[Fiesta Mk3] Großsanierung "Projekt Jägermeister"

Ja leider, Generation turbodiesel duftbaumtuning erkennt ihn auf Treffen nichtmal. Da hat es die VW Welt schon besser, der 2 er Golf bleibt ein gerngesehener Klassiker.

 

Moin you made my day :klatsch:

 

Wo hier schonmal so fleißig diskutiert wird, was macht eigentlich Projekt Jägermeister inzwischen? Letztes Update ist ja immerhin schon 7 Monate zurück...

 

So liebe Leute.... unglaublich aber wahr !!! - das Projekt gibt es noch und ich bin ordentlich voran gekommen !!! Der letzte Beitrag ist fast 2 Jahre her. Aufgrund von Hauskauf und Job hatte ich leider wenig Zeit aber in kürze kommen ganz viele neue Bilder und updates.

 

Projekt Jägermeister wieder auf Eis gelegt?

 

Nene der ist sehr fleisig dabei sollte bald rennen das auto, oder rennt sogar schon

 

Aktueller Status ??

 

Würde mich auch interessiern
jetzt sind wieder 2jahre vergangen und es gibt noch nicht mal bilder die schon 2016 versprochen waren .

 

Liebe Leute es hat gedauert … Aber es gibt den Jägermeister noch!

Aufgrund von Scheidung war das Projekt aus Zeit- und Geldtechnischen Gründen eher auf Eis gelegt. Aber für diejenigen die es interessiert. Ich konnte trotz allem immer mal wieder was dran schrauben

Also ich versuche mal eine kurze Zusammenfassung von allen weiteren Umbauten zu machen :

- Die Bremsen wollte ich eigentlich auch komplett auf RS2K Umbauen , hab die hinteren Bremsen auch von Havoc abgeholt. Danke hierfür, allerdings stellt sich der TÜVer an deshalb habe ich erst mal vorne auf die große Bremsanlage umgebaut. Hinten kommt dann irgendwann mal später.



man sieht hier auch ordentlich den Unterscheid von Xr2i auf RS2k - danach war allerdings der Weg vom Bremspedal sehr lange - den habe ich dann auch über die Stellschraube am HBZ eingestellt.

 

- Felgen : Die 7x15" Felgen die dabei waren haben mir nicht gefallen, außerdem haben diese auch immer wieder vorne gestriffen. Ich habe mich dann nach langem hin und her probieren für Sparco Assetto Gara Felgen in 6,5x 15" entschieden. Dese passen auch deutlich besser zum Auto.



- zudem habe ich dem Fiesta nun ein Stoffler Fächerkrümer spendiert.

 

- Den Unterboden habe ich danach dann auch fertig gestellt, ich hatte alles abgeschliffen - mit Rostumwandler behandelt und mit Time Max Color Unterbodenfarbe lackiert.

 

- Als nächstes kam die Elektronik , hier war wirklich alles am Arsch und hat viel Zeit gekostet. Der Vorbesitzer hatte die Dichtung vom Kabelstrang am Dom einfach mit dem Messer eingeschnitten neue Kabel gezogen und anschließend nur Silikon drauf. Ich habe die Dichtung neu gesetzt und bei der Gelegenheit den Kabelstrang neu verlegt.

 

Am Motor musste ich auch ein paar Dinge reparieren - Der Kurbelwellensimmering war durch. Habe dabei dann gleich die Ölwanne neu abgedichtet und das Getriebe überholt sowie bisschen mit Farbe gespielt.

 

Ansonsten habe ich noch ein paar neue Teile spendiert...

Es gab 2 Hochleistungslüfter von SPAL - hier ist nun schön Luft zwischen Kühler und dem Fäscherkrümmer, vorher war da immer ordentlich Hitzestau.

Einen originalen Bonrath Einarmwischer habe ich auch eingebaut.

 

- Das verkürzte Schaltgestänge habe ich mir noch einmal vorgenommen.... Durch die vielen Jahre waren die Gelenkköpfe vom Gestänge durch . Ich habe hier neue Gewindestangen angefertigt und Kugellager eingebaut, nun Schaltet er sich mit dem verkürzten Schaltgestänge butterweich.

 

Die Dome habe ich mittlerweile auch repariert - war eine total beschissene Arbeit !!!

Aber ich habe aus 2 Fahrzeugen 4 Ersatzdome verschlissen und alles doppelt gemacht. Somit quasi mit Verstärkung. Ich denke das ist so stabiler als vorher.



Ist nur noch nicht ganz fertig - muss noch alles irgendwann verzinnen.

Als letztes habe ich noch ein paar Zusatzinstrumente eingebaut.


So - das war was so in den letzten Jahren passiert ist, ich hoffe dass ich den Innenraum im Frühjahr 2019 fertig bekomme und dann mal TÜV machen kann. Ich sollte in 2019 das Auto auf die Strasse bekommen es ansonsten 6 Jahre abgemeldet wäre.

Bin mal auf Kommentare und Anregungen gespannt. ​

 

Sieht doch gut aus,daß Ganze.

 

die einstellschraube ist aber nicht dafür gedacht !
die muß ein vorgegebenes einstellmaß haben , sonst kann es sein das die bremse nicht mehr löst bzw keine bremsflüssigkeit mehr nachlaufen kann
wenn sich die beläge abnutzen und dadurch die kolben weiter rauskommen .

 

Schönes Auto und eine saubere Arbeit! Das einzige was mir nicht gefällt sind die Spiegel. Ist aber sicherlich Geschmacksache. Ansonsten weiter so!

 

Vielen Dank für dein Feedback. Da stimme ich allerdings zu. Ich habe noch Spiegel vom FL bei mir in der Garage die werde ich noch ran machen