Fiesta 1300S MK1 metallic grün zu verkaufen

Wir haben seit ca 30 Jahren einen Fiesta in der Garage stehen
Original Motor defekt
Austauschmotor ist vorhanden Räder fehlen

 

WFBT/GFBT , FBD ,oder GFJ?

 

Hä ?

 

Also
Mk1
1300S
Bj glaube 78
Metallic grün
Schwarz 1300SSchriftzug an der Seite

 

Bilder? , wer kauft schon gerne die Katze im Sack

 

Andere Bilder kann ich bei Interesse ab morgen machen

 

Für mich wäre interessant
Zu welchen Preisen wird der gehandelt
Oder sollte ich ihn irgendwo speziell anbieten oder nur in Teilen

 

Preise sind schwierig. Man kann sich natürlich an den Listen in einschlägigen Zeitschriften orientieren, die Preise dort kommen aber wohl weniger aus tatsächlichen Verkäufen zustande sondern aus dem Vergleich mit anderen Herstellern.

Bei Ford und vor allem beim Fiesta 1/2 ist für Sondermodelle (S, X, XR2 etc.) der Markt so klein, daß es einfach zu wenig Vergleichsmöglichkeiten gibt. Wenn man ein Auto verkaufen möchte, es aber keinen Käufer gibt, dann hilft es auch nicht, wenn man für ein Auto nur die Hälfte des in einer Zeitschrift angegebenen Preises aufruft. Wenns allerdings mehrere Interessenten gibt, die genug Geld haben und unbedingt so ein Fahrzeug wollen, dann geht auch ein mittelmäßiges Fahrzeug für einen unvernünftig hohen Preis weg. Weil man eben Gefahr läuft, sonst überhaupt keins zu bekommen.

Also... was ist der wert? MIt zwei Bildern schlecht zu beurteilen. Aber da er an einer ziemlich ungewöhnlichen Stelle durch ist (hinterer Radlauf hinten unten?), befürchte ich der Rest sieht nicht viel besser aus. Müßte man mal als Ganzes sehen und wie der im Detail aussieht.

 

So ungewöhnlich ist diese Stelle nicht, hatte ich an einem wirklich guten 1er auf der linken Seite, dem Auto hat sonst gar nichts gefehlt. Erlitt leider einen Heckschaden und wurde geschlachtet.

Zu dem Verkauf. Ich habe letztes Jahr versucht was zu verkaufen aber nicht herzuschenken. Daraus wurde nichts.

Einen 1300 S bietet man nicht in Teilen an sondern komplett, sofern der Brief vorhanden ist. Denn es gibt die einfach nicht mehr.

Einen Escort habe ich nach England verkauft, wollte in Deutschland keiner. Rest ist alles noch da. Was ich damit mache weiß ich noch nicht. Der Verkauf in Teilen kostet halt auch Zeit. Die Sammlung ist zu groß, und die Autos so wie Deiner auch, nicht fahrfähig. Das will eigentlich - krass gesagt - niemand. Die wollen alle Oldtimer mit TÜV einsteigen und fahren. Und gute, rostfreie Substanz. Und gute Historie. Das verkauft sich. So war der Escort auch. Dennoch ging der nach Wales zu einem Händler.

 

Wenn's nicht so weit weg wäre würde ich ja mal vorbeikommen und mir die Substanz anuschauen
ob da eine kostendeckend Restaurierung bzw eine TÜV und H fähige Wiederbelebung machbar wäre .

 

Da ich sogar schon TÜV-Gutachten per Video miterlebt habe... Nur so als Anregung für eine Erstbeurteilung

Oldtimer im Zustand einsteigen&losfahren gehen sicherlich besser, da ist es dann aber gerade bei unseren Kleinen hier immer Glücksspiel ob man jemanden findet, der eine ähnliche Wertvorstellung hat. Top restauriert und fast geschenkt geht immer, alles andere braucht Zeit.

 

Ich habe zum Auto auch noch mehr Bilder
Außerdem noch eine Heckklappe, Tür, Kühler,usw. Von zwei anderen Fiestas damals

 

Bis jetzt wollte nur ein Schrotti kaufen
Dass kann ich nicht glauben

 

Eins vorweg. Ich möchte ihn nicht haben (kein Interesse an einem neuen Problem)

Meine Einschätzung ist entweder du verschenkst das buchstäblich oder gibst nach Monaten des versuchs ihn zu verkaufen doch einem Schrotthändler nach.

Deine "Präsentation" schreckt ehrlich gesagt absolut ab. Eine offensichtlich feuchte Garage, ein Rost Klumpen von einem "plus" Motor, alles lieblos zerlegt und praktisch tot.

Mein Plan wäre, saubermachen, zusammenstecken und Funktionsfähig machen, neue Bilder im freien.

So wird dass mit einem Fiesta nichts. Nen Pirelli Golf wirst Du so bestimmt los, den Fiesta nur zum Schrottpreis.

Aber, ich hab eh keine Ahnung

 

Die Unordnung kam durch eine plötzliche Krankheit zu Stande
Es wurde alles nur noch reingestellt
Aber feucht ist es dort eigentlich nicht

 

Ich denke , denn wieder fit zu machen kostet mehr , wie er hinterher wert ist .
Da muß sich schon ein Liebhaber finden der sich das antut .
Wenn man damit noch was verdienen will dann viel Geduld mit bringen .

 

Zum Schrotti gibt man den nicht. Keinen 1300S. Nie. Für das gleiche Geld kannst Du immer jemanden glücklich machen, der sich das antun will. Ansonsten hast Du von meinen Vorrednern ehrliche Antworten bekommen.

 

Davon kann sich der grüne Klaus auch nix kaufen.

Lieber Klaus, Du hast einen 78er 1300S, ich hab ein 77er Grundmodell. Beide Autos fahren nicht, beide Autos stehen zum Verkauf und beide Autos will keiner.

Meinen hab ich in der Fiesta 1 und 2 Gruppe angeboten (dort bin ich selbst nicht) und die Kommentare strotzten vor Großsucht, Unkenntnis und Dummheit. Weder hat jemand den Unterboden gesehen (der ist gut) noch die Marktlage geprüft bevor er/sie den Mund aufreißt (es gibt schlicht keine großartigen Angebote von 77er oder 78er Autos mehr zum Aufbauen).

So ist das, ganz einfach. Aber damit ist weder Dir geholfen Klaus noch mir.

Es ko...zt mich einfach nur an.

Bleibt er eben stehen, alle Teile zum Restaurieren hab ich da, nur keine Zeit.
Die Standzeit für den Wagen hat mich bisher 2.700,- EUR gekostet (pro Monat 25,-) also schenk ich ihn eh quasi her.

Ich verkaufe im Dezember 2 schöne 2er Fiestas nach England, dort begegnet man sich noch mit Respekt und Wertschätzung, was der 1er und 2er Szene hier leider vollkommen abhanden gekommen ist. Auch ein Grund, warum ich hier so selten schreibe... Schade, die Zeiten früher waren schön. Ein Dank an den Forumsbetreiber und ein Gruß an die alte Mannschaft.

 

Wenn es auf dem Markt kaum was gibt , dann müssten sich die Leute ja darum schlagen , tun sie aber nicht
weil er am Markt nicht gefragt ist .
Ist schade aber ist zur Zeit eben so .

 

Angebot und Nachfrage regeln den Markt, ja. Ich hab es oben schon geschrieben und auch in dem Thema "Was ist ein 1,0er Motor aus einem 2er Fiesta wert".

Ich kann damit leben.
Nur das "Kaputtreden" bei Verkaufsanzeigen, das gefällt mir gar nicht: wörtlich musste ich lesen: "da bekomm ich für 500,- EUR bessere". Nein, bekommst Du nicht. Und schon gar keine 77er. Und auch Klausens 1300er S ist eine Rarität, auch in dem schlechten Zustand wie er sich augenscheinlich präsentiert, ja.
Natürlich muss man das mögen. Und der Kreis derer, die das mögen, ist klein. Genau das ist das Problem.
Aber der Kreis derer, die alles besser wissen, ist leider groß.

Top Fahrzeuge (rostfrei, ungeschweißt) - da bekommt man Geld dafür, die sind auch gesucht.
Und die Top Fahrzeuge gab es mal für 150 Euro (mit eingetretener Fahrertür, ohne Stoßstangen aber mit rostfreiem Unterboden) - ja... Die Zeiten als Ford-Händler Teile verschenkten mag es gegeben haben, aber dafür bin ich zu jung, ich musste jedes Teil einzeln kaufen, teils teuer. Gut.

Und auch bein einem günstig gekauften Wagen sind es jetzt über 3.000 EUR die er mit der Stellplatzmiete gekostet hat und man bekommt grad mal 800 dafür oder 2.000 EUR. Und man hat ja auch fehlende Teile ergänzt und ist dafür quer durch Deutschland gefahren, hat gesammelt und sortiert, getauscht und aufbewahrt. So gibt es bei meinem 77er mit verschlissener Innenausstattung die identischen Sitze in der identischen Farbe neuwertig dazu. Und eine Fahrertür auch.

Diese Möglichkeiten hat nicht jeder genutzt damals und deshalb sind komplette, gute Autos heute einfach besser zu verkaufen, als unvollständige und schlechte, und man hat halt da - sei es Neid oder Überheblichkeit - neben noblem Schweigen und Staunen, dass doch noch so alte Fiestas aufbewahrt wurden und nun angeboten werden, halt in social Media recht leicht (zu leicht) weiterhin neben einem Kauf noch die Möglichkeit selbst bei Keinem-Interesse den Preis doch noch gemeinsam schlechtzureden. Schade, aber alles irgendwie logisch.