Fahwerk wechseln

so, das Fahwerk ist gewechselt........ging alles ganz einfach....

 

frage hätsch mir sparen können, hab mal die kappen abgemacht und dann ahhh ooooh so sieht das aus ( war bisher zu faul )

gewechselt wird eh erst beim andern der jetzige naja kein bock mehr was drann zu machen *g*

 

naja ich hatte damals das Problem dass die Innensechkant rundgelutscht waren :-( naja der nette Schrottimensch hatte nen Schlagschrauber und dann das damit die grosse Mutter gelöst!
also kann immer mal was passieren beim Fahrwerkumbau.
sichert euch vorher ab *G*

 

Wenn man das Fahrwerk gewechselt hat, muss man dann nicht eine Achsvermessung oder sowas macen lassen?!

 

ja.

(bla bla wegen minimaler länge )

 

achsvermessung :hmm: :gruebel:

spur einstellen ( oder nennt man das achsvermessung ) und eintragen

 

Wieviel kostet mich 's denn wohl ina Werkstatt die Federn austauchen zu lassen?

 

In ner freien Werkstatt das Wechseln 50-80 €, die Achsvermessung nochmal etwa 50. Bei Ford ist es glaub ich etwas teurer.

mfg
m.web

 

die vermessung find ich ja hammer.

aber egal ich arbeite ja bei den pflaumen
die machen mir das

 

Geht ja preislich noch ...
Wobei evtl. mach ich dat aber auch selber mit nem Kollegen ... Muss schaun ob ich den ma erreiche ...

 

Ich wollte es wie gesagt auch zuerst selber machen aber ich kann echt jedem empfehlen der davon keine Ahnung hat es lieber in ner Fachwerkstatt machen zu lassen, weil 50-80 Euro sind auch nicht die Welt und dann hat man die Gewißheit, dass alles stimmt. Und die Achsvermessung kann man ja ohnehin nicht selber machen.

mfg
m.web

 

schlagt mich nicht wenn ich das topic noch mal auskram

frag lieber 3ma nach als wie ichs einma falsch mache nach dem motto lieber dumm fragen als dumm sterben

bla schwafel .....

vorderachse:

ä oben losschrauben, unten die schraube am achsschenkel raus und achsschenkel runterziehen

ä wars das oder müssen die antriebswellen, querlenker , spurstangen etc. auch gelöst / entfernt werden ?

 

erst unten die schraube raus und dann oben würd ich machen.unten musste den dämpfer eh mit nem fetten hammer rausprügeln.ansonsten musste nix abbauen ist mega simpel alles

 

dacht ich mir

dank dir, es gibt noch leute hier im forum die ahnung haben und diese auch klar ausgeben :toll: