Unbekanntes Kabelbaumstück 1.4er

Hallo,

hab hier nen kurzes Stück Kabelbaum mit 3poligem Stecker und am anderen Ende nen Ringkabelschuh, die Kabelfarben sind:Braun/Blau, Braun/Rot, Blau/Gelb. Insgesamt keine 10cm lang das Stück.
Leider keine Ahnung wo das angeschlossen wird, geht um die CFI.

FFF

 

Ich glaub mal nen Foto wär nicht verkehrt...



Mfg Basti

 

Wo liegt das denn?

 

Ein Bild wäre echt nicht schlecht! Vielleicht der Diagnosestecker? Welche Farbe hat der Stecker und welche Form. Hmmm... also ein Foto wäre glaube ich echt besser

 

Ich hatte den Kabelbaum mal ausgebaut, hätte die sachen mal besser markiert. Das ist aber auch das einzigste wo ich nicht weiss wohin damit.


2 von den Adern waren sogar unter der isolierung, war nen Schwarzer Schlauch noch drüber, durchgezwackt, da hab ich gleich alle 3 neu verlötet, damit die länge wieder stimmt.



Muss irgenwas mit der Zündung zu tun haben, denn der Motor springt nicht an, obwohl Sprit und Zündfunken da sind.

FFF

 

Hmm.. Also orginal is das nicht wirklich... Hab ich auch noch nie gesehen... Aber wie das aussieht, scheint das mit der Öhse auf Masse gelegt worden zu sein, oder was meint ihr???




Mfg Basti

 

wassn da gefuscht

kannste maln bild im eingebauten zustand machen ??

 

also der stecker sieht aus als ob es der verbindungstecker von der masse ist!
aber wenn das auto ja läuft brauchdste denn ja nciht!
schaue mal bei meinem 1,4 nach ob der das auch drin hat!

Mfg
Andreas

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Ford Fiesta 1,8 16v 130 ps
Ford Fiesta 1,4i 75 ps

 

Wie denn, wenn er nicht weiß, wo's hingehört

 

fahr ja auchn 1.4i also so einen hab ich noch nie gesehn :gruebel:

 

fein, dann muss es woanders dran liegen, dass der motor nicht läuft :-?

FFF

 

So, habe mal nachgeschaut!
Das ding ist bei mir nicht drin!
Werf es einfach weg! Das ding ist ein selbstgebaut werden!
Würde aber gerne mal wissen wozu der alles 3 kabels gebrückt hat!

 

warsteinlich hat da jemand alle massekabel in einen stecker verlegt ? so sieht datt nämlich aus

 

Das Ding sieht aber verdammt original aus, die lötstellen sind ja von mir, hab ich gestern erst gemacht.

FFF

 

Bist Du sicher, dass das alles überhaupt zusammengelötet gehört?

 

Ich kann mir nicht vorstellen das die drei verschiedenfarbige Kabel zusammenquetschen und auf Masse oder Plus legen! Habe mal im Stromlaufplan vom 1,4l (CVH) geschaut, da gibt es einen 3 poligen Stecker der bis auf eine Kabelfarbe hinkommt.

Wäre der Stecker für "Zündzeitpunkt oder Leerlauf Einstellung" ist 3 polig und hat die Farben braun/rot, braun/blau, braun/gelb. Bis auf das braun/gelb was bei deinem Foto ja blau/gelb ist kommt das ja sonst hin. Die Kabel gehen zum Steuergerät und nicht auf Masse oder Plus, br/ro geht auf Pin 23, br/bl auf 24 und br/ge auf 3. Der Stecker hat laut Plan kein Gegenstück. Wie sieht das bei dir aus? Hat der ein Gegenstück, wenn ja wo gehen die Kabel hin?

 

Dieser Stecker für "Zündzeitpunkt etc" liegt in der Nähe der Stecker/Kabel, die für die Zündung zuständig sind, also für die Spule, Verteiler, etc.
Gleich daneben ist auch der Diagnosestecker, aber da bekomm ich nur nen Fehlercode wegen dem nicht angeschlossenen Drosselklappenpoti.

FFF

 

Die Pumpe pumpt, schaltet dann ab.
Zündfunken ist auch da, die Drosselklappe ist schön mit benzin benetzt.
Batterie hab ich über nacht nochmal geladen, damit ich nachher nochmal orgeln kann.

FFF