Muss leider aufgeben, Fiesta Mk2 1,1C-Olympic m. AHK und vielen Teilen zu verkaufen-en bloc

Hallo Community,

leider muss ich mein Fiesta Hobby aufgeben, nach 22 Jahren nicht ganz einfach...meinen 3.MK2 hatte vor vier Jahren ein Motorrad frontal geschrottet, mit 29 1/2 Jahren schaffte er die Oldtimer Weihen dann doch
nicht mehr, da war ich froh, sofort Ersatz in Form eines 88ers zu finden. Dem hat nun der TÜV den Segen verweigert, es sind einige Schweißarbeiten erforderlich, mir fehlen dazu aber inzwischen die Möglichkeiten.

Von außen sieht man ihm es nicht an, nur untendrunter wartet Arbeit für Auskenner...das Übliche eben: Schweller Fahrerseite, Schwellerende innen hinten rechts, Stehbleche Motorraum, Längsträger/Dreiecksbleche, Kofferraum Panhardstabansatz...
Er hat bei den Vorbesitzern (Jahrgänge 1923 und 1942) in der Scheune auf Lehmboden gestanden, daher wohl die Diskrepanz zwischen außen und unten.
Ich hab ihn immer sehr gepflegt und gewartet, war mein Alltagsauto. Vielleicht hat jemand Interesse, auch wegen einiger Ersatzteile, die sich so im Laufe der Jahre angesammelt haben. Ich poste hier den link zur Annonce, über den Preis kann man reden, irgendwo musste ich mal anfangen...

mobile:de:

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/...=02d52141-6ab3-a27c-2f68-64cc656ffe79&ref=srp

ebay-kleinanzeigen:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s...olympic-ahk-h-zul-e-teile/2291860150-216-1674

 

Gibts auch Bilder vom Unterboden, wo man sehen kann was dem TÜV nicht gefällt .

 

War ja leider nicht dabei in der Werkstatt, müsste ich versuchen, welche zu machen, aber ob man was erkennen kann...bei dem Wetter momentan.
lt. TÜV-Bericht:
Längsträger vorn links/vorn rechts durchgerostet (EM)
Schweller links mehrfach durchgerostet (EM)
Schweller rechts hinten durchgerostet (EM)
Frontschürze korrosionsgeschwächt (Naht zum Kotflügel rechts unten) (EM)
Radhaus vorn links und rechts durchgerostet (Stehbleche) (EM)

Hinweis: Bodengruppe hinten oberflächlich korrodiert (HW)

Bremswerte sind vorn und hinten top ;o)

das mit dem Panhardstabansatz ist mir aufgefallen, als ich den Kofferraum ausgeräumt hab, sieht man von unten nicht, fühlt sich auch noch stabil an, wenn man klopft.

 

Läuft also mehr oder weniger auf eine Kernsanierung hinaus .

 

Sonst hätte ich ihn ja behalten, schließlich fahre ich 22 Jahre Mk2s, aber ich kann's halt nicht instandsetzen...
Dachte, er wäre für'n Schrott zu schade, daher versuch' ich ihn mal überall anzubieten, wenn's nix wird...dann eben nicht, halt schade drum...
Gegen Blumenbeet im Garten gibt es (verständliche) Widerstände hier...

 

Also, hab jetzt mal Bilder gemacht, vllt. reicht's ja um was zu erkennnen.

Fahrerseite:

 

und Beifahrerseite:

 

und Motorraum:

 

Bei einem xr2 hätte ich evt. mal drüber nachgedacht , aber so ist das für mich uninteressant .

 

Das Übliche. Schon schlechtere gesehen, die wieder aufgebaut wurden. Das ist bei dem Baujahr einfach so. Da saß vorher schon der Rost und die Feuchtigkeit drin und dann tun die Jahre (auch bei Standzeit) ihr Übriges. Bei den Schwellern isses dann eher Schwitzwasser, das sich langsam durch die unversiegelten Schweller von innen nach außen frißt.