sammelbestellung chiptuning

hi es gibt von suhe ein programmiergerät für 499 euro

damit könnten wir die software tunen

Chiptuning für Ford Benziner mit EEC V Steuergerät Mehrleistung ca. 10 % für : KA, Fiesta ab '96, Fusion, Puma, Focus, Mondeo ab '97, Cougar, Galaxy ab '97, Transit 2.0/2.3 l ab '98
Best. Nr. BL01-001C01 EUR 499,00


meine idee dran ist 499 und wir sind zusammen zb 10 leute dann zahlen wir 50 euro + versand
das würde dann auf den postweg untereinander hin und her geschickt


gruss rene

 

Mit dem Teil kann man ein neues Kennfeld flashen. Das geht aber auch mit fast jedem WDS.
Wichtig sind die Kennfelder, sind die im Preis enthalten?

 

hi ich habe eben eine anfrage an suhe geschickt wo ich gefragt habe welche motoren unterstützt werden
hoffe auf neh schnelle antwort .

was ist ein wds

würde ich nur nehmen wenn es ein teil ist was zumindestens den 1.3 und den 1.25 abdeckt

gruss rene

 

Hmm, klingt ja ganz interessant...
Aber wo bekommst denn die auf deinen Motor angepassten Daten her, die du in dein Steuergerät schreiben willst?
Die Daten deines Motors müssen doch eigentlich auf nem Prüfstand ermittelt werden und dann entsprechend in Software umgesetzt werden, die du dann mit dem Programmiergerät in das EEC V Modul flashen kannst.
Oder werden mit dem Teil nur irgendwelche Universalkennfelder geschrieben?

 

hi universalkennfelder wie bei fast jeden tuner die wenigsten haben nen eigenen prüfstand .

meistens kann wird nur so der voher nacher beweiss erbracht nur nacher sagt wenig aus da das auto ja mal die ps haben muss bzw schon durch anderes tuning mehr hat

bei richter zb gibt es auch ein aufsteckmodul das nicht angepasst wird

ander frage sind die kennfelder eigentlich weg wenn die batterie abgeklemmt ist ?

edit : das ganze ist ja nur interessant wenn die kennfelder dabei sind

aber das es nur eine bestellnummer für benziner gibt muss ja nur einen geben für benziner

gruss rene

 

Hab grad mal was gesurft, bei www.mybluefin.co.uk gibt's die Dinger auch zu kaufen, die haben auch eine Übersicht, für welche Motoren sich das Teil eignet. Das sind praktisch alle Motoren, die im Fiesta verbaut wurden. Ob die )Universal)kennfelder mitgeliefert werden, lässt sich da aber auch nicht herausfinden.

 

Auf der seite schaut es wieder so aus als müsste man sich auf einen motor einigen

es verschieden versionen gibt
eine der webseiten drück sich da schlecht aus ...


ps frage wäre die anpassung eigentlich weg wenn ich den - pol abschliese oder würde diese bleiben


gruss rene


ps ich weiss es gibt noch viel zu klären

 

ich möchte euch nicht entmutigen aber bluefin funktioniert nur an einem pkw....

es klappt also nicht mit vielen leuten das gerät bestellen und alle können es benutzen. das gerät merkt sich die elektronische seriennummer des steuergerätes.

das ganze funktioniert ungefähr so (vereinfacht) :

- passende software (kennfeld) aufs bluefin
- neues kennfeld aufs steuergerät kopieren
gleichzeitig wird das alte Kennfeld IM bluefin gespeichert

das heißt es ist nur ein austausch zwischen bluefin und einem auto möglich! bluefin lässt sich nicht neu programmieren solange die original Daten des Steuergerätes drauf sind.... leider

 

Sorry, aber mit einem "Universalkennfeld" kann man aus seinem Motor nicht mehr rausholen.

Ohne Prüfstand bringt das nicht viel. Das Kennfeld muss genau auf den Motortyp, Abgas- und Ansaugbrücke usw. abgestimmt sein. Die Streuung der Serienmotoren tut ihr Übriges.

In unserem Rennteam haben wir 3 nach Nummern und optisch baugleiche Motoren, für jeden sind wir auf den Motorenprüfstand gegangen - und es gab Unterschiede. Klar man konnte die Kennfelder untereinander tauschen, aber es gab Leistungsdifferenzen bis zu 4 PS.

 

genau so ist es

du kannst aber das original Kennfeld wieder zurrück spielen und dann das Gerät wieder verkaufen wenn du keine lust mehr hast....

 

wo habt ihr es gemacht vieleicht selber ?
wäre da auch dran interessiert


naja dann funktioniert es nicht .



verstehe ich das richtig mit nen computer könnte man aber das kennfeld unendlich oft kopieren .
ford kann die tuningdaten ja aus den motorsteuergerät laden oder ?


gruss rene

 

wenn irgend einer bei ford der zugriff auf ein gerät hat
das so machen würde bluefin einlesen mit ford gerät kopieren und dann den tausch wieder macht auf orginal dann das backup mit den ford computer einliest würde es funken


tatsache ist es ist wahrscheinlich nicht erlaubt und wäre zu aufwendig


warum kann neh fachwerkstäte eigentlich nicht etwas mehr sagen wir 4 ps herausholen aus den steuergerät

gruss rene

 

Was erwartest du dir denn vom so nem Chiptuning. Du wirst nicht viel aus nem Sauger rausholen können. Für das Geld würd ich mir dann lieber nen Fäscher holen.

Gruß Rudi

 

^hi was ist ein fäscher ?


ich erwarte mir das dieses loch verschwindet 120 -130 im 5 gang


bei uns in österreich ist nur 130 erlaubt ich fahre ca 140 laut tacho und muss
wenn sich so ein kofffffer auf die überholspur mit 110 hineinlässt bremsen

falle dann auf 120 und dann geht im 5 fast nichts

mir ist schon klar das es kein porsche ist aber wie er von 140 auf 180 zieht das geht ja auch einwandfrei 130 geht auch noch aber bei 120 - in die vierte der motor schreit und dann gleich wieder 5

gruss rene

 

er meint nen fächerkrümmer glaub ich

 

kostenpunkt ?

wie viel bringt das ca gruss rene

 

oh das weiss ich jetzt auch nich

 

hi kein problem
ich finde nur das zb die admins einen Treaht aufmachen sollten wo alles
drin steht was machbar ist mit ca preisangaben
dann hätten wir nicht 3000 mal die geschicht mit den 1.3

aber zu den 1.25 weiss ja anscheinend auch keiner wirklich was

die meisten sagen chiptuning bringt wenig -zahlt sich nicht aus
sportluftfilter bringt nichts ausser sound
benzindruckregler bringt was

aber so einwürfe wie kopfbearbeiten polieren ist sau teuer - zahlt sich nicht aus

nockenwellen 2 weil 16 v viel zu teuer und steuergerät müsste angepasst werden nur macht das wieder mal kein mir bekannter tuner

dann kommen immer so tips wie fächergrümmer aber keiner weiss was


das gleiche ist mit ner drosselklappe und ansaugteil vom 1.7 liter aber auch da weiss keiner was genaueres

gruss rene

 

naja so einige hundert euros kost son krümmer bestimmt , is schon alles sauteuer .hab ja auch nen 1.25 16 v die sind halt zu klein um wat reißen zu können leider :jammer:

 

Wegen Fächerkrümmer war hier doch auch schonmal was. Wenn ich mich richtig erinnere, dann war das Fazit so Richtung "bringt was, kostet ab 500 und man bekommt die Lambdasonde nicht mehr unter".

Preis war glaub ich so ab 500 Euro. Als Leistungszuwachs würde ich mal mit weniger als 5 PS rechnen, Preis/Leistungsverhältnis wäre also schlechter als 100€/PS - somit teures Tuning.

Unter'm Strich wird fast unabhängig davon, was man versucht immer nur sehr wenig rauskommen. Der Motor ist halt wirklich für ernsthaftes Tuning zu klein.

Was man aber halt ausprobieren könnte, wäre der Umbau auf den Ansaugtrakt vom 1,6er oder 1,7er incl. entsprechender Drosselklappe. Die Teile müsste man bei ebay halbwegs günstig bekommen können, wenn man etwas Geduld hat.

Wenn's rein um das Stopfen kleinerer Leistungslöcher geht, dann wird vermutlich auch ein BDR was bringen.