Starke vibrationen beim Beschleinigen 1.8 16v

der ist wohl hinüber. hast du mal die kompression gemessen, obwohl bei der menge an verbrannntem öl, das auch nicht immer aussagekräftig ist.

 

Wasn Block war das nochmal 1.8 oder 2.0 ?

Kriegste beide ja hinterhergeworfen, kannst ja sogar den 1.8er ausm Mondo nehmen.

 

Kümmer mich grade um einen neu aufgebauten block. Wird nähmlich grade einer verkauft vom xr2i. Ich mach denn einmal alle dichtungen neu und sollte denn ruhe haben.

 

Was heisst neu aufgebaut ? Was immer das genau meint, dann wären ja auch die Dichtungen alle neu.

Da der Zetec normalerweise unkaputtbar ist kannste eigentlich irgendeinen Wald-und-Wiesen 1.8er nehmen, meiner damals war eins ein 105PS Escort RDA (?) und hatte geschätzte 180tkm in 3 Fahrzeugen auf der Uhr, lief bis zum Motorumbau auf 2.0 einwandfrei. Da würd ich an deiner Stelle 50€ für nen Block ausgeben und Kopf+Ölwanne etc von deinem Ölverbraucher dranbauen.

 

Neue kolben wie ringe. Gehohnt und oben plan gemacht. Müsste zuhause mal schauen was noch alles gemacht wurde. Mit dichtungen meinte ich ventielschaft und halt was noch alles fällig wird beim wechsel wie ZKD und so.

 

So heute beim kumpel gewesen Kompression gemessen

Links nach recht 11,5 11,5 11,0 12,0

Denn haben wir mit einer Kamera in die Brennräume geschaut bei 2 Kolben ist oben richtig öl drauf Schwimmt fast. Und alles zu gerust das aber auf jedem kolben.