[Fiesta Mk5] Der FoFi im wandel meiner Zeit

So um mal vom Thema Licht weg zukommen

Mein Plan für Oktober is das in 3 Wochen ich mitn Schweißer Freund (schweißen liegt mir net ) meine Radkästen erneuere mit Reparaturblechen sowie allen Kleinigkeiten was dazu gehört wie z.B. Schweißnähte verzinnen sowie nach dem einschweißen den Hohlraum bei der Schweißnaht versiegeln.
Spachteln und Lackieren werde ich selber

Das alles wird in ner beheißten mittelern großen Garage passiern.

Das einzigste was nu noch offen is welche Reparaturbleche ich von Ebay bestelle da ich gesehen habe das es 2 unterschiedliche gibt.
Einige mit der aufnahme der Halterungen fürs Heck und andere wiederrum ohne.

 

Wenn ihr eh schon neue Radläufe einschweißt könnt ihr auch gleich ein bisschen breitere nehmen.

lackieren würde ich allerdings nicht in einer Garage machen sondern in den sauren Apfel beißen und das ganze einen richtigen Lackierer in einer richtigen Kabine machen lassen.
Der kann das, ebenso wie die Vorarbeiten (spachteln, schleifen etc) deutlich besser , auch wenn es teurer ist.
Aber es wird sich lohnen....

 

Silber würde ich sowieso jemanden machen lassen der Ahnung davon hat!
Vorallem nicht aus der Dose

Grüße

 

1K Dosenlack ist ja garnicht das Problem wenn hinterher 2K Klarlack aus der Pistole rüberkommt.

 

Ich werd es erstmal aus der Dose machen obwohl wir auch ne Pistole aus DDR Zeiten da haben :gruebel:

Zum Lackierer kommt er vllt in ein paar Monate damit ich auch sehe das alles gut geklappt hat net das ich ihn zum Lackierer schicke un in nen Monat kommt der Rost wieder weil ich was vergessen hab

Also bei Ebay finde ich nur die Reparaturbleche die ich bestellen will (klick mich) keine größeren Radkästen. :gruebel:

 

Metalliclacke sind ohne Härter und brauchen eine Klarlackschicht am besten Feucht in Feucht oder wie das heisst.
Nur Metallic aus der Dose ohne was drüber lässt auch Feuchtigkeit besser an die frisch eingeschweissten Radkästen.
Dann auf jedenfall Klarlack aus der Dose drüber, ist zwar auch nur ne Notlösung, aber besser als nix.

 

Klarlack muss auf jeden Fall rüber. Aber Silber aus der Dose... Selbst als lackierer ist es schon fürchterlich Schwer den richtigen Silberton zu treffen.

Aber immer nach und nach Hauptsache ordentlich.

 

Ja das mit der Farbe hab ich schon bemerkt

Hab leider bei ATU mir ne Farbdose Polar-Silber gemacht weil ich gedacht hab meiner hat Polar-Silber obwohl ne Freundin von mir eine empfehlung für Kristall-Silber und aufjeden fall hab ich die mal für ein paar kleine Stellen verwendet und es war einfach zu dunkel

Thema Klarlack: nach den 2-3 Schichten Silber aus der Dose kommen auch 2-3 Schichten Klarlack drüber das is Logisch

Aber wie gesagt erstmal gucken das das Radkästen Projekt ordentlich wird

 

ich zitiere mal meine Glaskugel:
"Das wird schei*e aussehen weil er gar nicht weiß was er da macht"

meine Glaskugel und ich sind uns einig, dass du zum Lackierer gehen solltest

 

Erst wenn ich mir sicher bin das kein Rost mehr da is.

Das heißt erstmal den Winter überstehen.

 

Das ist immer die Härteprüfung, Radkästen schweissen, irgendwas nicht 100% gutes drüber, und dann direkt ab in den feuchten Winter.
Hab bei Mudders MK3 beide Radkästen im Sommer Teilgeschweisst und hatte auch nur Basislack aufm Spachtel, mal sehen wie es im Frühjahr aussieht :think:

 

Heute gabs ein Päckchen

 

Das habe ich auch

 

Hier ein weiter kleines Update aber das wichtigste überhaupt für "Projekt Oktober"

Passgenauigkeit kann ich noch nix sagen werde es in den nächsten Tagen mal anhalten und gucken obs "Pie mal Daumen" passt.



Drückt mir die Daumen das es passt

 

Da die Dinger ja eh nicht im Formschluss wie Lego montiert werden lassen sich leichte Mängel ja noch tolerieren.
Wie ich sehe darfst Du die Öffnung für die Entlüftungsklappen selbst ausnubbeln, falls Du das ganze Blech einsetzten willst

Und, werden die gleich ausgestellt für hübsche Felgen ? Bietet sich ja an.

 

Ich bin am überlegen ob ich das ganze Blech einsetzte oder halt nur großzügig den Radlauf nehme.

Ans ziehen/Bördeln hab ich auch schon gedacht aber die Technik fehlt :think:

Edit: heute gabs für meine Angels ein paar Philips Silver Vision Chrom Blinkerbirnen
endlich kein Oranges schimmern mehr

Edit2: bin in der Bucht auf original Ford Polar Silber Farbspraydosen gefunden und bin am überlegen ob ich die hole
oder doch welche von anderen Spraydosen Herstellen...

 

Ohne Bördelgerät muss man sich zu helfen wissen.
Als bei mir beide Radkästen neu gemacht wurde hamwa die mitm Gummihammer umgelegt und in Forn gebracht.
Gespachtelt und lackiert werden musste sowieso nach dem Einschweissen - Bördeln midde Rolle ist natürlich bei lackierten Radkästen angesagt, klar.

 

Ich habs bei meinen Kumpel gesehen der seine Radkästen von seinen alten Polo 6n mitn Hammer "gezogen" hat und das sieht so besch.... aus seitdem habe ich "Angst" mitn Hammer dran rum zuhämmern
Na mal sehen vllt werd ich vorsichtig mitn Gummihammer ein paar cm rausholen... na ich entscheide mich da spontan

Erstmal muss ich noch Kleinigkeiten für die Schweißaktion kaufen.

 

Ein Kumpel von mir hat mal die Radkästen mit nem Baseballschläger gezogen/gedrückt. Sah gar nicht mal so schlecht aus.

 

Wenn die Rundung past warum nicht
Nach der Theorie kannste alles möglich Runde zum ziehen nehmen