Sportluftfilter - Ja oder Nein???

Hi!
Hab mein Fofi ja ganz neu...jetzt hab ich mir mal mein Luftfilter angeguckt und festgestellt, dass des Ding am ar*** ist...

Dann bin ich zu ATU und wollt mir nen neuen holen, da will mir der Typ doch grad nen Sportluftfilter für 85€ andrehen (hab den normalen für 8,50€ genommen) ... ich hab den Typ gefragt ob ich die Vergasereinstellung ändern müsste, wenn ich den sportluftfilter reinmachen würd...da hat er gesagt nein! (Der kam mir nicht sooo kompetent vor, hatte mehr von optischem Tuning ne Ahnung)

ABER: ich kenn mich ja mit Autos noch nicht so aus, aber wenn ich in ein Motorrad nen Sportluftfilter reinmachen will, muss ich die Vergasereinstellung erhöhen--->mehr Verbrauch ...des will ich aber nit (bin Schüler)

Ich hätt ja gern etwas mehr Leistung ... dass ich wenigstens n bißle mit dem 75PS-Clio von meinem Kumpel mithalten kann (hab nur 60PS) :B:

FRAGE: Kennt ihr nen Luftfilter, der nicht allzu teuer (<100€) ist, der vom TÜFF genemigt ist und der den Benzinverbrauch nicht drastisch erhöht (<1Liter mehr) Ich bin ja dafür, dass Schüler beim Tanken Prozente kriegen...aber die Realität ist anders...also ich würd einen reinmachen, wenn er unter 1 Liter Mehrverbrauch hätte...

Edit: Ups, hab vergessen: Wisst ihr ob der Sportluftfilter von ATU was taugt? WEiß aber nicht, wasses für einer ist, aber für nen 95'MK3 GFJ (60PS) das einzige..die anderen waren Standard...mehr ham die nicht, und ich wollt nix kaufen, bei deme ich nit weiß, was ich hab...

THx

 

der bringt bei unsren autos eh außer bischen sound garnichts!
meiner hat den verbrauch aber auch nicht verändert is halt nur lauter

 

Du fährst nen 1.3er Mk3 mit 60 PS? Wenn ja, dann würde es mich schon mal interessieren, was das fürn Luftfilter bei ATU sein soll.

Ach ja: Vergaser? Is dochn Einspritzer...

 

vergaser einspritzer is doch ladde was! Fackt is er wird nicht schneller durch en lufi

 

Für mehr leistung kommen 0 von den ganzen Sportluftfiltern in Frage, ein Plattenluftfilter bringt nix, bis auf das man den Auswaschen kann und somit keinen neun mehr kaufen muß, aber was kostet der dafür aus, also sinnlos!.
Dann noch die Kn57i Kits und die anderen Hersteller die solche Filtersysteme bauen, die Teile bringen nur Sound mehr nicht, bei heißen Wetter kann es sogar sein das du weniger leistung hast als vorher.

Fazit: mehr PS bringt kein Luftfilter, ist von der seite gesehen eine Fehlinvestition

 

Kein lüfter bringt mehr Leistnung?? Das meint ihr jetz doch nur für die 1.1 und 1.3 Mk3s oder nich?
Oder bringt son Sportluftfilter auch nix bei den Xr2i Motoren egal ob 1.6 oder 1.8???

Postworld

 

wenn der lufi ordentlich mit kaltluft versorgt wird, dann kann der evtl mehrleistung bringe, die man aber nicht merkt! hab auch einen in meinem escort 1.6i 16V drin. ausser das er etwas lauter ist, konnte ich nur im unteren drehzahlbereich feststellen, das er ewas williger hochdreht, kann aber auch sein, das es mir nur so vorkommt, da der motor schneller lautet wird!

 

Ja, vergaser ist da nicht drinn. Wäre schön wenn in denen noch Vergaser drin wären. Kann man bekanntlich gut ausfmotzen. Und verstellen muss ma da auch nichts an der Einspritzung wenn man einen anderen Filter drauf macht. Ist doch scheiss egal ob der filter rund, geschlossen oder offen ist. Der zieht die Luft und jenachdem wieviel Luft der zieh wird Sprint hinzugeführt. Fertig! Genau kenn ich mich da aber auch nicht so aus...

 

So siehts aus 8)

 

Ich hatte halt einen guten Lehrer! *schleim*

 

Der offene Luftfilter bringt mehr Leistung, stimmt ja auch hast recht, aber nur bei Fahrzeugen mit Turbo, weil die sehr empfindlich auf luftzufuhr reagiern (deswegen sind die Kits dafür auch ohne TÜV). Du willst mir doch wohl nicht erzählen, das der KN bei 1.1Liter Motor Leistung bringen soll, das ist alles nur einbildung, weil der mehr Krach macht und du meist wegen den sound doller aufs Gaspedal trittst.Und vorallem wieviel mehr Leistung soll der denn deiner meinung nach bringen? 1PS? den merkt keine Sau. Jetzt noch VPower in den Tank und du lässt jeden GTI mit der Nähmaschine stehen.

Und zu guter letzt sag ich dann auch mal das DU stuß redest.

 

Hallo Mod, ich bin ein Doppelpost und möchte gelöscht werden

 

Warum heißt es wohl Wärmeausdehnung?????????

 

falsch.
Siehe mein Avatar....Schaut besser aus, ist etwas lauter, aber bringt weniger leistung.
Hab auch noch eine eigenbau luftführung aus hitzefesten rohren. Ist wesentlich besser.

 

Der zieht sich zusammen den der Motor baut ein Unterdruck auf weil es ja ein Saug Motor ist. Der Schlauch ist weich und wird durch die Wärme des Motors noch weicher wenn du dann die Drosselklaooe voll öffnest dann zieht sich der Schlach zusammen und der Motor bekommt nicht genug Luft.
ToppeR

 

@16V Flo: du hast in deinen text daoben aber nie unterschieden. Du schreibst ein austauschfilter bringt nix für den 1,1, aber eine Zeile drunter schreibst du das der 57i Kit was bringt, ohne zu schreiben das du da mitmal den XR2i meinst.

Is ja auch egal

 

Fakt ist, dass das größte Problem bei den offenen Lufis die WÄRME is... DIE gilt es, so gut es geht vom Filter fern zu halten (siehe Generation 2 von K&N)... Ansonsten sollte man noch für genügend Frischluft für den Filter sorgen... Evtl Schläuche von den Lufteinlässen vorne zum Filter legen... ob das legal is oder nicht, weiß kein Mensch so genau ;-)

cu, George

 

Wenn du einen MK3 1.3 lauter machen willst, dreh einfach den deckel vom luftfilterkasten um und mach ihn mit längeren schrauben fest.
Wenn es nicht ganz so laut sein soll, dann mach nur die metallklammern vom deckel ab.
Bei Vollgas röhrt es dann sehr schön, ist aber wie alles was spass macht ohne tüv aber schnell wieder zurückgerüstet.

FFF

 

offener Luffi im Motorsport??? Also es gibt jede Menge Rennserien und die meisten setzen NICHT auf offene Luffis Die rauben zum Teil sogar Leistung. Das einzige was die Dinger bringen ist Sound. Ich suche mir mal die genauen Erläuterungen zusammen dann erklär ich das mal genauer

 

also ich hab mal kurz die zwei aussagen zusammengetan....

dass du das teil eingetragen hast, ok... aber hast du den

1. auch wie es beschrieben ist, direkt an der ansaugbrücke und so eingetragen??
und
2. falls du ihn da hast, wie hälst du genau überm motor unter der haube die warme luft ab bzw führst kalte zu? mit ner hutze direkt drüber?