Tach zusammen!!! Habe seit ca. 1er Woche Probleme mit dem Standgas bei meinem 1.8er XR2i! Beispiel ich fahre auf einer Ampel zu und halte ausnahmsweise mal an, dann steht der im Standgas auf ca 1200 regelt dann runter in den Keller auf ca 500 geht wieder hoch auf 1000 und dann wieder runter... Und ab und zu würgt der sich dann ab!!! Liegt das am Drosselklappenpoti oder am Leerlaufregelventil??? Danke für Euren Rat!!!
Drehzahlpendeln ist typisch bei defektem/verdrecktem LLRV. Zu starkes Absinken, nach dem der Sensor am Getriebe ausschaltet, deutet eher auf nen defektes/falsch eingestelltes DK-Poti hin. Da der Motor bei dir nicht mehr nachregeln kann, solltest du dir mal beide Teile ansehen...
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