Eintragungen (edit) überstanden - alles i.O. jetzt hi. wie ich letztens gesagt hab wollt ich mein fahrwerk, meinen bastuck und meine xr2i schürzen eintragen lassen. gut, schürzen eingeladen und hin. schürzen sind i.O. aber muss sowieso nochmal hin in montiertem zustand. fahrwerk.... bin halt dort auf die grube gefahren.... dort waren an den seiten "schienen", dass man wohl nicht runterfällt oderso. als ich einige meter geradeausfuhr , merkte ich, dass ich unten total aufsetzte. *kkrrrrrrrrieeeeeee* die frau "ganz langsam" "machen sie den motor aus" "ja hm das wird nix. der is viel zu tief." hab gesehen dass "nur" die querlenker aufgesetzt haben, weil die ja geneigt sind. wie solln das gehen ohne aufzusetzen? die meinte mit der rad/reifenkombi geht das net, weil er zu tief kommt. aber ich dachte dass es keinen mindestabstand zum boden mehr gibt? so wies aussieht brauch ich neue felgen + reifen da meine 185/50 r14 zu tief kommen. vllt bringen ja meine 145/70 r13 mehr? kann doch net sein, so tief is der garnet! die anderne fahren auch alle mindestens 60/60 auspuff muss ich uahcnoch hochbinden da wie gesagt mein mittelrohr runterhängt... deshalb auch der pot keine eintragung.. super! wie regel ich das mitm fahrwerk?
schwachsinn, fahr zu einem anderen TÜV. Wenn du größere räder drauff machst trägt er die net ein weil der abrollumfang zu stark abweicht.
Probiers mit Serienbereifung bei nem anderen TÜV. 60/60 dürfte normal kein Problem sein wenn deren ihre Einrichtungen ned für tiefe Autos geeignet sind und deswegen sagen "Tragen wir ned ein weil sie bei uns aufsetzen" ist totaler Quatsch. :-?
GANZ GENAU DAS IST DER PUNKT. nur weil ich bei denne mitn querlenkern aufsetze, was garkein wunder ist, da diese "schienen" (ich glaub 13 cm hat sie gesagt) hoch waren. mein fehler wars, nach der arbeit hinzugehen, war 30 minuten vor feierabend, da hat die keine lust auf 3 eintragungen -_- hab gesagt dann tragen sie mir den bastuck ein. "nein alles oder nichts" "ja ich will nur den bastuck eintragen" "ähhh.. hängen sie ihr mittelrohr höher und kommen sie dann wieder" was ne futt... mal sehn wies weitergeht
Ich sehe bei uns in der Gegend jeden zweiten GFJ mit teilweise sogar schleifendem VSD rumfahren mit frischem TÜV Bapperl... So wie du es schilderst, hatten die wohl immer noch Montag. Also kein Bock auf Arbeit. :-x
was habt ihr denn fürn tüv :-? also bei unserm is auch ne umrandung um die gruben. aber auf der pkw-seite so ca. 6,5cm hoch und auf der lkw-seite 7-7,5 cm 13 cm wär schon wirklich krass. haben die da sonst nur trecker und landmaschinen oder wie? :dön:
Deiner erzählung entnehme ich, dass das ne frau war.... Ist genau wie bei Bullinnen..müssen sich aufspielen und rumnörgeln :kopfwand: . geh zu nem kerl der ahnung von autos hat.
Also bei mir hat der Tüv-Prüfer bei der Fahrwerkseintragung auch stress gemacht. Hab ein KAW-Fahrwerk mit ner Tieferlegung von 60/60. Erst wollte er mir meine Schrothgurte eintragen, bis ich ihn endgültig davon überzeugt hatte, dass das ABE reicht. Als ich dieses Thema erledigt hatte, hat er sich dann mal dem Fahrwerk gewidmet... und hat als erstes mal gefragt, ob die Federn oder Dämpfer gekürzt sind, obwohl das Fahrwerk niegelnagelneu war und man eindeutig sah, dass alles in Ordung is... Das Ende vom Lied: Eintragung nach 95 Minuten harter Diskussion und Argumenteaustausch.... Zu der Hebebühne (TÜV Saarland): Hatte keine Probleme auf die Bühne zu fahren, die war ebenerdig im Boden eingelassen. Also auch keine Stege an den Rädern....
Fahr am besten zu einer Werkstatt mit einer Hebebühne wo der Tüv hinkommt.Weil die seitliche Begrenzung immer zu hoch ist,wollte auf nen Leistungsprüfstand der Dekra und die hatten das auch um die Grube rum.
ja bei uns kommt der tüv in die firma (bin bei ford kfz mechi) und da frag ich morgen mal nach wann der immer so kommt. muss aber noch meine spur einstellen... habs vorhind probiert aber meine felgen wollten diese haken nicht annehmen. d.h. keine achsvermessung und spureinstellung. naja war so ne kleine dicke frau, die bestimmt noch nie so richtig genagelt wurde, deshalb hat sie versucht mich abzu****en. ich werd einfach mal anfragen wann bei uns der tüv vorbeikommt
du bist ja immerhin noch bis zu den Schienen gekommen, soweit habe ich es garnicht erst geschafft, bin schon vorher hängen geblieben.. :kopfwand: Jedoch ist die Begründung nicht : "Durchgefallen, weil zu tief " sondern "Garnicht erst Prüfung, da wir das Auto nicht richtig begutachten können" Fahr zu nem anderen Tüv und probiers nochmal, beim 4. Anlauf hat es dann bei mir letztendlich geklappt!
:kopfwand: Da haste schon die möglichkeit mit nem Stammprüfer in Deiner Firma und dann nutze das nich! Spur sollte man immer einstellen nach Fahrwerksumbau! Wird meiner Erfahrung nach auch immer verlangt vom Prüfer, also der Ausdruck von dem Wisch. Ansonsten mal zu nem TÜV fahren wo die keine Grube haben. Oder halt zum GTÜ oder Dekra am besten so nen kleineren Stützpunkt, da haste in der Regel nettere und vor allem jüngere Prüfer! Nich aufgeben!
hat sich alles erledigt. unser tüvi kam heut vorbei um 8. ich hab gesagt ich hätte was einzutragen... hat alles 5 minuten gedauert. achsvermessung muss ich trotzdem machen. mach ich am freitag nachder arbeit. also alles eingetragen jetzt
Glückwunsch! hättest vlt. gleich so machen sollen, dann hättest du keine kohle bei der einen TüV-Stelle gelassen.....
hab ich doch garnet? die hat mich heimgeschickt weil ich zu tief war. keine gebühren sind angefallen. ich hätt der auch was erzählt, wenn die da noch geld für ham will. nunja stoßies werden grad gelackt und wenn die fertig sind, kommen die drauf und dann ein letztes mal zum tüv bzw. firma. so far
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