Hi Wollte vorne, wo die Betriebsbeleuchtung von Nebelschlussleuchte und Heckscheibenheizung ist, also die leds in den schaltern, anstelle der gelben halt blaue leds einbauen. so habe die leds reingelötet genau so wie die alten gelben auch auf die sperrrichtung der dioden geachtet und naja es funktioniert nicht. keine der leds geht an obwohl nicht in sperrichtung und am messgerät getestet. der widerstand an den leds wurde auch nochmal durchgemessen. Der widerstand den ich genommen habe ist der selbe wie bei den alten gelben leds: 560 Ohm.
Hi ! Der Widerstand ist zu gross. Blaue LEDs benötigen einen höheren Strom. Schau nach, wieviel Strom deine LEDs brauchen und berechne den richtigen Widerstand. (Für die, die Physik abgewählt haben: R = U / I) Sinnigerweise nimmst Du dann den nächst grösseren Wert den es gibt. Gruss, Gerrit
Vor allem darf die gelbe Kontroll-Leucht der NSL auch weiterhin nur Gelb sein, sonst meckert der TÜV...
Ja die Formel kenn ich im schlaf bin elektriker (in der ausbildung) aber hier endet mein latein. Wiso sagt der TÜV da was?
Hat da jemand bei der Theorieprüfung nicht aufgepasst? Ein paar Kontrollleuchten sind halt farblich festgelegt. Die NSL muss Orange sein, Das Fernlicht blau, Die Nebellampen grün MFG SysOp
Ach der TÜV soll die schnauze halten!!! (arbeite zwar da aber egal) Wen interessiert die farbe der LED??? Wem soll das auffallen!!!
Öhmm - vielleicht dem peniblen Prüfer, der bei der HU im Auto sitzt und alle Schalter und Kontrolllampen prüft? (Lacht nicht, hab ich alles schon erlebt!) btw: VW hatte, als sie anfingen, LEDs statt der Kontrolllämpchen zu verbauen, eine Ausnahmegenehmigung für eine gelbe Fernlichtkontrolle - blaue LEDs gabs damals noch nicht
Genau. Das war damals am Anfang beim Golf 1 zum Beispiel! Heute darfst du die Kontrollampe nicht umlöten. Wozu auch, reicht es nicht den Schalter auf blau umzubauen? Die kleine Kontroll LED stört da doch nicht weiter...