[Fiesta Mk3] Umbau meines MK3, mal sehen was alles so passiert

Ein Traumauto!

 

Freut mich zu hören

Dieses Jahr im Winter wird es dann wohl doch an die Motorleistung gehen

Geplant ist:

Umbau auf Megasquirt Steuergerät
Neuer Zylinderkopf mit:

• scharfen Nockenwellen
• deutlich vergrößerten Kanälen
• Antipump Hydros
• nitrierten Ventilen (auch wenns die beim Sauger nicht braucht)

Focus ST170 Ansaugbrücke, auf Fiesta umgebaut

Mal sehen was dann Anfang April geht

mfg

 

Kann die MS die Ansaugbrücke überhaupt ansteuern? Und wie willst Du die abstimmen?

 

Sachen gibts

 

Was gibts an der Ansaugbrücke zu steuern ?
Hat die ne Schaltsaugrohrklappe ?

 

st170 hatte ne klappe, lang/kurz

 

Ja, der ST170 hatte das.

 

Ich meine da wurde was gemacht, ist aber ne Weile her Muss ich nochmal nachfragen wie das genau läuft, aber ja die Ansaugbrücke hat sowas

mfg

 

erstmal den Thread wieder suchen.. ganz schön abgeruscht das Teil


Nach dem der Fiesta seit Dezember abgemeldet war (habe die Versichung für den Focus RS gebraucht) ging es heute mit 5 Tages Kennzeichen zum Tüv bevor dieser Ende des Monat abläuft.

Nun hat er wieder 2 Jahre den Segen des Tüvs. Mehr als die paar KM wird er das Jahr aber nicht mehr fahren. Kommendes Jahr darf er dann wieder mit normalem Kennzeichen auf die Straße









mfg

 

Welchen Focus RS haste denn?

Wie war der Prüfer so drauf das er dieses Schmuckstück begutachten konnte?

 

Der Prüfer kennt das Auto seit 8 Jahren, also nicht wirklich ein Problem. Ist einer der wenigen der noch Sinn und Verstand hat und nicht nur nach Schema F vorgeht .

Diesen hier nennen wir unser eigen:







Total spassiges Auto, in meinen Augen besser als der RS MK2, fühlt sich leichter und wendiger an, und dank "etwas" mehr Leistung geht er mindestens genau so gut .

mfg

 

Gute Entscheidung. Hat theoretisch bessere Chancen zum Klassiker als der Nachfolger.

Nicht nur aufgrund der limitierten Stückzahl.

 

Ja das stimmt schon den MK1 RS sieht man sehr selten. Ich z.b. hab noch garkeinen hier bei mir gesehen dafür aber 2 MK2 RS.

 

Die ST170 Ansaugbrücke ist ein riesenteil. du wirst deine Probleme haben das im Motorraum zu verstauen. Hab das schon durch...

 

Das Thema ist eh durch. Fiesta bleibt einfach "erhalten" Technisch werde ich an dem Auto nichts mehr machen, einfach am laufen halten

 

Wirst jetzt spieißg auf Deine alten Tage? *frotzel*

 

Machst du noch was am xr2?

 

Wer? Iiiiiich?

 

yeah, die Woche wird wohl der Fiesta wieder angemeldet.

Musste das mit der Versichung klären da wir dank dem Focus RS weg von ADAC sind und nun bei der HUK sind, und ein Fiesta bei dem nur noch die vorderen Türen Serie sind, der ausgenullte Nummern hat, und dann noch mehr PS hat als es ja in der Kiste gab zu versicheren ist garnicht sooo easy.

Die Saison gibst also wieder ein paar KM auf die Uhr, letztes Jahr waren es sage und schreibe 250km, einmal Tüv hin und zurück.

Falls wer Bock hat, das Auto wird auf der Tuning World Bodensee in Halle A4 stehen

 

So und das wird dann wohl der letzte Post hier werden, naja ok kein Plan aber der letzte Post in Sachen: was hat sich getan

Das Auto wird heute innerhalb des Ford Clubs verkauft.

Danke für 6 Jahre Spass, Kummer, Freude, Sorgen, Pokale und leeres Konto. War eine tolle Zeit aber nun geht es weiter, Ford wird bleiben und auch ein Fiesta ist im Haus (St180), aber der alte graue darf einem neuen Besitzer beschäftigen und diesen erfreuen.

Danke für alle Mitleser hier.

mfg