Welcher motor passt da rein ? Nockenwelle im A.....

Halloechen, hab ein problem mit dem fiesta meiner freundin.
es ist ein Fiesta mk4 mit einem 60 ps endura e motor. Ez 12 96
wie es aussieht hat sich die nockenwelle vom ersten zylinder verabschiedet. Da baumeln die ventile nur nich so rum und laeuft auch nur noch auf 3 toeppen.
Der oertliche schrothaendler hat einen motor ruumliegen von einem 2000 fiesta mit 60 ps mit motorcode J4J und 125000 km da fuer 300 euronen.
koennte das passen ?
oder hat jemand erfahrungen mit denn nockenwellensaetzen ausm internet fuer um die 180 euro als satz?
Muss ich beim nockenwellentausch denn motor komplett rausnehmen oder reicht es wenn ich denn anhebe um an oelwanne ranzukommen? Hab bei dem leid noch nicht runtergeschaut.
danke im vorraus schon mal.

 

Mal geschaut ob evtl nur die Stößelstangen rausgesprungen sind ?
Also Stößelstangen wieder drunter ... Ventilspiel einstellen und schaun was passiert .

Ist günstiger als 300€ bzw 180€

 

Wie jetzt, die Nockenwelle vom ersten Zylinder.
Gibt nur eine für alle.
Meinste da hat sich die Nocke komplett weggefräst oder wie ?
Hast Du die "baumelnden" Ventile selbst gesehen ?

 

Na "baumeln" können die wenn die Stößelstangen fehlen
Tipp einfach mal darauf das schon lange keine Ventile eingestellt wurden .
Dann wird das Spiel zu groß und die Stange hüpft unter den Kipphebeln raus .

Und die Langweilen sich und "baumeln" dann rum

 

Also natuerlich nicht die nockenwelle vom 1. zylinder sondern die nocke die für denn1. weg ist.
haben das auto vor 1 jahr gekauft. seitdem vielelicht 3000km gefhren. dann fing er an mit nageln.
hab die Ventile eingestellt und kene 3 tage spaeter fing es wieder an.
nu gehts halt gar nicht mehr.
hab denn ventildeckel abgenommen. vom ersten zylinder bewegen sich beim bewegen des angehobenen rades beide ventile nicht mehr, also werden nicht mehr "angesprochen"
da die nockenwellen ja bis glaube 97 nicht besomders hart waren gehe ich jetzt einfach mal von aus das diese es sind.
wie kann denn die stoesselstange rausspringen ????
Ist da soviel spiel ???

 

Kommt auf paar Sachen an ob sie rausspringen :

- Ventilspiel zu groß
- Einstellschraube gelöst
- Nockenwelle zu stark eingelaufen

Aber bei allem verändert sich dein Ventilspiel und wenn das zu groß ist können sie raus kippen .

Auf welche Werte hattes du denn Eingestellt ?
Und ob die Stößelstange daneben hängt siehste ja schnell .
Unterhalb der Einstellschraube kommen sie ja von unten hoch .
Sind ja die Verbindung zwischen Nockenwelle und Kipphebel !

 

Also eingestellt hab ichs auf 0,5 zu 0'2
Soll ja beim endura motor so sein. Es waren jedoch zu dem zeitpunkt alle ventile ziemlich auserhalb der toleranz.
ich versuche heute mal zu schauen ob nur rausgesprungen oder nicht. Steht schon in der scheine und nicht mehr zu hause.

 

0,5 hast du ja bei der "neuen" Nockenwelle .
Hattes du denn einen Aufkleber auf dem Ventildeckel mit diesen Werten ?

Weil sonst wären 0,3 richtig !

 

Hallo,
nein es war kein aufklaber drauf. In dem handbuch vom fiesta stand hinten bei denn technischen daten bei allen endura motoren 0,5 mm drauf. Da hab ich dieses natuerlich eingestellt. Kann das die nockenwelle gekostet haben ? Oder kann ich glueck habendas es diese gar nicht ist?

 

alte Nockenwelle = 0,3
neue Nockenwelle die nicht mehr einlaufen soll = 0,5

Wenn der Motor damals einen neue Nockenwelle bekommen hat gab es einen schicken Aufkleber .
Mit den neuen Werten ... in dem Fall 0,5

Passieren kann viel ... oder wenig .
Wenn zb nur die Stößelstangen rausgefallen sind .
Deswegen ja einfach mal gucken ... wieder einhängen ... Ventile Einstellen und dann den Motor laufen lassen .
Danach kann man sich Gedanken machen ob man was Rep. oder neu kaufen muss für paar hundert €

 

So, grad geschaut. Und tatsaechlich, vom zweiten ventil ist die stoeselstange rausgerutscht.
weis nicht wie ich das uebershen konnte.
werde sie morgen auseinander nehmen und neu einstellen, heute bin ich zu ausgebucht. Passiert das haeufiger?
wie hoch sind denn die chancen das es noch funktioniert?

 

wenn das spiel so groß wird das die stösselstangen rausfallen , kannst damit rechnen
das die nockenwelle platt ist und die ventilstössel keinen teller mehr dran haben .

kann natürlich auch passieren wenn das ventil in geöffneter stellung klemmt , ist aber eher unwarscheinlich.

fals ein neuer motor rein muß , weil man die nockenwelle nicht wechseln möchte .
es passen alle endura-e motoren aus dem KA, Fiesta und Escort egal ob 50 oder 60 ps ( das liegt ja nur an der drosselklappe)
es gibt nur eben welche mit alu- oder stahlölwanne

 

Also das Ventil welches klemmt ist momentan geöffnet.
Deneben klemmt die Stange
Wie ich un mitbekommen habe hab ich ja das spiel zu groß eingestellt. Hab 05 statt 0,3.
Ist das schon soviel das es deswegen rausrutschen kann ? Ebenfalls sehe ich das das ventil bzw der Kipphebel nach rechts verrutscht ist.
Ok, angenommen motor futscht.
Passen auch die anderen Motor ausser die Endura-e ?
Wie ich schon meinte hat mein Shcrotter einen j4j dastehen.
Zum anderen sehe ich iim Internet angebote Nockenwellensatz für teilweise um die 100 euro.
Lohnt sich das ? oder kompletter schrott
Reicht es wenn ichd enn Motor anhebe wenn ich die Nockenwelle tauschen will oder muss er wirklich komplett raus ???

 

wenn dann nimm den j4j, das ist ja dann plug and play
andere motoren aus fiesta/ka/puma passen auch, allerdings muß dann sehr viel getauscht werden, über kabelbaum, aggregate, evtl. teile des fahrwerk

 

Naja, es steht aber nicht endura drauf, deswegen frag ich zur sicherheit

 

60ps ist der Endura... =) Also nimm auch wieder nen Endura im Fall des Falls... aus welchem der Ford Modelle is egal.. wie schon bereits erwähnt, Ford Ka, Fiesta, Mondea

Ist am einfachsten.

 

der motor muß auf alle fälle für anlasser hinten sein !
die motoren ausm GFJ passen nicht !

und der motor muß zum nockenwellen wechsel nicht zwangsläufig raus , es geht auch im eingebauten zustand
allerdings nicht ganz problemlos

 

Nimm nen Endura, da hast dann auch keine Folgekosten.

 

Also, hab nu versucht denn stab wieder einzhaengen, klappt nicht. Hab oben alle kipphebel komplett abgebaut und von r seite geschaut. Die zweite stange kommt bestimmt nen halben zentimeter kuerzer hoch wie die anderen.
nun meinte rst das man die nockenwelle auch so rausbekommt. Ich hab einiges an erfahrung an motoren und ne feine grube bzw ne kleine hebebuehne.
gibts irgendwo ne anleitung ? Hab mirs ueber,egt, so weis ich wieviel km der motor runterhat und das er bis diese sache ok war.
und er hat nachweislich nur 85000 km runter.
nur die frage mit der nockenwelle.mmein teile dealer will fuer ne neue 290 euronen haben.
im internet gibts welche ab 100 euro. Sind die guenstigen zu empfehlen? Oder wo bekomm ich auf die schnelle was guenstiges her.
ich bekomm schonaerger mit der holden weil sie imemer denn polo nehmenm muss. Dabei gefaellt der mir besser.

 

So , nun werde ich am wochenende die Welle tauschen.
Wenn ich die welle ausbaue, ist es sinnvoll gleich noch andere teile mit auszutauschen ???
Dichtungen Simmerringe ?!