Mondeo V6 Eingebaut nun Probleme mit dem Bremspedal

Moin Leute,

hab heute die V6 Eingebaut auch ohne Probleme

Nun jedoch fahr ich los und muss fest stellen das Bremspedal lässt sich fast bis zum Boden durch drücken.
Entlüftet hab ich mit deinem Entlüftungsgerät welches bei 2 Bar arbeitet & habe Ha re / Ha li / Va re / Va re entlüftet.

Kann es sein das mein HBZ zu klein ist und ich so mehr Bremspedalweg hab um den Kolben der V6 Bremse zu bewegen?

Wenn dieses der Fall ist kann ich einen anderen HBZ verbaun?
Soweit ich weiß hat meiner ein Durchmesser von 22mm der Facelift 23,8mm jedoch gibt es diesen nicht ohne ABS, demnach fehlen mir 2 Anschlüsse.
Desweiteren hab ich rausbekomm das der Mondeo HBZ 25,6mm hat, kann man sonst diesen Verbaun. Da es diesen auch mit 4 Anschlüsse gibt.

Mfg :B

 

lol...

du bist von der 240mm Fiesta anlage auf 280er Mondeo gegangen ohne den HBZ zu wechseln ? das wird auch nichts...

solltest wohl einen ausm mondeo nehmen aber dann musst du mit begrenzern an der hinterachse arbeiten.

 

Da ist nun ja die Frage ob der vom Mondeo 1 zu 1 an den BKV vom Fiesta passt was ich nicht glaube.

zudem hab ich jetzt schon Begrenzer im ori HBZ

 

abgesehen davon, coole Idee nen V6 einzubauen!

 

ja ist schon klar, aber wenn du hinten noch die trommeln hast und den HBZ vom mondi einbaust dann brauchst du normalerweise andere begrenzer die auf den druck vom Mondi HBZ ausgelegt sind, sofern ich das grad richtig im kopf habe.

Frei ausm kopf raus würde ich mal behaupten der passt. allerdings ist der BKV glaube ich ne ecke größer vom Mondeo

 

ich habe in meinem fofi ne 300mm bremse vom mondi st220 drin und hab auch noch den orginalen fofi HBZ drin und bei mir hat sich am pedalweg nix gravierendes verändert .
bei meinem essi mk3 hab ich von 240 mm massiv auf mondeo 260 mm belüftet umgebaut und auch noch den orginalen HBZ drin mit dem gleichen ergebnis .
und beim puma von 240 mm auf 260 mm mit selben ergebnis ebenso beim essi mk7 .

der fofi sollte nen kolbendurchmesser von 54 mm haben und der mondi 60mm
und wenn man jetzt noch rechnen könnte , könnte man bestimmen um wieviel mm sich der pedalweg verlängern müste .

 

bei GFJ damals ging die XR2i anlage noch mit dem HBZ von der massivscheiben anlage, aber nur wenn man nur die VOrderachse umgebaut hat, sofern die hinteren XR2i trommeln dazu kamen war ende

 

Also Va ist 280mm Ha sind die normalen Trommeln und soll noch auf Focus Scheibe Umgebaut werden.

Werde Montag nochmal Entlüften und diesmal per Hand & 2ter Person, da ich nun im Puma Forum mir nen 28 Seiten Thread drüber durch gelesen habe und dort hat keiner den HBZ geändert & alle haben nur minimal ne Bremspedal Wegverlängerung.

 

ist doch genau das was ich auch schon angemerkt habe

 

Naja mal gucken ob das Entlüften was bringt, sonst muss ich mal gucken ob ich nen anderen HBZ Verbaun kann.

System ist Dicht habs gerade mit ner 2 Person abgeguckt. Er hat Druck aufgebaut & ich hab alle Stellen vorn abgesucht.

 

Hab auch die st200 anlage vorn, focus 1 hinten und dazu stahlflex, keine merklichen veränderungen im weg, egal ob jetzt oder vorher ohne stahlflex.

 

Also ist das einzige was bleibt wirklich Luft im System :/

 

nein der HBZ könnte sich durchs entlüften auch verabschiedet haben .
aber ich würde auch erst noch mal das ganze system ordentlich entlüften

 

Ich hab ja mit ner Maschine Entlüftet daher kann ich mir net vorstellen das der HBZ was abbekommen hat.

 

doch mit zuviel druck entlüftet
ich entlüfte immer mit max 1bar .

 

Unser Gerät geht nur mit 2Bar & bisher gabs da nie Probleme.

 

hat dein fofi ABS ?

 

Non ABS

 

eine fehlerquelle weniger

 

Thema hat sich erledigt ;D

Brutale Bremse nun fehlen noch passende Scheiben & Beläge die auch noch was bringen.