Schleifspuren am Kühlerschlauch

Dieses Thema im Forum "Fiesta Mk3" wurde erstellt von Sasha84, 27. September 2005.

  1. Sasha84

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    27. September 2005 #1
    Hi, mal ne Frage, vorn paar tagen hatte ich en riss in meinem kühlerschlauch (der schlauch wo unten am kühler sitzt, und auf die pumpe geht) hab denn gestern erneuert und heute mal danach geschaut, und habe am neuen schlauch schleifspuren gefunden.. sieht aus als ob von der Lichtmaschine das rad dran schleifen würde.. kann das sein wenn en motorlager kaputt ist, das der motor sich soweit nach vorne drückt? in den unteren gängen 1-2-3 wenn ich zu schnell von der kupplung geh bzw. zuviel gas geb ruckt der auch richtig...
     
  2. Flaming June

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    27. September 2005 #2
    ist definitv dein motorlager unterm getriebe vorne.
    wen du anfährst kommt dein motor hoch und die lima schleift den durch.
    war beim kumpel auch so.
     
  3. TS
    Sasha84

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    27. September 2005 #3
    ist das leicht zu wechseln? und kann ich so nochn paar tage fahren, wenn ich normal fahre? also kein vollgas un schön sanft zur kupplung bin? :)
     
  4. Dompe

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    27. September 2005 #4
    Nein sofort ein neues Lager rein der Schaluch ist nach 10 Km wieder durch.

    Habe auch 2 Schläuche geschrottet der von Ford meinet der hätte sich nur verzogen. Ok neuer rein nach HAuse und schon wieder durch. GRRR

    Motorlager oben und unten losschrauben und den Motor anheben. Neues Lager dazwischen und Motor wieder runter. Beides ordentlich festschrauben und nach ein paar Kilometern kontrollieren.

    Greetz Domp0r
     
  5. TS
    Sasha84

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    27. September 2005 #5
    wie kann ich mir das vorstellen? der motor geht hoch auch wenn ich "normal" fahre??

    naja ich bin schon mehr wie 10 km gefahren, und ich glaub bei mir schleift der nur wenn ich halt so fahre das er spürbar ruckt...

    also das lager am Getriebe wechseln? was kostet das denn?
     
  6. blacki

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    27. September 2005 #6
  7. Flaming June

    Flaming June Forums Inventar

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    27. September 2005 #7
    oder so!

    wechseln ist echt easy,

    wen du vor dem motor stehst schaust auf das getriebe,da wo dein abschlepphaken ist,ist ein träger.
    das sitz das motorlager,ist ein gummi.
    schraub die muttern runter und schieb ein wagenheber unters getriebe, stücken hoch und lager raus und neus rein.
    bissel absenken festschrauben fertig.
    eventuell den neuen angekratzten kühler schlau mit wechseln.
    komm nicht auf die idee noch weiter zu fahren irgendwan ist der schlauch durch und du verlierst kühlwasser,schlecht wenn du es nicht bemerkst.