Restauration und Tuning von ToppeR´s Fiesta

Was ist das für eine Schlumpfpaste überall?

 

Elefantenhaut, ich habe zur Zeit nicht die Möglichkeit 2K zu lackieren. Mit 1K aus der Dose fange ich garnicht erst an. Die darf ich wieder vor dem Lackieren runter waschen weil sie nicht verträglich ist mit dem Lackaufbau vom Lackierer. Desalb Elefantenhaut aus dem Karosserieschutzdepot auf Blanke Blech. Beim Lackierer kann ich die Farbe wie Folie wieder abziehen.

 

mit was lackiert der denn? wir arbeiten auch mit Rot/Braun aus der Dose oder Schwarzmatt als grundierung bzw wenns erst später lackiert wird, nie probleme. Allerdings alles auf konv. Basis im nachgang, also keine Wasserbasisscheiße.

 

Ach so wie window Color
Interessante Variante, das mit der Unverträglichkeit hat mir auch mal extreme Probleme gemacht wenn der Lackierer Primer aus der Dose überall raufsprüht und der dann später wie Tigermuster aufgeht.

 

Das kann dir auch bei lacken die nicht aus der Dose sind passieren, kommt halt auf die Zusammensetzung an. Mit 1K / 2K hat das erstmal recht wenig zu tun. Basislacke sind für gewöhnlich eh nur verdünnt und keine 2K Lacke.

 

der Lackierer fängt mit 2K Epoxy Grundierung an.
Ich hab im Golf 1 Forum schon ein paar gesehen die das Rostschutzrot aus Dose wieder runter waschen mussten.
Mein Kumpel aus der Halle hat auch Probleme damit, bei ihn hält an den Stellen der Lack nicht. Zum Glück nur im Bereich Radkasten und Längsträger.

mal ne Runde geschweißt


und geflext




Gesamtbild


Noch ein paar Blechteile als Nachschub,

Kühlertraverse Orginal Ford


Kotfügelaufnahme links


Achsaufnahme Escort

 

Daumen hoch. Hast du vor dieses Jahr zu Lacken?

 

Nein, die Blecharbeiten ziehen sich noch was. Nach den Blecharbeiten soll der Wagen einmal auf Probe zusammen gebaut werden um später keine Überraschungen zu haben. Dann wieder zerlegen und dann kann lackiert werden.

 

klares Ziel erfect:

 

Auf das der Fiesta rostfrei und sauber wird erfect:

Mit dem richtigen Werkzeug arbeitet es sich eben viel besser...

 

Tja, was gibt es neues. Nicht viel würde ich sagen. Einerseits ist es die Lustlosigkeit anderesseits hätte ich gerne ne andere Halle die einfach näher am Wohnort liegt. 120 km eine Richtung ist nicht das Wahre.
Vielleicht habe ich was gefunden.

War etwas shoppen in Italien, England, Belgien und Deutschland.

Aus Italien von Rallyshop.it

Sparco 3" Tankdeckel

Hab meinen alten Fallen lassen

Sparco Carbon Pedalaufsatz


Sparco 350 mm geschüsseltes Lenkrad


Sparco seitliche Befestigung für die Vollschale

Die alten sind mit den DMSB Sitzaufnahmen zu tief.

OMP Kit zur Befestigung eines Reserverad

In die Carbonwanne soll ein Reserverad rein. Muss ja auch befestigt werden.

Reserve Felgen, 7.5x17 Le Mans Replica

Eine Felge wird entlackt, poliert und der Stern lackiert.
Ich war nicht bereicht nochmal 700 Euro auszugeben für eine Orginal BBS Felge. Wenn man für 100 Euro einen ganzen Satz gebraucht bekommt von den Replica.

Aus England, einen Kabelbaumsatz für das AIM Strada


Dann gab es noch ein schwarzes Amaturenbrett. Es kommt aus dem Fiesta der sich im Brünnchen überschlagen hat. Ich hoffe kein schlechtes Omen.

 

gab noch einen neuen Laptop zum zocken. Einen MSI Dominator Pro mit i7 und GeForce GTX980. Wird jetzt fleißig Assetto Corsa und Dirt gezockt.
Mein Wohnzimmer:

 

Freddi!
Das ist ja mal ein Fortschritt. Weniger zocken, mehr Karosseriearbeit ;-) Bring das Dingen endlich mal zum Lackierer.


Aber mal echt geiles Wohnzimmer!!:B

 

Eindeutig Single Wohnzimmer

 

Alter Vatter.... Da ist man mal 4 Jahre nicht im Forum unterwegs und dann das:glotz:

Respekt Freddy, wird mit Sicherheit das übelste Unikat... Biste noch beim Jochen in der Halle?

 

Hi Chris altes Haus, bin noch beim Jochen in der Halle. Aber auch auf der Suche nach was neuen damit das hier mal schneller voran geht.

 

Jo mach weiter an dem guten Stück.
Mit dem fertigen Auto auf die Piste gehen und einfach nur den geilen Klang eines frei atmenden Saugers zu hören

Auf gehts!!!! Tschakka!!!

 

Junge! Du lebst noch? was macht die Kunst?

 

tja gibt nicht so viel neues hier.
Wollte euch nur die neue/alte Abgasanlage zeigen und das Summit Talon - Solid State Digital Control System.

Bastuck 90 mm, wird ohne Vorschaldämpfer montiert.




Da es sich bei dem Schaldämpfer um ein Reflexion und Absorption Schaldämpfer handeln und die neue Serie eh leise sein soll, kann man erstmal den VSD weg lassen. Denke eh der meißte Krach kommt von vorne.

Blick von hinten in Schaldämpfer


Blick von vorne



Das Summit Talon - Solid State Digital Control System wird in Zukunft alle zusätzlichen Schalter ersetzen und später zwischen den Sitzen sitzen.



Und so wenn es fertig konfiguriert ist.

 

Das Panel ist ja mal richtig schick. Gefällt mir sehr!

mfg