[Fiesta Mk2] Fuchs' roter 88er MK2

Jo.Macht sich gut.

 

Cupwheels am 2er gehen mal gaaaaarnicht................

 

danke, FBD II, evtl. bräuchte ich für den Sommer noch ein paar etwas breitere Felgen/Räder. Was hättest Du denn anzubieten?

@shadow: Deine überheblichen und negativen Kommentare nerven langsam. Da Du offensichtlich eh alles schlecht findest, was ich mache, lies doch bitte hier nicht weiter und geh lieber an Deinem 2.0 16V Zetec spielen.

 

Alter Falter , da wird ja richtig Kohle reingesteckt , aber im Winter fahren den Hobel, na ja würde ich mir überlegen , da die Salzlake in alle Fugen kriecht und sich dann der Rost breit macht . Meiner wird in 2 Wochen zur Ruhe gesetzt und das ist auch gut so . Die Alus machen sich gut , aber mir würden 165/ 65 R 13 reichen , ansonsten werden auch die Lenkkräfte enorm und die die 165er Latschen habe ich per Nachtrag in den Papieren drin. Ich habe nur die 155/70 R 13 , da ich nur eine 4,5 Zoll Felge habe , aber geht schon. Und Teile man muß immer wieder mal bei Ebay gucken und wundet sich was leute für Neueteile im Keller liegen haben , gibt immer was Neues . Die Funk ZV hätte ich keinen Bock die Strippen zu ziehen , aber in der 80ern war mein MK 1 und MK 2 voller Strippen und Stromdieben gemüllt , jetzt nur was notwendig ist

 

Hallo Sokrates, ein bisschen leid tut es mir auch, dass ich ihm das Fahren im Winter zumuten muss, aber er ist nunmal als Alltagsauto geplant, unter anderem, weil ich keine Lust hatte, 1000,-€ für Winterreifen für mein Erstfahrzeug auszugeben.
Die Teile für den Fiesta habe ich teilweise gebraucht gekauft, eigentlich war alles sehr günstig, vor allem im Vergleich mit Ersatzteilen für heutige Autos.
Die Reifen SIND 165er, sehen aber auf der 5,5Zoll Felge etwas breiter aus. Wie Du schon schreibst, hat man damit die wenigsten Probleme auch bzgl. Einschlagbegrenzern, Antriebswelle usw..

 

Weiter geht's mit dem Umbau der Stoßstangen auf Vor-Facelift.

Die hintere hab ich als neues Ford Originalteil für 6,80,-€ bei ebay erstanden. Vorne habe ich einen van Wedel Nachbau für 30€ gekauft, der im Vergleich zum Originalteil aber qualitativ wesentlich schlechter ist (dünneres Blech, schlechterer Lack)
Die Ecken passen auch bei der VFL, werden also weiterverwendet.

Zunächst hinten:

vorher:


etwas dreck kommt zum Vorschein, aber kein Rost




sauber sieht's schon besser aus:




Die alte Stoßstange hat ein paar Rostansätze an den Kanten, ist aber nur von innen sichtbar


neue "alte" Stoßstange:






Kennzeichenhalter entfernt und Kennzeichenmulde gereinigt:

 

Wenn der im Winter bewegt wird, Hohlraumversiegelung nicht vergessen.

 

Ist ehe zu spät der Rost ist schon drin , aber mein Beileid den Hobel im winter zu bewegen zu bewegen , halte ihn nur bedingt geeignet. Grund bei dickem Schnee zu leicht , der schwimmt auf dem Schnee , Bremsen sind einfach zu schlecht mit in neg verzögerung von 53 m von 100 km/h auf null , Kaltlauf des VV vergasers ist sauschlecht , bei sommerlichen bis kühlen Temp. läuft der gut , bei Frost auf den ersten 2 km kaum Gasannahme , kannst Gas aufm Boden nageln , der beschleunigt kaum , ist er etwas warm , dann geht es . Habe in der 80ern Mk 1 und Mk 2 im Winter gefahren , hat mir gerreicht , bin überall hin gekommen, aber aus heutiger Sicht gefährlich. Und wird der Wagen nicht richtig warm säuft der 9 liter mindestens . Ich bin froh, dass mein Mk 2 am 1.11. verschwindet und dann kann es schneien wie es will , ich brauche ihn nicht :klatsch:

 

ich habe da keine großen Bedenken.
Habe 2 Saisons auch einen MK2 im Winter gefahren, keine Probleme

Olaf, deinen alten Fiesta habe ich leider nicht sehen können, bin erst 2010 hier in die Gegend gezogen.
Mit whv auf dem Kennzeichen könnte ich mich nicht anfreunden, auf meinen Mondeos ist fri, auf dem KA kommt das Saisonkennzeichen auch wieder mit fri drauf nächste Woche =)

 

Ach, das mit dem Fahren im Winter wird schon gehen. Die drei Tage, in denen hier im Norden Schnee liegt, wird er durchhalten ;-)

 

Eigentlich hätte ich als nächstes gern die H&R Federn eingebaut, aber der ebay Verkäufer ließ sich mehr als 2 Wochen Zeit mit der Lieferung.
Also gings mit dem Innenraum weiter:

Erstmal ein paar Lautsprecher besorgen: Für vorne ein 13er 2 Wege Komponenten System, für hinten ein 10er Koax.


Da keine Blech-Halterungen vorhanden sind, kommen die 10er von vorne in den Original Einbauort





Aber vorher werden die Seitenteile und die Seitenteile der Heckablage noch mit schwarzem Pannesamt bezogen







Rotes Blech soll im Innenraum nicht mehr zu sehen sein, also wurde es hinten mit schwarz matter Farbe übergestrichen.


Einbau der Seitenverkleidungen




und der Seitenteile der Heckablage:


Die Rücksitzbank mit neuem Sitzbezug darf auch wieder einziehen.



Damit ist der Innenraum in Fond fertig

 

Das mit den Löchern und dem Fell hätte ich nicht gemacht.

 

Das Fell ist echt Porno und sieht nicht mal schlecht aus , fehlen nur noch die Lautsprecherlöcher in der Heckablage und alles ist perfect

 

lasst ihn doch =)

hätte meinen ollen 2er golf auch gern wieder/noch irgendwie... aber auch genauso doof verbastelt wie damals... einfach für _mich_ =)

mach weiter !

 

du bringst es auf den Punkt, MBNalbach, Auch wenn's aus heutiger Sicht Porno aussieht, genau so muss es sein!

 

Einbau der H&R 40mm Federn
Außerdem wurden die Stoßdämpfer, Bremse vorne , die Gummi-Domlager und die Lager der Zugstreben vorne gewechselt

Vorne:

Bremsscheibe und Beläge wechseln, Federbein ausbauen


Altes Federbein auseinandernehmen


Neues Federbein zusammengebaut


Neues Gummi Domlager


Neues Lager an der Zugstrebe


Federbein wieder eingebaut



Hinten:

Achse absenken und die alten Federn rausnehmen


Stoßdämpferausbau


Sportfeder und neuen Stoßdämfer mit neuem Domlager rein






Räder drauf, fertig

 

So sieht er jetzt aus, fehlt nur noch die VFL Frontstoßstange, dann ist er von außen fertig.

 

schaut doch schon mal ganz schick aus

 

Der Endschalldämpfer war durchgerostet und wurde durch einen neuen ersetzt.

 

Heute habe ich ein paar Dinge am Motor gemacht:

So sah es vorher aus:


Neue Zündkerzen


die gammeligen Zündkabel ausgebaut


Ventildeckeldichtung erneuert




neuen Verteilerläufer, Verteilerkappe und neue Zündleitungen eingebaut


neuen Luftfilter eingebaut