Motortuning Fiesta ST MK6

mojn leutz, bin neu hier und ausem schwabenländle ^^

wollte mal fragen ob einer von euch schon einmal einen motorumbau an einem Fiesta ST mk6 gemacht hat?

hab schon gelesen das es einen Kompressorbausatz für den ST gibt... aber naja ^^

was ist besser? turbo oder kompressor? ^^

hab auch gelsen das das getriebe mit nur 210NM bissel schwach ist^^

vill kann mir einer weiter helfen, oder kennt jemand eine Firma die sowas zuverlässig macht?

weil neues auto will ich eigl nicht kaufen ^^

mfg basstier2007 ^^

 

Die Frage ist ob du legal bleiben willst oder das Auto nur auf der Strecke bewegen willst.
Kompressorkit gibt es von RH-Renntechnik.
Ansonsten klassisches Saugertuning:

- Ansaugoptimierung (60mm DK + Luftfiltersystem)
- Abgasanlage ab Motor (Fächerkrümmer, Kat, Cat-Back)
- Nockenwellen
- Abstimmung auf dem Prüfstand
___________________________________
= ~ 190PS

 

hast du sowas drin? was kostet des ungefair^^ luftfilter und so hab ich schon drin^^

 

Tja also paar Riesen sozusagen ;P
Wenn du alles perfekt aufeinander abgestimmt haben willst und du Geld zu viel hast dann könnte das hier genau das Richtige für dich sein:
Mountune Performance

 

Die Teile die Mountune für die 185 PS anbietet kosten ca. 2.200 EUR. Dazu kommt eine Auspuffanlage ab Kat für nochmal ca. 500 EUR. Und das ganze ist ohne Arbeitszeit.

Bei klassischem Saugertuning fällt das mit dem Getriebe nicht so ins Gewicht weil die Änderung am Drehmoment bei diesen Umbauten eher gering ausfällt. Bei einer Zwangsbeatmung sieht das anders aus.

 

muss man sowas selbst einbauen oder kann man es machen lassen? ^^ bin leider kein KFZler ^^ deshalb frag ich

 

Teils, Teils.....wenn man ein bissl Ahnung hat und gleich erkennt, was im Motorraum der Luftfilterkasten ist, dann kann man Luftfilter-System und Abgasanlage und ggf. Drosselklappe sicherlich selbst wechseln.

Bei Fächerkrümmer und vorallem Nockenwellen sollte man da schon weitaus mehr Ahnung und das passende Werkzeug zur Hand haben bzw so einen Umbau schonmal über die Bühne gebracht haben. Ich kann mir vorstellen, dass gerade der Wechsel der Nockenwellen nicht sehr günstig sein dürfte.

 

Rollen wir das Feld mal von hinten auf. Wie viel Leistung strebst du an?
Dann sagen wir dir bzw geben dir Tipps was du dafür machen musst.
Nicht zu vergessen, soll es legal sein?

 

ja soviel wie geht, das ich halt kein stärkeres getriebe brauch^^
also um die 180-190ps ^^
ich hab nur ne laufleistung von 8000km im jahr^^ da ich ihn nur im sommer fahre

 

Dann ist das was für dich: RH-Renntechnik - RH Bausatz 190PS

 

Bei Interesse könnte ich momentan eine nahezu neue Milltek Katback anbieten. Ist für den ST was Leistung angeht die führende Anlage. Kannst dich ja bei Interesse mal melden...

 

Und was bringt so eine Anlage ab Kat? So gut wie gar nichts.

 

Durchmesser 55 --> 60

 

Also ich hab für komplette Milltek Anlage mit Fächer und Sportkat, Software, Tauschluftfilter, Einzelabnahme Auspuff und Einbau ca. 2300€ bezahlt. Ich sag mal so macht schon Spaß ist aber nicht so dass du direkt ne Rakete fährst. Und es fehlen noch die Nockenwellen, da war's mir aber doch zuviel Geld, vielleicht ein anderes mal.
mfg

 

Dass einen durch diese Mods keine 500Nm in den Sitz pressen ist denk ich selbstredend, dennoch sind AGA ab Motor (v.a. Krümmer) sowie NW eine spürbare Investition. Luftfilter o. Airbox selbstredend.

 

Bekommt man eigentlich einen offenen K&N Sportluftfilter und eine MIlltek Anlage mit Sportkat und Fächerkrümmer zusammen eingetragen??Und was kostet die Einzelabnahme ungefähr?
Sonnige Grüße aus der Pfalz

 

Üblicherweise nicht, da in den Gutachten zu den Bauteilen immer steht "nur in Verbindung mit serienmäßiger Auspuffanlage (bzw. Ansauggeräuschdämpfer)".

Das hängt vom Prüfer ab. Jedes Bauteil kostet ca. 40 EUR, bei den von Dir genannten wären das vier, wobei ich für den Filter keinen Weg sehe. Kann aber auch sein daß die komplette Auspuffanlage als ein Teil geht.

 

Ok danke für die Antwort, bleibt der k&n halt weg

 

Kenne es aus eigener Erfahrung so, dass lediglich ein Geräuschgutachten gemacht werden muss, da die Komponenten wenn überhaupt dann nur zum jeweiligen Serienzustand geprüft sind/ wurden. Die preise für solch ein Gutachten schwanken allerdings stark. Alles andere bringt dir aber eh nichts, sprich wenn du keine Geräuschmessung nachweisen kannst, bzw. eine vorliegen hast die gefaket ist...

 

@ Themenstarter: Also falls du dich mit weniger Leistungszuwachs zufrieden geben kannst, dann würde ich dir einfach das Flexrohr von Milltek empfehlen. Damit entdrosselst du deinen ST und bekommst ca. 8 PS mehr. Ist zwar jetzt nicht die Welt, kostet aber dafür auch wenig