[Fiesta Mk3] Projekt Megasquirt im Fiesta Mk3 - Dokumentation

Naja ich hab die falschen düsen drinnen und er macht so ab 180 spürbar schlapp. Ich bin noch nicht dazu bekommen die teile zu tauschen, aber wenn da mal alles passt werde ich mal ne runde drehen mit org. bdr und schauen was da so aus dem auspuff raus kommt

so finde ich hat die lambda anzeige was, und das teil reagiert affenschnell auf gasstöße, z.b. beim runterschalten mit zwischengas. Ohne spürbare verzögerung

mfg

 

so sollte das doch auch sein...

 

Und wie weit bist du gekommen? Ist ja schon wieder ne ganze Weile her seit dem letzten Beitrag.
Und warum magst den Namen des edlen Spenders des fertigen Kennfeldes nicht verraten.

 

Wenn ich mit dem Fiesta16V 2FDC fahre springt Lambda beim Bremsbetrieb sofort auf 1.52 wie in deinem Video. Ist halt Schubabschaltung.

Interessant jedoch ist, wenn ich mit dem Mondeo DESK Steuergerät fahre, passiert das nicht, man spürt zwar ebenso deutlich die Motorbremse, aber Lambda wird weiterhin um 1 herumgetanzt. Nur bei wirklich extremen Laswechseln ist das seeeehr kurzzeitig der Fall.

Vielleicht weil der Mondeo eigentlich Servo/Klima hat und beim Auskuppeln an der Ampel der Motor da besser weiterlaufen soll ?

 

same here, genau das gleiche vorhalten.

Obwohl aktuell die Schubabschaltung garnicht tut, vermute aber einen defekten getriebe Sensor (VSS). Muss ich mal tauschen

@ KENO: uff kein plan, ich mache hier gar kein Stress, diesen Winter wird mein Fiesta in der Garage stehen und nicht der von der Freundin. Evtl habe dann mal die Zeit mich darum zu kümmern.

und ich kenne nur den echten Namen des kennfeld spenders, und im forum ist er ebenfalls nicht, daher würde das nichts bringen

mfg

 

Ja vielleicht kommst du ja im Winter bisl dazu. Bei kalten außentemperaturen kann man schön die kaltluftanreicherung einstellen. Und dabei zugucken wie der motor langsam wärmer wird, und immernoch bei Lamda 1 bleibt.

 

Haste auch nen EDIS-Adapter am Futura-Kabelbaum, oder fährste Mondeo-Automatik EARS ?

VSS-Sensor geht auf jeden Fall bei mir, hätte ja sonst keinen Durchschnitssverbrauch und Durchschnittsgeschwindigkeitsanzeige

 

Ich fahre n 2FDC mit passenden Kabelbaum, sonst fahre ich ein DEEP mit Futura baum

mein sensor ist einfach nur hinüber denke ich, "neuer" liegt schon da, muss den nur mal rein fuchteln

mgf

 

Und havoc, wie gehts vorran mit deinem mega squirt umbau? Konntest du nun schon erfalge verzeichnen?

 

Das Teil liegt sauber "verbaut" im Schrank

Ich denke nicht, dass es das Jahr was wird. Es kam etwas anderes dazwischen



mfg

 

GEIL!!! *.*

 

originaler MK1 RS?

Schick Schick

 

Ja ist ein weitestgehend originaler MK1 RS. Un genau zu sein 4305/4501

Sollte aktuell so rund 260 PS haben und mega fun zu fahren.

Mfg

 

und bitte original belassen
bastelbuden gibt es schon genug
der FoFo RS1 im orig.Zustand ist sicher ne gute geldanlage

 

Keine Sorge, der bleibt genau so.

gibt noch feinere Anpassungen im Innenraum, aber alles rückrüstbar, es wird nichts verändert das RS spezifisch oder nicht wiederherstellbar ist

Hier noch paar Fotos:







mfg

 

ROSTVORSORGE. Das einzig wichtige Tuning....

 

Rost läuft doch unter "Gewichtstuning"

 

Holraumversiegelung ist geplant. Praktisch ist, das das Auto ein Grieche ist, wurde 2014 importiert und hat daher nicht einen Winter und sehr sehr wenig Regen gesehen, und so sieht der auch aus.

Werden den mal unten rum und co füllen lassen

mfg

 

hoffentlich ist der im inland gelaufen
küstenfahrzeuge haben leider gerne der salzhaltigen seeluft geschuldet oft korrosionsprobleme