Spurplatten von Ford

Moin allerseits,

hab gerade bei eBay folgende Spurplatten gesehen:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=44201&item=7967306098&rd=1
und wüßte gerne Eure Meinungen und Erfahrungen dazu.
Vielleicht hat ja auch schon einer von Euch die Dinger beim Mk3 verbaut?

Dank' Euch schon mal für die Antworten

Wolfgang

 

vergiss es..

erstens passen die dinger beim mk3 nicht, ohne dass man sie auseinanderflex/schneidet...

zweitens gibts die für ca. 30 öcken so auch beim ford-händler umme ecke!! :B:

 

jo, natürlich muss man sowas eintragen lassen!

und oben hab ich mich vertippt.. kost keine 30, sondern nur um die 20 euro

 

Gut, die Dinger sind also
a) überteuert und
b) doch eintragungspflichtig

Bleibt die Frage, ob die Konstruktion als solche sinnvoll ist oder nicht ...??? :gruebel:

 

sinnvoll wäre es.. weil man so die radlager nicht noch unnötig mehr belastet

da die teile aber nur bei mk4, ka, puma und co passen und man sie für den mk3 auseinandertrennen müsste um sie zu verbauen, ist sie dann meiner meinung nach hierfür sicher nicht mehr sinnvoll :B:

 

Für den Mk3 gibts die Dinger also nicht?

 

..

Hi hab mal einen kleinen Tip für euch ich hab mal im geschäft bei Microcat nachgeschaut und zwar gibt es vom KA und manche fiestas haben auch diese Platten zwischen der Nabe und Achse Solche Distanzscheiben und so ein Distanzstück hat folgende Teilenummer 1 033 601 und kostet sagenhafte 7,25€
Also wer Spurverbreiterung will macht einfach diese Distanzstücke rein muss man auch nicht eintragen lassen weil kein Tüv Prüfer auf der Welt weiß das diese dinger bei deinem Auto nicht original drin sind und keiner sieht einen Unterschied.
Und man hat a haufen Geld gespart...........

 

Re: ..

na, was meinte ich wohl mit 20 euro da oben?! 2 x 7,25 + bolzen und nieten = ca 20 öcken

und die passen halt nicht beim mk3!!

und tüvver sind nicht alle doof

 

Hab sie selber verbaut!

Bei den ersten Ka Modellen wurden 1cm dicke Platten verbaut die mit den Jahren sogar weggegammelt sind.

Später wurden dann gar keine mehr verbaut.
Nun werden diese breiteren beim Sport/Street Ka verbaut um eine breitere Spur zu haben.

Vom Prinzip her genial!
Spurverbreiterng ohne die Radlager mehr zu belasten!

War damit letztes Jahr beim TÜV und die haben den, obwohl er ie gesehen hat kein Stück interessiert.

 

....

Sorry hab nur die ebay auktion angeschaut aber warum sollte das auch nicht auf den mk3 passen also die distanzstücke passen schon was ich meine und außerdem brauchst du dann nur 4 längere M10 Schrauben pro seite und keine bolzen und nieten.
Und zum Glück bekomme ich auf die 7,25 noch 25 % Rabatt.
Also ich werde mir die dinger auch reinmachen und wenn der Tüv Prüfer was sagt dann geh ich mit ihm an PC bei Microcat rein und zeig ihm das die dinger original bewim fiesta sind dann mal schauen was der sagt.........

 

Die Nieten brauchst nicht.
Die Schrauben kosten im Verhältnis nicht soviel und man kann sich bei Ford mit der Festigkeit sicher sein.
Hab die jtzt schon nen 3/4 Jahr hinten drin.

 

Re: ....

also original dürfte es die nur bei bestimmten pumas und kas geben, nicht beim fiesta.. wenn mich mein gedächtnis und das gute microcat nicht trügt..

warum die nicht passen, dass frag zb mal den kuschelkeks hier im forum.. der musste die auseinanderschneiden, weil der abstand der löcher nicht gepasst hat..
da wird sich wohl was an der aufnahme der radnabe geändert haben vom mk3 zum mk4/puma/ka hin