atu fahrwerkcheck sind meine dämpfer kaputt? [diagramm]

hi! also ich war gerade bei atu und hab mal n fahrwerkcheck machen lassen, weil sich mein heck gestern irgendwie merkwürdig verhalten hat, als ich schnell durch ne kurve gefahren bin und ich wollte wissen, ob ichs mir eingebildet habe.. naja, raus kam, der mensch meinte, dass die 30% differenz hinten (diagramm) schon sehr schlecht wären , er allerdings nicht genau sagen könnte wovon es nun kommt, weil ich ja auch n 40er fahrwerk drin habe. soll heissen: die dämpfer werden in nem bereich beansprucht, wofür se nich ausgelegt sind. von aussen sieht man kein öl oder so etwas. was meint ihr, ist die differenz aussagekräftig genug, um zu behaupten ich muss da was tauschen?
hier noch das diagramm:
http://img270.imageshack.us/img270/7886/pict00167sb.th.jpg
(ihr müsst euch das runterladen und vergrößern, dann sieht man auch was)

bis denn, mfg scheibo

 

Hi,
habs runtergeladen, aber vergrößern geht ned,
da wird unscharf. Lad nochmal das original hoch
dann schau ich mirs mal an.

Patrick

 

also meine schwester war da auch mal wegen tüv und die haben auch gesagt dämpfer müssen gewechselt werden .. danach war sie nochmal woanders und da habe die dann gesagt die könnte man noch fahren mit tüv ..

nun sind die dämpfer schon 1 jahr weiter gealtert und sind noch ok ..

 

so, nun nochmal vergrößert

http://img429.imageshack.us/my.php?image=pict00164xp.jpg

 

Hi,
die Dämpfer sind noch voll okay,
da würde ich mir keine Sorgen machen.
Die wollen nur ihre neue Dämpfer loswerden.
Ein defekter Dämpfer schwingt viel öfter
und länger durch.

Patrick

 

ok! danke! das hört sich ja gut an.... aber was besagen dann diese 30% differenz? der meinte das wär extrem schlecht

 

Erinnert mich an meine alten Polo-Zeiten, da war der TÜV fällig und ich bin vorher zum ADAC gefahren um den Wagen checken zu lassen. Das Diagram sah fast genauso aus, allerdings warens bei dem Wagen die Dämpfer vorne, die eine riesen Differenz aufwiesen. Der ADAC-Mensch klärte mich dann auf, dass man rechts viel mehr Gulli-Deckel und Schwellen mitnehme und die Straßen generell zum Fahrbahnrand immer schlechter seien am gegen Fahrbahnmitte. Ich solle mir keine Sorgen machen, solange die nicht länger Nachschwingen sei alles i.O.

 

Die große Differenz ist nur im ersten Durchschwinger.
Schau dir mal deine Federn an, evtl ist eine weicher oder
eine Windung gebrochen.
Das sollte der bei ATU aber dann eigentlich gesehen
haben wenn er gekuckt hat ob der Dämpfer leckt.

Patrick

 

ahja, na gut, werde heute mal auf die federn gucken, ob da irgendwas nicht passt. achja, hatte letzten folgendes noch bemerkt: bin schräg rückwärts vom bordstein gefahren und als ich mit einem reifen unten war hat es qequitscht, als wenn man zwei gummis aneinander reibt... selbiges war als ich dann mit dem zweiten rad vom bordstein fuhr.