Kühlwasser-Wechsel der Klimaanlage

Wollte jetzt mal das Kühlwasser erneuern lassen. Habe gehört, dass das nicht so einfach geht und man den Wagen dazu in die Werkstatt bringen müsste. Dort würde dann das Kühlwasser irgendwie mit Druck ausgewechselt. Hat jemand eine alternative Möglichkeit parat???

 

Die Klimaanlage hat kein Kühlwasser sondern ein Kältemittel wie z.b. beim Kühlschrank.

Wenn du da selber ohne entsprechende Maschinen versuchst was dran zu machen, dann führt das z.B. zu Erfrierungen und kurzzeitigen Atemproblemen. Ausserdem bekommst du das neue Kühlmittel nicht in die Klimaanlage gefüllt, geschweige denn vorher das alte Kühlmittel per Vakuum abgesaugt.

Fahr also in eine Werkstatt und lass das machen oder lass es so wie es ist.

 

Ja, dann muss ich das wohl machen lassen. Trotzdem danke.

 

Also die Schläuche der Klimaanlage stehen unter hohem druck, damit sollte man eh immer etwas vorsichtig sein.
Einen wechsel des Kältemittels können auch kleine Werkstätten an Tankstellen oder so machen, hier gabs das mal im Angebot für 75€.

Aber mal was anderes, warum willst du das wechseln?
Es ist erst sinnvoll, wenn die Klima nicht mehr richtig kalt wird. Alles andere ist Gelderschwendung.

 

Warum willst du das denn machen. Funktioniert die nicht mehr richtig, oder gibt es dort auch ein wechselintervall?

 

bei ATU gibts manchmal angebote für 70-80 euro....
aber habe mir sagen lassen dass es bei ford direkt wohl normal sogar günstiger (so beo 60-70€) liegen soll.
also klima inspektion mit befüllen etc. ...

 

Ich hab mittwoch nen Termin inner Wekstatt, auch kühlmittel Wechseln...
Kostet Bei meinem Ford-Händler 40 Euro Pauschal + ca.750 gramm "Kühlmittel" (1Kg kostet 25Euro) werden also ca. 60 Euro...
Der meister da meinte zu mir, dass in der Flüssigkeit auch Schmiermittel drin ist, welches die Klimapumpe schmiert...
Wenn so wenig drin ist, dass die Schmierung nicht mehr gegeben ist sollte die pumpe allerdings auch abschalten ( Drucksensor )
Er meint in einem Jahr gehen bei normalem Gebrauch rund 200- 300gramm Kühlmittel verloren... was dann hervorruft, dass es halt nicht mehr so kalt wird.... Irgendwann geht sie dann angeblich garnicht mehr ( Druckschalter )....

 

Kann ich bestätigen, denn das Kühlmittel selber ist ja ein Gas, aus meinem zweiten Klimakompressor suppte aber noch etwas ölartiges raus.

Das Öl geht aber im normalen Betrieb nicht verloren sondern es entweicht nur das Kühlmittel selber - also das Gas - durch die Gummischläuche und Dichtungen. Wenn also keine wirklichen Undichtigkeiten da sind, dann sollte die Schmierung des Kompressors eigentlich immer gewährleistet sein.
Dass die Klima bei zu wenig Kühlmittel(druck) nicht funktioniert stimmt, dafür verantwortlich ist der Doppeldruckschalter.

Bei dem Verlust dürfte ja nach 3 - 4 Jahren kein Kühlmittel mehr im Kreislauf sein. Meine Klima funktioniert aber ohne Wartung etc. auch nach 8 Jahren noch problemlos - auch wenn sie nicht ganz so gut kühlt wie am Anfang. Hab da mal etwas von ca. 10% jährlich gehört, das halte ich für realistischer.

Mal schauen, eventuell gönne ich meinem nächstes Jahr (dieses Jahr wird's sich wohl vermutlich nicht mehr lohnen) mal einen Kühlmittelwechsel...

 

Der Meister in der Werkstatt in der ich das jetzt machen lasse meinte laut Ford jedes Jahr.... er sebst meint alle 2-3 Jahre sind ausreichend....
Bei meinem Ist es jatzt 4 Jahre her und die Klima wird spürbar "Wärmer"....

 

Aber das Kühlmittel ist bestimmt nicht von Bakterien befallen, eher die Wege, die die Luft nimmt. Dort kann sich nämlich schwitzwasser absetzen und dies führt zu Bakterienbefall.

 

Im Kühlmittel sind wohl keine Bakterien, ist ja ein geschlossener Kreislauf. Die Bakterien die sich im Luftkanal ansammeln kann man auch selber entfernen.
Das Öl geht ja anscheinend garnicht verlohren, sondern nur das Gas.

Somit bin ich der Meinung man sollte die Klima erst neu befüllen lassen wenns nicht mehr richtig kalt wird.

 

Mann o Mann, soviel gelacht/geweint habe ich schon lange nicht mehr. :jammer: arty:
Die einzige brauchbare Antwort in dem ganzen Thread kommt von Fiestaking!
Alles andere ist Anglerlatein.............. :jammer: :jammer: :jammer:

Das Kältemittel ist euine Dauerfüllung, wenn es dicht ist brauchst du es nie ERGÄNZEN/NACHFÜLLEN.
Auswechseln brauchst du es überhaupt nie, Öl ist im System (wenn die Anlage nicht unsachgemäß manipuliert wurde) immer genug drinnen.
Mit dem Kältemitteltausch, den die Werkstätten durchführen, kommt kein neues Öl rein, technisch nunmöglich, wenn man mal von geringen Spuren absieht.
Das Kältemittel wird von den Werkstätten azus einem anderen Grund getauscht, weil sie nämlich nicht feststellen können (mangels Fachwissen!!!) wieviel in der Anlage drinnen ist.
So nehmen sie sicherheitshalber das Ganze raus, stellen auf der Digitalwaage das Füllgewicht ein und fertig.
Mechaniker sind keine Spezialisten auf dem Gebiet Kälte/Klima, nur angelerntes Hilfspersonal mit NULL Ahnung was sich in dem System abspielt.
Wenn die Kälteleistung nachlässt, füllst du so lange nach (in kleinen "Portionen", bis die Saugleitung wieder ausreichend kalt ist, Anlage auf Stellung Umluft/mittlere Ventilatorstufe.
Exakt füllen kannst du sie als Lai nicht, da brauchst du Spezialanschlüsse, 2 Temperaturmessgeräte (Ausblastemperatur/Sauggastemperatur) und eine Flasche Kältemittel 134a.
Habe gestern in der Mittagspause 4 Autos nachgefüllt, Arbeitszeit 20 Min.!
Für 5 € in die Kaffeekasse meiner Kollegen.

Mein Mondeo bläst mit +4°C aus, der Fiesta hat leider/gottseidank keine Klima.
Mit 50 PS hätte er es schwer.

 

ich hab mal ne ganz andere frage, wieviel grad sollte die luft denn haben, die im auto rauskommt??
hab meinen fiesta jetzt seit 10 monaten und ich hab so das gefühl, dass die klima nicht richtig kalt ist.
danke für antwort

 

Eine gut justierte/eingestellte Anlage sollte ca. 10-12 K erreichen.
Das heisst:
Wenn die Anlage auf Frischluft steht, ein paar Minuten gelaufen ist, die von aussen angesaugte Luft 30° C beträgt, dann soll innen ca. 18-20 °C Ausblas/Einblastemperatur sein.
Wenn die Anlage auf Umluft steht, das Auto halbwegs abgekühlt ist, die vom Ventilator aus dem Bodenraum abgesaugte Luft 24°C hat, dann soll oben bei den Mitteldüsen 12-14°C rauskommen.
Wenn du niedrigere ausblastemperaturen haben willst, mußt du den Saugdruckschalter tiefer stellen, sonst schaltet der Verdichter ständig weg.

Frage beantwortet?

 

Du befüllst deine Klima wohl mit flüssigem wasserstoff :rofl:
Erst so auffe Kacke haun und dann so unsauber schreiben...ne gute Anlage sollte 10-12 Kelvin erreichen...das wär mir n bissl zu kalt
ansonsten haste natürlich recht...

 

Erst so auffe Kacke haun und dann so unsauber schreiben...ne gute Anlage sollte 10-12 Kelvin erreichen...das wär mir n bissl zu kalt

Was willst du von mir?
Sprich Deutsch, damit ich dich verstehe und die richtige Antwort geben kann.
Weisst du wer/was Kelvin ist?

 

:rock:

bitte :kusswang: :troest: :knutsch:

 

PaintSplasher

Wenn du schon versuchst gescheit zu sein, dann gib die Frage im Googel richtig ein, oder lese bis zum Ende.

Hier die Antwort zu Kelvin, mit der du in der Praxis was anfangen kannst (sofern du nicht Zuckerbäcker bist):

Die Kelvin-Skala ist im Grunde nichts anderes als die Celsius-Temperaturskala mit verschobenem Nullpunkt. –273,15 °C entspricht 0 K. Damit hat die Kelvin-Skala den Vorteil, dass es keine negativen Temperaturen gibt. Die Abstände innerhalb der Skalen aber sind gleich: Ein Kelvin-Schritt entspricht einem Celsius-Schritt.

Eine Temperaturdifferenz wird als Kelvin angegeben, und nicht als °C !

Entweder in der Schule nicht aufgepasst, wie der Lehrer es erklärt hat, oder falscher Beruf!

Wenn mann sich schon wo dreinmischt und versucht gescheit zu reden, vorher LERNEN!!

Alles klar?


arty: arty: arty: :knutsch: :knutsch: :knutsch: