Bördelkanten selbst umlegen?

Hat das von euch schonmal einer selbst gemacht ( am mk4 hinten )?
Wenn ja, wie ganau?

 

ja bei meinem hat das nen Kumpel von mir gemacht. er hat einfach mit nem Hammer die Kanten umgelegt. ich muss dazu sagen das es bei mir egal war ob der lack reist oder nicht.

 

Ist er denn gerissen? Wär toll, wenn er bei mir nicht reißt......

 

ja an einer stellen ist er gerissen. aber wie gesagt bei mir war das nicht so schlimm. am besten ist das mit nem Bördelgerät. da geht es am besten. wenn das mit hammer gemacht wird dann muss man schon sehr viel erfahrung haben um das es nicht reissen tut.

 

Wenn man das gut heiß macht, dann sinkt die Wahrscheinlichkeit, das der Lack reisst. Aber garantieren wird Dir das keiner. Aber wenn Du das selber machen willst und nur einen Metallhammer hast, dann halt auf jeden Fall einen Holzkeil dazwischen.

 

Ja, hatte ich eigentlich vor. Wie warm darf der Lack denn werden? Hab nen einstellbaren Heißluftföhn.
Und nen gescheiten Gummihammer.

 

also heisluftföhn nehmen und das blech so heiß machen das man es kaum noch anfassen kann aber nicht weiter wegen blasen im lack.
Und dann immer schön stük für stück die kante umlegen so hab ichs bei nem kumpel gemacht und ging richtig gut

 

also hinten wünsch ich dir viel spass denn das blech ist ziemlich dick...
mitn gummihammer is da nix mehr zu machen...

bei mir isser hinten auch gerissen... weil das mitter maschine nich mehr machbar war aber egal wurd ja noch derbst gezogen von daher isses mir pumpe....

naja so far.. :B:

 

habe damals mit ein paar leuten aus werkstätten geredet und die sagte das es bei einem Winkel von mehr als 85° unter garantie reisst auch bei heiss machen. selbst aber nie ausprobiert!

 

Selbst wenn es nicht sichtbar ist kanns gut sein das der Lack reisst/gerissen ist. Das Zauberwort heisst Haarriss(wird das so geschrieben?Sieht ja bekloppt aus). Das ganze dauert zwar viel länger bisses rostet, aber es wird rosten wenn welche drin sind.

 

gutes thema, will nämlich auch bördelnt bei mir!
gleich mal weiter verfolgen!

 

Ich hab das bei mir so gemacht das ich den Lack mit einer Reisnadel an der Kante eingeritzt ( bis aufs Blech ) um dann Spannungen im Lack zu vermeiden.

Hab das ganze dann mitm Gummihammer versucht... war zwecklos.

Hab dann en Fäustel genommen, da wars dann okay. Das Problem ist das an dieser Kante 2 Blech zusammenlaufen und es etwas schwerer geht die Kante umzulegen.

Nachm umklopfen hab ich dann alles wieder mit unterbodenschutz und dem karosseriezeugskleber versiegelt. das es auch gegen Steinschlag geschützt ist.

gruß Matze

 

hab es so ähnlich wie fofimk4 gemacht,
nur gings bei mir seltsamerweise mitem gummi hammer.

anschlißend die fuge mit 1-k-pur dicht gemacht und mit ner bordelmaschine den rest angedrückt,
da es abgeplatzt war,
alles blank geschliffen, ep grundiert und frisch lackiert :B:

 

Bin mir noch nicht so wirklich schlüssig, wie ich das machen soll....
Wenn ich es machen lasse, (beim Tuner) gibts ne Lack-garantie d.h. dass nichs Lackiert werden muss. Wird dann nur versiegelt.....
Nachteil: 120 Euronen :evil:
Und irgenwas nachlackieren will ich auf keinen fall!
Und selbst machen und dann feststellen dass es nix geworden ist ist genauso :evil: nen kumpel von mir meint er bekommt das hin ( KFZ Mechaniker - geselle) aber ich weiß nicht :-?
War schon beim Tuner und der meinte, dass die Stoßstange im Radlauf auch "gekürzt" ( abgefelext :-? ) wird, wenn ichs bei denen machen lasse...
Macht das Sinn? Ich meine, es sollte auch reichen, wenn nur die Kante umgelegt wird......

 

Ich habs jetzt zweimal gemacht, der Lack ist nicht gerissen, schön sauber machen alles, erhitzen und mitm Gummi Hammer Stück für Dtück umlegen. Aber denk ans versiegeln mit Sikaflex oder so!

 

Über das ding mit der Stoßstange hab ich mir auch schon gedanken gemacht...bin aber der meinung, dass da was weg genommen werden muss. oder seh ich das falsch? bei mir siehst jedenfalls so aus...
was kostet das bördeln denn sonnst so? ist 120€ standart?

und mal was anderes, was isn eingentlich mit der innenverkleidung, kann die bleiben?

 

Ich hab an der Stoßie was weggenommen, wohl nur hinten, da hats noch geschliffen, aber jetzt ist da ruhe.

Die Innenverkleidung habe ich noch drin, bei mir stört die auch net weiter, aber es gibt auch ne Menghe Leute die se raus haben.

 

Die Vekleidung kann hinten wohl immer drin bleiben, die vorne musste ich bei meinem ausbauen, weil die Räder da an allen möglichen Stellen geschliffen haben.
An der Stoßstange muß je nach Felgenbreite auch was abgeschnitten werden, kommt immer drauf an, wie tief das Auto ist, wie weich das Fahwerk, welchen Reifen man nimmt etc.
Vorne war bei mir außer der Radhausverkleidung noch die oberste Befestigungsschraube im Weg, die mußte ich etwas nach innen versetzen.

Bördeln der Radläufe kostet hier 50€ pro Achse, der Preis ist aber von Ort zu Ort unterschiedlich.

 

jo, die denken sich überall nen anderen preis aus

unser atu hier will z.b. dafür 66 euro die achse

 

ne möglichkeit wäre auch, sich bei ebay nen gerät zu ersteiger, das umlegen zu erledigen und danach das gerät gleich wieder zu verticken

kostet weniger als es machen zu lassen :B: