Bilder wie du das mitm Motorhalter löst.
Habe meinen bereits umgebaut gekauft und da is angeblich ein Lager vom 1.1er oder nem anderen kleinen verbaut.
Keine gute Lösung, werde ich noch ändern.

Werd mir evtl was aus dem Lager vom 1.6er Turbo basteln, da es das verstärkt gibt und die Halterungen relativ gut anzupassen sein sollten.
Zumindest nach meinen Eindrücken.

Habe meinen ja momentan auch komplett zerlegt.

 

1. sind die Löcher von der Zetec-Schwungscheibe größer als die vom RS2000 (die vom 1,6 CVH passt und es gehen die gleichen Kupplungsdurchmesser drauf)
2. ist das 16V Getriebe nicht das kürzeste BC sondern das vom Escort Turbo S1

 

Wieder was gelernt, dankeschön

Passt nur die vom 1.6er?

 

welche löcher sind da grösser ? beide schwungscheiben werden mit 6 10er schrauben befestigt .
denke eher es liegt daran das die mitnehmerscheibe der rs2000 kupplung nicht auf die kupplungswelle vom b5 getriebe past
und die einbautiefe der schwungscheibe mit kupplung vom rs2000 eine andere ist als die vom zetec und somit nicht ins b5 getriebe reingeht

 

Ach stimmt natürlich da gibts mehr als im Fiesta, die Escort Palette kenne ich nicht gut. Ich meinte dann quasi welches im MK3 verbaut war