DZM Nachrüsten ohne Motocraft-Stecker????

:roll: Ne Platte?? Komisch,da müßte eigentlich ein dicker Kabelstrang hingehen.

Deiner ist ja einer der wenigen die schon das Mk4-Steuergerät haben!? Frag doch mal die Mk4-Leutz wo bei denen das Steuergerät sitzt, könnt ja sein das du an der falschen Stelle suchst...

 

Sorry, war ne Verwechslung...

Ne Platte is bei mir aber nich davor... Aber Bilder würden da sehr helfen.

 

Hey Kaptain,

habe nen Wagen der ist noch später gebaut wurde als deiner,also 3/96.
Habe das gleiche Prob gehabt. Die Platte musste einfach hochbiegen. geht auf jedenfall. Dann kannste die Gummihaube mit zwei Schrauben lösen und nach oben biegen.

Weitere Fragen beantworte ich selbstverständlich.

MfG

 

Hi!
Kann uns nicht einer bitte erklären, an welches Kabel hinter dem Kühlwasserausgleichbehälter wir den Drehzahlmesser anschließen sollen??

 

Woher bekomm ich so einen "Signalwandler" ? Sorry, bin Vollnoob auf dem Gebiet :roll:

 

Hab mir heute nochmals einen neuen Tacho aus einem FoFi beim Schrotti rausgebaut (nein ich hab nicht zuviel Geld ) .. weil den letzten hab ich per Ebay ersteigert und von nem XR2i *gg* ..! Heut der war von einem 1.1 (so wie meiner) mit einem "V" .. '(hab dem Typen nach so einem Signalfilter gefragt, der meinte ich solle mal bei Conrad Elektronik nachschauen....)..also Kabel von Pol 11 vom Tacho richtung diesem Stecker gezogen und mit dem 11er (grünes Kabel) verbunden! Aber es tut sich nix ... :jammer: :jammer: Welches Kabel könnt es noch sein.. hab zwar noch ein anderes ausprobiert (grün,orange).. aber dann sprang mein FoFi nich an *rofl* !
Bitte um Hilfe

 

DZM ist Pin 10

 

werds gleich ma ändern :roll:

edit: Ok, habs von Pin 10 am Tacho mit Pin 11 an diesem "Modul" verbunden (grün) .. aber wieder tut sich nix..
Ma ne dummer Frage: Wohin geht das grüne Kabel überhaupt? Hab einfach das grüne Kabel durchgeknipst und mit ner Lüsterklemme mit meinen Kabel verbunden (quasi Y-Gabelung) .. :-?

edit: Wird ja immer besser..die Beleuchtung vom Heizungsregler funzt nit mehr.. und meine linke Rückleuchte (Birne durchgemessen / Sicherungen überprüft) tuts auch net mehr.. kann das mit der Bastelei zusammenhängen?? :jammer:
Hab hier im Forum mal gelesen, dass einer anstatt des grünen Kabels das grün-gelbe genommen hat und der DZM dann gefunzt hat.. probieren geht über studieren?!

 

Hat denn nich einer konrete Vorschläge oder Lösungen parat?

 

Das Grün-Gelbe kommt glaube ich direkt vom Zündverteiler.

Dort geht ein Grün-Braunes, ein Grün-Gelbes, ein Grün-Rotes und ein schwarzes Kabel hinter dit Spritzschutzwand wo bei den anderen der Motocraft-Stecker sitzt.

Kann man sich das signal direkt von da holen??? Und is Grün-Gelb richtig??

 

Tach,

wird mal zeit den thread wieder zum leben zu erwecken....

Fahre eine Fiesta MK3 baujahr 96 1.1 L.

Hab den besagten motocraft stecker auch nicht an der sonst üblichen stelle....
jedenfalls hab ich heute ne tachoeinheit erstanden...
Problem: Neben der Nadel steht kein "V" sondern "EFi" Wird der nun funktionieren oder gibts da keine chancen? hab das zu spät erfahren das es die "V" version sein muss


Gruß Christoph

 

EFI steht bei dem Tacho von meinem XR2i drauf....
Wirsd wohl knicken können.

Wird entweder doppelt oder hälfte anzeigen.

Aber versuch es einfach mal aus....

Wunder gibt es immer wieder 8)

 

na dann werd ich morgen mal schauen...:-x

 

Mach das.... aber an Kabeln kannst dir aussuchen...

Grün/gelb und Grün/rot müßten beide passen.

Hast ja 2 zündspulen zusammen und das sind die impulsleitungen... wenn ich ned irre..


Aber die funzen beide.

 

Eine Spule hab ich gefunden... unterm bremskraftverstärker.... wo soll die 2. sein?

ah.... hab grad im buch nachgeschaut "Die Zündanlage besitzt 2 in einem Gehäuse untergebrachte Zündspulen"

 

Bist du denn sicher das du noch kein Kabel dafür liegen hast? Bei mir habsch einfach den Tacho eingebaut und es hat funktioniert (Is auch n 96er Classic). Die Tachos mit EFI werden bei dir definitv nich funktionieren, da die für die großen Motoren gedacht sind (EFIs halt).

Grüße ausm Norden auch an...

Uschel

 

sodele,

hab vorhin mal den tacho ausprobiert. hab in an das grün-gelbe kabel angezapft.

anzeigen tut er was....

leerlauf: knapp 1000 u/min

5. gang, 100 km/h = 3000 u/min störungen beim blinken usw hab ich nicht....

sind das nun reale werte??

Gruß Christoph

 

Das ist genau richtig so!

 

na dann gehöre ich wohl zu den glücklichen bei denen ein efi dzm funktioniert :hurra: