Twinteceinbau...

doch das geht
mußt nur bevor der antrag ausgefüllt ist ein paar kopien ziehen
da den weißen immer die zulassunsstelle bekommt
ist das kein problem
da der antrag ja von der werkstatt ausgefüllt wird
und einen asu - stempel und einen stempel bekommt

 

ne, da muß auch noch ein farbiger dabei sei ,und den bekommt auch jemand

 

bei uns in lünen wollen die überall ca. 250euro haben.

ansonsten mal in einer freien werkstatt fragen.

ich hab bezahlt:
20euro einbau
30euro au
97euro twintec
und zahle jetzt nur noch 117euro steuern

 

Bei uns hat die Umrüstung 170,-€ gekostet plus die Kosten auf der Zulassungsstelle.Es war ein 1,3l FoFi und Ersparniss sind ca.100,-€ im Jahr.
Beim Diesel hat`s 300,-€ gekostet und 200,-€ Ersparnis im Jahr

 

das ist richtig , aber nicht die zulassungsstelle
einer der farbigen bleibt in der werkstatt wo es eingebaut wurde
und der ist es egal welche farbe das ding hat
einer bleibt bei dir und dir kann es auch egal sein
und einer kommt zu twintec wegen der garantie
aber du kannst für den umbausatz ja nur einmal die garantie
in amspruch nehmen und somit bleibt der weiße für die zulassungsstelle

 

Hey! Wollte fragen ob sich bei mir son Teil lohnen würde. Oder ob ich mehr nasse mache als ohne...
Hab nen Fiesta Gfj 1.1 BJ 1989, 130000km....
Noch ganz im Schuss, (im Motor kann man ja nicht wirklich reingucken.....)

Mfg.

 

wenn du wirklich nen 1,1 hast geht das schon mal garni oder? weil der hat ja nur U-Kat

der km Stand ist schon bissl hoch

bei unter 100tkm könnte man sich das doch noch eher vorstellen das sich das lohnt....

 

kommt drauf an, ob er das "i" hat oder nicht

also bei nem 1.1er würd sichs nicht so wirklich lohnen, deen müsstest du ne weile fahren, dass sich das alles rentiert. ein vorteil: verkaufswert steigt